Ce constructeur automobile fait le grand ménage dans sa gamme et revoit le nom de ses modèles

Volvo ne reculera pas ! En effet, le PDG de Volvo Cars, Håkan Samuelsson, a clairement exprimé la vision de l’entreprise en déclarant que tous les modèles de Volvo seront électriques d’ici 2030. Ne produisant plus que des véhicules électrifiés, le constructeur suédois réaffirme son engagement en renommant certains de ses modèles, quitte à chambouler tout son catalogue. Découvrez la nouvelle gamme Volvo.

Les Volvo XC40 et C40 Recharge deviennent les EX40 et EC40

Avec l’arrivée des véhicules électriques, les constructeurs automobiles déclinent leur gamme en diverses motorisations et finitions. Au point que les automobilistes s’y perdent rapidement. En effet, plusieurs constructeurs constatent que la diversité du catalogue automobile n’est plus un avantage commercial et décident de restructurer leur gamme avec des appellations cohérentes et distinctives.

À l’instar de Mercedes et sa gamme EQ ou Volkswagen avec sa série ID, Volvo décide de séparer complètement sa gamme 100 % électrique des autres modèles. C’est ainsi que Volvo Cars a changé les noms de ses SUV compacts, XC40 et C40 Recharge, en EX40 et EC40. Le retrait du mot Recharge vise à simplifier la gamme.

Cette clarification est aussi essentielle pour guider les consommateurs dans leur choix. Dans un second temps, cela permet aussi à Volvo de mieux structurer son offre 100 % électrique, puisque les Volvo EX40 et EC40 vont se glisser entre l’EX30, l’entrée de gamme, et l’EX90, le grand SUV 7 places.

En parallèle, les véhicules hybrides de la marque changent, eux aussi, de suffixe et seront désormais appelés T6 ou T8 selon leur niveau de puissance. Cette nouvelle politique sera généralisée sur tous les modèles tels que les XC90 et S60.

Le constructeur suédois en profite pour améliorer ses motorisations

Concrètement, les Volvo EX40 et EC40 gardent les mêmes caractéristiques que leurs prédécesseurs, les XC40 et C40. Ainsi, on retrouve le moteur qui est dorénavant positionné à l’arrière, donc une propulsion, pour les versions deux roues motrices. Inédite, cette nouvelle disposition permettra de réduire le poids à l’avant et d’améliorer la motricité, selon Volvo.

Côté motorisation, on retrouve deux types :

• un moteur de 238 ch et une batterie de 69 kWh équipant la version Single et permettant une autonomie de 460 km WLTP pour l’EX40 ;
• une version avec une plus grande autonomie, appelée Extended Range, embarque une batterie de 82 kWh et développe une puissance de 252 ch pour une autonomie de plus de 500 km.

Le véritable changement, dû à cette modification de nom, se verra surtout sur la version Twin, à quatre roues motrices. En effet, Volvo a profité de l’occasion pour retravailler le moteur des deux véhicules et ajouter le mode Performance, d’où le nouveau nom : Twin Performance. Cela se traduit par des gains de puissance non négligeables puisque le moteur développe désormais une puissance de 442 ch, soit un gain de 34 ch par rapport aux Volvo XC40 et C40.

Côté prix, seul le Volvo EX40 est disponible à un ticket d’entrée de 46 950 euros et il est éligible au bonus écologique 2024. Quant au Volvo EC40, il est disponible à partir de 53 950 €.