Et si le vrai Renault Espace revenait avec une motorisation 100 % électrique ?

Si le monospace Espace n’est plus commercialisé, son nom historique est toujours présent dans la gamme Renault, sous la forme d’un SUV familial à 7 places. Toutefois, il semblerait que le constructeur au losange ne soit pas fermé à l’idée du retour du monospace original de 1984, en version 100 % électrique !

Renault pourrait relancer un monospace dans sa gamme

Lancé en 1984, le Renault Espace a séduit les familles nombreuses pendant cinq générations, mais l’arrivée des SUV a perturbé le succès du monospace français. La production de ce dernier s’est arrêtée en 2023 et il a été remplacé par un SUV, toujours nommé Espace.

Il s’agit d’une version allongée du Renault Austral afin d’accueillir jusqu’à 7 occupants rivalisant notamment avec le Peugeot 5008. Cependant, à l’inverse du modèle au lion, l’Espace n’est, pour l’instant, pas disponible en version électrique. Il se contente d’un moteur full hybrid de 200 chevaux.

Mais comme l’expliquent les journalistes d’Autocar, Renault pourrait appliquer sa recette néo-rétro à l’Espace afin de lui redonner sa forme originale de 1984 et une motorisation électrique, à l’image des R5 et 4L E-Tech.

Le vrai Espace de retour mais pas sans contraintes techniques à résoudre

En effet, selon Olivier Brosse, le responsable de la plateforme Ampr Medium, le retour d’un vrai monospace Espace dans la gamme est « quelque chose que nous envisageons », alors que Renault élargit sa gamme de modèles électriques avec d’autres segments.

Il ajoute que « techniquement, je pense que c’est possible, mais après cela, nous devrons déterminer si un monospace serait bien accueilli par les clients européens ».

Les monospaces ne sont effectivement plus aussi appréciés que les SUV, mais plusieurs constructeurs les font revivre, notamment via l’électrique. On pense notamment au Volvo EM90, au Kia EV9 et au Volkswagen ID.Buzz.

Toutefois, comme l’a rappelé Olivier Brosse, développer un monospace électrique représente un défi, notamment concernant le poids. L’actuel Espace ne dépasse pas les 1 800 kg, mais un modèle équipé d’une motorisation électrique pourrait bien franchir la barre des 2 tonnes. « Je pense que l’un des problèmes techniques que nous avons est qu’une fois que la voiture dépasse 2,0 à 2,2 tonnes, d’un point de vue technique, il est obligatoire que la voiture soit une propulsion. »

C’est déjà le cas sur le Nissan Ariya, qui se base sur la plateforme Ampr Medium. De quoi inspirer les ingénieurs Renault, si le projet d’un Espace électrique en tant que monospace venait à être validé.