Citroën ë-C3 : les retards de livraison vont coûter très cher au constructeur et à Stellantis

Acteur phare du leasing social, le groupe Stellantis s’était engagé à casser les prix afin d’aider les ménages les plus modestes à effectuer le virage écologique. Malheureusement, tout ne s’est pas passé comme prévu pour le géant de l’automobile. Citroën accuse en effet d’importants retards dans la livraison de l’ë-C3. Alors que la date butoir était fixée au 30 septembre, 40 % des bénéficiaires du leasing social n’auraient pas encore reçu leur véhicule.

60 % des commandes du leasing social ont été honorées

Après avoir annoncé il y a quelques jours que les résultats nets de l’année seront en dessous des prévisions, le groupe Stellantis doit faire face à une nouvelle crise. Cette fois encore, c’est la marque Citroën qui se trouve au cœur du problème.

Celle-ci était engagée dans le mécanisme de leasing social imaginé par le gouvernement français afin de faciliter l’accès aux véhicules électriques aux ménages les plus modestes. Elle devait livrer 5 800 unités de sa nouvelle citadine électrique, l’ë-C3 avant le 1er octobre. À noter qu’avec cette commande, Citroën pensait avoir réalisé un excellent coup marketing.

Malheureusement, ses équipes ont vite déchanté lorsqu’elles ont été confrontées aux premiers retards de production. Grâce à un plan d’urgence, cependant, les livraisons ont pu être honorées, mais seulement partiellement.

Sur les 5 800 unités commandées, 3 500 ont été produites, ce qui représente 60 % de la commande. Il reste donc 2 300 modèles à livrer à leurs propriétaires, mais ils risquent de coûter très cher à Citroën.

Les clients non livrés à temps profiteront des mêmes conditions

L’une des conditions pour profiter du leasing social était de commander et de recevoir son véhicule avant le 30 septembre 2024. Si cette contrainte était respectée, l’État prenait en charge 13 000 euros sur la facture d’achat, soit 7 000 euros de bonus écologique et 6 000 euros d’aides.

Ce système permettait aux clients de se défaire du premier loyer majoré tout en ramenant les mensualités à 100 euros en moyenne. Pour la Citroën ë-C3, la location était à 54 euros par mois.

Cependant, les 2 300 clients Citroën qui n’ont pas été livrés au 30 septembre ne pourront pas profiter de cette aide ou du moins tel qu’elle a été imaginée par le gouvernement. La marque aux chevrons a alors annoncé qu’elle prendrait en charge la prime leasing de 6 000 euros afin de ne pas pénaliser les bénéficiaires.

En tout, la somme pourrait dépasser les 10 millions d’euros pour Citroën ! De quoi plomber encore plus le bilan déjà compliqué de Citroën, et plus largement du groupe Stellantis.