Citroën C5 Aircross vs Dacia Bigster : quel SUV faut-il choisir ?

En 2025, les SUV compacts ont toujours la cote. Dans cette catégorie, plusieurs modèles sont intéressants, notamment le dernier Citroën C5 Aircross, connu pour son confort et ses technologies premium, et le tout nouveau Dacia Bigster, un SUV plus grand qui mise spécialement sur la robustesse et l’accessibilité. Découvrez avec Caroom les caractéristiques clés de chacun, afin de choisir le modèle idéal en fonction de vos besoins, votre budget et votre style de vie.

Citroën C5 Aircross : le plein de nouveautés

Le Citroën C5 Aircross est un SUV au design audacieux. Son intérieur, appelé C-Zen Lounge, offre un espace cocooning généreux, alliant confort et technologie. Les sièges avant Advanced Comfort sont chauffants, ventilés et à réglage électrique, avec en prime une fonction de massage.

Le SUV dispose de deux motorisations. La première est une version hybride de 145 ch, combinant un moteur essence PureTech de 136 ch à un moteur électrique de 21 kW. Le véhicule présente une consommation de 5,4 l/km et des émissions de CO2 de 121 g/km, ce qui ne lui permet malheureusement pas d’éviter le malus écologique.

En revanche, il garantit jusqu’à 50 % des trajets urbains en mode tout électrique. La seconde motorisation 100 % électrique de 210 ch est associée à une batterie de 73 kWh, assurant jusqu’à 520 km d’autonomie en WLTP.

Avec une longueur de 4,65 m, le SUV abrite une banquette arrière fixe avec dossiers inclinables, de même qu’un coffre modulable de 565 l. Concernant les équipements, le C5 Aircross propose, dès l’entrée de gamme You, une dotation satisfaisante qui comprend déjà un écran cascade, une climatisation bizone, des projecteurs LED, trois prises 12 V ou encore un coffre vertical ajustable.

Les finitions supérieures Plus et Max s’améliorent avec, entre autres, la navigation 3D, diverses aides à la conduite avancées, le hayon motorisé, les sièges chauffants et la conduite semi-autonome. Le prix catalogue s’affiche à 34 990 euros, et une LLD à 389 €/mois.

Dacia Bigster : un modèle familial ultra-concurrentiel

Dévoilé pour la première fois à l’occasion du Mondial de l’Automobile de Paris en 2024, le Dacia Bigster repose sur la plateforme CMF-B. Avec son espace intérieur exceptionnel bénéficiant d’une hauteur sous plafond plus qu’appréciable, il convient parfaitement à un usage familial, avec un confort garanti pour 5 passagers. De plus, la banquette rabattable et la fonctionnalité EasyFold optimisent le confort à bord.

Déclinée en quatre motorisations, la gamme embarque trois versions mild-hybrid : le mild-hybrid-G de 140 ch qui offre jusqu’à 1 400 km d’autonomie, le mild-hybrid de 140 ch, sans oublier le mild-hybrid de 130 ch couplé à une transmission intégrale et proposant 5 modes de conduite. Elle comporte également un moteur full-hybrid de 155 ch qui promet jusqu’à 40 % de réduction de consommation et 104 g/km d’émissions de CO2.

Disponible en 4 finitions, Essential, Expression, Journey et Extreme, le Bigster profite d’un équipement déjà complet dès l’entrée de gamme. Elle intègre plusieurs éléments essentiels et pratiques, comme le limiteur et régulateur de vitesse avec commandes au volant, le siège conducteur réglable en hauteur ou encore le nouveau Media Display, incluant le système multimédia avec écran tactile de 10,1 pouces, la réplication smartphone ou la téléphonie Bluetooth. L’équipement des finitions haut de gamme se complète par le hayon électrique, la carte mains libres, le tableau de bord digital de 10 pouces et plus encore.

En finition Essential, le Dacia Bigster est accessible à partir de 24 990 euros. Pour les automobilistes désireux de souscrire une LLD, l’offre pour ce modèle débute à 249 €/mois.

Citroën C5 Aircross vs Dacia Bigster : lequel est le meilleur ?

Choisir entre les deux modèles peut s’avérer compliqué. Si le Bigster offre davantage d’espace, notamment en hauteur, le C5 Aircross mise surtout sur la modularité. Pour ce qui est de la motorisation, le C5 Aircross prend l’avantage grâce à sa motorisation 100 % électrique qui permet de jouir d’une autonomie allant jusqu’à 520 km. De son côté, le Bigster se contente de motorisations hybrides sans version purement électrique, ce qui pourrait baisser son attractivité auprès des citadins.

Par ailleurs, alors que Citroën optimise le confort avec ses sièges Advanced Comfort, sa conduite semi-autonome et son intérieur haut de gamme, Dacia reste fidèle à sa stratégie en présentant des équipements utiles. Quant au prix, le Bigster démarre à 10 000 € en dessous du C5 Aircross, ce qui le rend extrêmement compétitif. En revanche, pour les acheteurs ayant un budget moins limité, le C5 est une option judicieuse, tant pour son raffinement que pour ses fonctionnalités technologiques et ses motorisations électrifiées.

Le choix entre le Citroën C5 Aircross et le Dacia Bigster dépend essentiellement de vos priorités. Si la technologie, le confort et les motorisations électriques constituent vos principaux critères de sélection, optez pour la C5 Aircross. Néanmoins, si vous recherchez avant tout la praticité et l’espace sans vous ruiner, le Bigster est fait pour vous.