Comment la Turquie souhaite dominer la production mondiale de voitures électriques ?

Modèles électriques de la gamme BYD

Le succès des voitures électriques et des constructeurs chinois donne des idées à d’autres gouvernements, notamment à celui de la Turquie. Sous la direction de Recep Tayyip Erdoğan, le pays aux portes de l’Europe souhaite devenir un acteur majeur de la production de véhicules électriques. On vous dévoile le plan turc pour devenir incontournable sur le marché automobile mondial.

 

On ne peut pas dire que la Turquie est actuellement un acteur majeur dans la production et la vente d’automobiles. Le pays, proche de l’Europe, bénéficie pourtant d’une main-d’œuvre bon marché et qualifiée. Il y a donc un intérêt à produire en Turquie. Renault l’a bien compris et y a produit certains modèles, notamment la Clio.

Devenir l’un des leaders des véhicules électriques

Mais le passage aux véhicules électriques donne des idées au gouvernement turc. Le président Recep Tayyip Erdoğan souhaite replacer son pays au centre du marché de l’automobile. Le gouvernement a annoncé la création d’une dizaine d’usines spécialisées dans les véhicules électriques ; à terme, la Turquie prévoit d’en compter 14.

La Turquie y voit un moyen d’attirer des investisseurs internationaux et donc de faire entrer des capitaux sur son territoire, un vecteur de développement pour le pays. Pour augmenter la capacité de production automobile à un million de voitures électriques par an, la Turquie prévoit une enveloppe de cinq milliards de dollars.

Jusqu’à 30 milliards d’investissement

La Turquie vise à attirer au moins 20 milliards de dollars d’investissements privés dans le cadre de sa stratégie de développement. Pour atteindre cet objectif, les autorités turques prévoient d’offrir des subventions et des incitations fiscales, tout en assurant un environnement réglementaire propice à l’innovation et à l’avancement technologique.

 

Le programme HIT-30, par exemple, prévoit de consacrer 30 milliards de dollars au secteur technologique, ce qui dynamisera la recherche et le développement tout en renforçant la compétitivité de la Turquie sur la scène internationale. Parallèlement, l’expansion des usines existantes et la création de nouvelles installations jouent un rôle central dans la stratégie de la Turquie pour devenir un acteur majeur de l’industrie automobile mondiale.

BYD Seagull

Ces infrastructures, conçues pour intégrer des technologies de pointe et des pratiques durables, serviront de base pour l’exportation de véhicules électriques vers l’Europe et l’Asie, renforçant ainsi l’influence économique et industrielle du pays. Le plan ambitieux de la Turquie pour devenir un leader dans le secteur de l’automobile électrique repose sur l’innovation, des politiques favorables aux entreprises et un investissement stratégique dans les infrastructures.

Si ce plan aboutit, la Turquie pourrait s’imposer comme un concurrent de taille sur le marché mondial. Déjà, la Turquie voit les premiers fruits de sa stratégie avec l’arrivée prochaine du constructeur chinois BYD, qui prévoit de contourner les taxes douanières européennes en produisant ses véhicules en Turquie, ce qui lui permettra de rester compétitif sur le marché européen. Ainsi, la Turquie dispose de solides atouts pour réussir dans cette quête.

À lire aussi

Voitures électriques d’occasion : une nouvelle aide se prépare, mais son montant sera limité
Le marché de la voiture électrique d’occasion pourrait bientôt bénéficier d’un nouveau coup de pouce en France. Le gouvernement prépare en effet un dispositif financé par les certificats d’économies d’énergie (CEE). Son montant devrait cependant rester relativement faible pour la majorité des acheteurs, loin des sommes qui ont pu être accordées pour les véhicules électriques […]
DS N°7 : jusqu’à 7 000 euros de remise pour le nouveau SUV électrique français
Le nouveau DS N°7 n’a pas encore officiellement commencé sa carrière commerciale qu’il bénéficie déjà de remises importantes. Le SUV électrique premium français profite actuellement de plusieurs milliers d’euros de réduction selon la version, auxquelles peuvent s’ajouter les aides à l’achat. Une stratégie qui permet de faire baisser sensiblement son prix et de renforcer son […]
Mercedes Classe C électrique : une version à plus de 800 km d’autonomie se prépare
Mercedes-Benz n’a pas encore fini de compléter la gamme de sa nouvelle Classe C électrique. Après le lancement de la C 400 4MATIC, plusieurs motorisations vont progressivement rejoindre le catalogue avec un double objectif : rendre la berline plus accessible et repousser encore ses limites en matière d’autonomie. Une version C 300+ pourrait notamment franchir […]
Renault 5 E-Tech en leasing social : des offres encore plus attractives en 2026
Le leasing social est de retour en 2026, et la Renault 5 E-Tech figure de nouveau parmi les modèles éligibles. Grâce à une aide publique revue à la hausse, la citadine au losange affiche des mensualités plus intéressantes qu’en 2025, à partir de 139 euros par mois. Pour ce tarif, le dispositif inclut désormais la […]
Leasing social 2026 : la Peugeot e-208 débute à partir de 149 euros par mois
La troisième édition du leasing social est lancée et la Peugeot e-208 figure à nouveau parmi les modèles vedettes du dispositif. La citadine électrique du Lion est proposée à partir de 149 euros par mois en finition Style, sans apport, dans le cadre d’une location longue durée encadrée par l’État. Cette offre s’adresse aux ménages […]
Renault 5 E-Tech : la citadine électrique améliore son autonomie et prépare une nouvelle version
La Renault 5 E-Tech n’est pas encore prête à laisser sa place aux nouvelles citadines électriques qui arrivent sur le marché. Alors que la concurrence se renforce avec l’arrivée de nouveaux modèles, Renault fait évoluer progressivement sa petite voiture électrique. Plusieurs versions affichent désormais une meilleure autonomie homologuée et une nouvelle déclinaison pourrait prochainement renforcer […]
Mercedes reconnaît les limites du tout tactile et annonce le retour des boutons dans ses véhicules
Le patron de Mercedes, Ola Källenius, remet en question la vague du tout tactile. Dans un entretien accordé à nos confrères d’Autocar, il reconnaît que le secteur automobile a supprimé trop de commandes physiques au profit des écrans. Le constructeur allemand annonce le retour progressif de certains boutons, sans pour autant abandonner ses grandes dalles […]
Malus au poids : la filière automobile réclame sa suppression dès 2027
La Fédération Nationale de l’Automobile place le malus au poids au centre de ses revendications. L’organisation professionnelle propose trois mesures pour dynamiser le marché français et souhaite voir cette taxe supprimée dès 2027. L’objectif affiché vise en priorité les ventes de véhicules hybrides, pénalisés par leur masse plus élevée. Cette demande intervient dans un contexte […]
Toyota prend la tête du marché norvégien de l’électrique
Considérée pendant longtemps comme prudente dans sa transition vers le tout électrique, Toyota est en train de changer son image. Le constructeur japonais vient de réaliser une performance remarquée en Norvège, le pays où les voitures électriques dominent le plus largement les ventes. Grâce au succès de ses derniers modèles à batterie, la marque s’est […]
Chery lance la marque Tiggo en France avec des SUV hybrides à prix attractifs
Le groupe chinois Chery poursuit son implantation en France. Après le lancement d’Omoda et Jaecoo, le constructeur prépare l’arrivée de sa marque historique, Chery, sur le marché hexagonal avec sa gamme de SUV Tiggo. Celle-ci reposera sur des motorisations hybrides, avec un positionnement tarifaire pensé pour concurrencer Dacia.   La gamme Tiggo, nouvelle offre de […]
Future Hyundai Tucson (2027) : un SUV à l’allure plus baroudeuse et 100 % hybride en préparation
Le Hyundai Tucson se prépare à changer de génération. Attendu en 2027, le nouveau Tucson pourrait être présenté dès la fin de l’année 2026. Ce SUV compact adopterait un dessin plus géométrique et une gamme mécanique centrée sur l’hybride. Tour d’horizon des évolutions annoncées pour ce modèle apprécié sur le marché français.   Un design […]
Face à des ventes en berne, Abarth casse les prix de ses sportives électriques
Les sportives électriques peinent toujours à convaincre une large clientèle. Malgré la progression constante des immatriculations de véhicules électriques en France, cette catégorie reste marginale. Les amateurs de conduite dynamique continuent majoritairement de privilégier les modèles thermiques d’occasion, souvent plus abordables et jugés plus enthousiasmants. Conscient de cette difficulté, Abarth lance une importante opération commerciale […]

Publié par

Paul-Émile CASSORET

Je suis Paul-Emile Cassoret, journaliste automobile chez Caroom depuis 2022. Je traite les nouveautés et le marché (dont l’électrique), la fiabilité en occasion et les aides à l’achat, avec un objectif : aider les automobilistes à faire un choix concret et adapté. En savoir plus.

0 commentaires sur cet article

Commentez cet article