BMW retire ces trois modèles de son catalogue : le constructeur aurait-il de nouveaux projets en vue ?

BMW fait le tri dans son catalogue, et décide de retirer trois modèles emblématiques de son catalogue : le SUV coupé X4, le roadster Z4 et la Série 8. Alliant luxe et sportivité, ces trois véhicules incarnaient jusqu’alors différentes facettes du plaisir automobile. Cette suppression vise à proposer une offre plus sélective et électrique. La marque allemande dit désormais adieu aux modèles de niche et gammes tentaculaires, afin de recentrer ses efforts sur des voitures plus rentables et en phase avec les attentes du marché. Ce choix annonce le terme d’un cycle entamé dans les années 2010 et le début de nouveaux projets.

Production terminée pour la Série 8 et fin programmée pour la Z4

La BMW Série 8 fait partie des modèles supprimés du catalogue. Supposée se positionner au summum du luxe bavarois, elle bénéficiait de plusieurs déclinaisons, dont un cabriolet, un coupé et un Gran Coupé, et concurrençait Mercedes, Porsche et Bentley. Pourtant, la Série 8 n’a pas su séduire le public. Si son poids ne lui permettait pas de figurer dans la catégorie des sportives, son allure froide et impersonnelle ne suffisait pas à la considérer comme une berline de prestige.

À ce jour, BMW ne prend plus de commandes sur le modèle et semble n’avoir aucun projet de successeur, qu’il soit thermique ou électrique. La Série 8 restera ainsi un véhicule de niche, une belle perdante dans la longue histoire de la marque.

Le BMW Z4 est un autre modèle concerné par cette rationalisation. Conçu en Autriche par Magna Steyr, ce roadster à propulsion représentait le plaisir de conduite sportive à l’état pur. Sa production s’appuyait sur une collaboration technique avec Toyota, la voiture partageant la plateforme de la GR Supra.

Alors que le partenariat avec Toyota arrive à son terme, le constructeur japonais s’apprête déjà à lancer une nouvelle génération de la Supra, mais BMW préfère mettre fin à la lignée du Z4. La fin du roadster est alors programmée pour le printemps 2026 et il n’aura pas non plus de successeur.

Le BMW X4 disparaît, mais son remplaçant prépare sa transition vers l’électrique

Le troisième modèle à disparaître du marché est le SUV coupé X4. Commercialisé depuis 2018 et restylé en 2021, il a quitté le catalogue français début 2025. Les versions essence n’y sont plus depuis septembre 2025, tandis que les diesels feront de même d’ici fin novembre 2025. Le X4 n’aura donc pas de remplaçant direct dans sa version thermique.

Ce retrait ne veut cependant pas dire que BMW abandonne le segment, puisque l’iX4, déclinaison 100 % électrique du X4 et dérivé du nouvel iX3 NA5 basé sur l’architecture Neue Klasse, est en préparation. Également produit dans la nouvelle usine BMW de Debrecen, en Hongrie, il sera disponible en version fastback et pourrait même avoir droit à une variante iX4 M.

Grâce à sa silhouette aérodynamique, ce SUV coupé électrique devrait profiter d’une autonomie dépassant 800 km. En tout cas, le X4 et l’iX4 démontrent la volonté de BMW à réduire le nombre de ses modèles, pour assurer plus de cohérence dans sa gamme et à se tourner vers l’électrique.

La marque choisit de miser sur des segments stratégiques, afin de répondre aux besoins des automobilistes, tout en générant des marges importantes.

© BMW

Le constructeur bavarois prépare sa future gamme

Avec la suppression des Série 8, Z4 et X4, BMW clôt un chapitre pour se concentrer sur une gamme plus rentable, axée autour de modèles clés, comme les X1, X3, i4, i5, iX3 et iX pour les SUV, et complétés par une nouvelle génération de berlines électriques issues de la Neue Klasse.

La fin de ces trois modèles ne signifie pas pour autant le désintérêt pour leurs segments respectifs. En effet, BMW pourrait ultérieurement revenir sur certains d’entre eux avec des versions électriques ou hybrides, à l’image de l’iX4 qui viendra en remplacement du X4 thermique.

De plus, grâce à cette rationalisation, la marque s’ouvre aux innovations. Dans cette optique, sa gamme comportera davantage de véhicules électriques, avec des architectures communes en vue de limiter les coûts, et une concentration sur les modèles stratégiques. Les prochains lancements de BMW seront focalisés sur des voitures Neue Klasse et des SUV électriques. Un avenir déjà tout tracé et bien planifié pour le constructeur allemand !