Cette nouvelle voiture allemande électrique a une autonomie dépassant 750 km !

Après avoir levé le voile sur l’A6 e-tron, Audi confirme son engagement vers une gamme de véhicules 100% électriques. Fidèle à sa stratégie, les chiffres pairs chez Audi sont synonymes d’électrification. Voici un tour d’horizon des caractéristiques, de l’autonomie, de la puissance, du design et des prix de cette nouvelle berline et de son break. Tout ce qu’il faut savoir sur la nouvelle Audi A6 e-tron avec Caroom !

Design pensé pour favoriser l’autonomie

Le premier coup d’œil à l’Audi A6 e-tron révèle une évolution stylistique marquée. La calandre noire pleine optimise l’aérodynamisme, tandis que la silhouette basse et élancée avec des poignées de portes affleurantes et des panneaux de carrosserie lisses atteint un coefficient de traînée de 0,21 pour la berline Sportback et 0,24 pour le break Avant.

Les phares avant, très fins, intègrent la technologie LED matricielle de pointe et peuvent afficher jusqu’à huit signatures lumineuses différentes. Les longues portées sont habilement dissimulées dans la calandre. À l’arrière, l’emblème Audi est rétroéclairé en rouge, reliés par une bande lumineuse LED personnalisable.

Les dimensions de l’A6 e-tron, que ce soit en version berline ou break, sont de 4,93 mètres de longueur avec un empattement de 2,95 mètres, permettant l’intégration d’une grande batterie. Les jantes varient de 19 à 21 pouces selon les configurations.

Intérieur technologique

L’intérieur de l’A6 e-tron reprend les éléments du Q6 e-tron et de l’A5. On y retrouve un double écran : un tableau de bord de 11,9 pouces et un écran central d’infodivertissement de 14,5 pouces. Un écran supplémentaire de 10,9 pouces est disponible pour le passager avant, doté du mode Active Privacy pour éviter de distraire le conducteur.

Le nouvel habitacle propose un tissu « Soft Wrap » traversant la planche de bord pour une ambiance chaleureuse. Le volant inclut des commandes tactiles, et un affichage tête haute en réalité augmentée est disponible, ainsi qu’un toit panoramique occultant avec des cristaux liquides.

Le coffre offre un volume identique de 502 litres pour la version berline Sportback et le break Avant, grâce à un hayon facilitant le chargement. Une pédale virtuelle pour l’ouverture est matérialisée par un éclairage LED projeté. À l’avant, un frunk de 27 litres est accessible via une fonctionnalité capacitive sur le pare-chocs.

Autonomie remarquable

L’Audi A6 e-tron est équipée d’une batterie de 100 kWh (94,9 kWh utilisables). Avec une motorisation de 367 chevaux, l’autonomie peut atteindre 757 km pour la berline Sportback et 721 km pour le break Avant. La version S6 e-tron, avec ses quatre roues motrices et ses 503 chevaux, voire 550 chevaux en mode launch control, affiche une autonomie de 676 km pour la Sportback et 648 km pour l’Avant.

D’autres variantes sont attendues, notamment une version quattro de 428 chevaux et une entrée de gamme de 286 chevaux avec une batterie de 83 kWh.

Autre argument pour l’Audi A6 e-tron, sa vitesse de charge. Elle profite d’une technologie 800 volts lui permettant une puissance de charge de 270 kW. Elle peut passer de 10 à 80 % de remplissage en seulement 21 minutes.

Tarifs

Les Audi A6 e-tron et S6 e-tron seront disponibles à la commande dès octobre 2024. Les prix de l’A6 e-tron Sportback varieront entre 66 500 € et 91 500 €, tandis que ceux de l’A6 e-tron Avant seront compris entre 68 000 € et 93 000 €. Pour la S6 e-tron Sportback, il faudra compter environ 105 000 €, et 106 500 € pour la version Avant.