Kia EV3 vs Skoda Elroq : quel est le meilleur SUV compact électrique ?

Skoda Elroq vs Kia EV3

Le marché de la voiture électrique devient de plus en plus compétitif et les constructeurs commercialisent chacun leur tour des modèles plus abordables. Lancés en fin d’année 2024, les Kia EV3 et Skoda Elroq s’affrontent déjà sur le segment des SUV compacts. Il faut dire qu’ils affichent de belles performances et des prix attractifs qui risquent de faire mal à la concurrence. Mais lequel des deux choisir ? Réponse dans ce comparatif entre le Kia EV3 et le Skoda Elroq !

 

Kia EV3 : design futuriste et grande autonomie au rendez-vous

Disponible en concession depuis octobre 2024, le Kia EV3 séduit par son allure futuriste. Le SUV affiche un caractère affirmé grâce à ses lignes nettes qui lui confèrent une silhouette plutôt cubique. Ses dimensions le classent parmi les compacts : 4,30 m de long, 1,85 m de large, 1,56 m de hauteur et un empattement de 2,68 m. Il offre un large coffre de 460 litres, extensible jusqu’à 1 250 litres une fois les sièges arrière rabattus.

La face avant de l’EV3 reprend le concept Tiger Face cher à la marque, avec des feux de jour subtils. À l’arrière, les feux s’intègrent harmonieusement à la lunette arrière.

Dans l’habitacle, le design privilégie la sobriété pour éviter la surcharge visuelle. L’espace intérieur est accueillant et spacieux, pouvant accueillir jusqu’à cinq occupants. La console centrale dispose d’une table coulissante et d’un espace de rangement. L’éclairage LED et les incrustations en tissu ajoutent une touche de raffinement. Il convient également de souligner l’utilisation de matériaux durables, tels que le tissu recyclé qui recouvre la planche de bord et les contre-portes.

En matière de multimédia, le véhicule propose une large planche de bord intégrant plusieurs écrans : un combiné de 12,3 pouces pour le conducteur, un écran de 5,3 pouces pour la climatisation au centre et une dalle tactile de 12,3 pouces pour l’info-divertissement.

Reposant sur la plateforme E-GMP, ce nouveau SUV électrique coréen est équipé d’un moteur de 204 ch (150 kW). Il est alimenté par une batterie de type NMC, disponible en deux capacités. La version standard de 58,3 kWh offre une autonomie mixte de 436 km WLTP, tandis que la version Long Range de 81,4 kWh permet de dépasser les 600 km d’autonomie. Dans les deux cas, passer de 10 à 80 % de charge ne prend que 31 minutes en courant continu. En termes de performance, l’EV3 accélère de 0 à 100 km/h en 7,5 secondes, avec une vitesse de pointe limitée à 170 km/h.

 

Le SUV compact démarre à 35 990 euros pour la version de base EV3 avec autonomie standard. Il offre déjà des équipements généreux, incluant la climatisation automatique bizone et des jantes en alliage de 17 pouces. Les finitions haut de gamme, Earth et GT Line, ajoutent quelques fonctionnalités supplémentaires, telles qu’une clé digitale permettant le déverrouillage et le démarrage via smartphone, des poignées de porte affleurantes automatiques, ainsi qu’un système Hi-Fi Harman Kardon. Leurs prix respectifs débutent à 38 390 € et 45 990 €.

Le Kia EV3 propose également un large choix d’options, dont le pack Drive Wise, qui regroupe des équipements essentiels comme la caméra à 360° et la conduite semi-autonome de niveau 2, pour 850 € supplémentaires.

Intérieur du Kia EV3
© Kia

Skoda Elroq : un concentré de confort, d’autonomie et de praticité

Le nouveau Skoda Elroq est une version plus compacte de l’Enyaq et est le premier modèle de la gamme à adopter le nouveau concept stylistique Modern Solid. À l’avant, il séduit par ses phares Full Matrix LED s’intégrant dans une face Tech Deck, tandis qu’à l’arrière, les feux en forme de C avec clignotants à défilement affirment le design moderne du SUV.

Le profil de l’Elroq combine élégance et aérodynamisme grâce à son toit légèrement incliné et à ses roues au design spécifique. Côté dimensions, il mesure 4,48 m de long, 1,65 m de haut et 1,88 m de large (sans les rétroviseurs). Son coffre généreux de 470 litres peut atteindre 1 580 l une fois les sièges rabattus.

L’intérieur du SUV compact tchèque invite les passagers à l’aventure avec des sièges confortables et spacieux. De nombreux rangements complètent la praticité du véhicule. L’écran de 13 pouces, présent de série sur toutes les versions, permet d’afficher le contenu du smartphone via Android Auto et Apple CarPlay sans fil.

Dès la finition de base City, l’Elroq offre des équipements intéressants, tels que la climatisation automatique, le démarrage sans clé, une prise 12 V, le système Front Assist, ainsi que des dispositifs facilitant une conduite agréable et sécuritaire. On retrouve notamment la caméra de recul, le radar de stationnement arrière, le détecteur de fatigue, l’aide au maintien dans la voie et la lecture des panneaux de signalisation.

L’Elroq propose trois niveaux de batteries NMC : 52 kWh, 58 kWh et 77 kWh. Ces batteries sont associées à des moteurs de 170 ch, 204 ch et 286 ch, offrant des autonomies respectives de 372 km, 418 km et 579 km. Avec le chargeur embarqué de 11 kW, le temps de recharge varie entre 5 et 8 heures. Pour la recharge rapide, les petites batteries nécessitent 25 minutes, tandis que la version 77 kWh requiert 28 minutes de charge.

Le SUV tchèque s’échange à partir de 33 300 euros hors bonus écologique. Quant aux finitions Element, Clever et Plus, elles démarrent respectivement à 36 620 €, 38 390 € et 40 230 €.

Intérieur du Skoda Elroq
© Skoda

Kia EV3 vs Skoda Elroq : lequel choisir ?

De nombreux automobilistes se tournent vers des segments inférieurs pour faciliter l’accès aux voitures électriques. Les constructeurs l’ont bien compris et adaptent leur offre en conséquence. Avec des modèles comme l’EV3 et l’Elroq, ils parviennent désormais à proposer des équipements dignes de catégories supérieures : performances optimisées, technologies de pointe, habitacle spacieux et confortable, ainsi qu’un arsenal complet en matière de sécurité et d’aides à la conduite.

En termes de gabarit, le Skoda Elroq dépasse légèrement les dimensions du Kia EV3. Cependant, les deux modèles affichent un style unique et propre à chaque marque. Ceux qui préfèrent un profil robuste et angulaire opteront pour le Skoda, tandis que ceux qui privilégient un design épuré et distinctif se tourneront vers le Kia.

Les deux véhicules offrent jusqu’à 8 choix de couleurs de carrosserie. Toutefois, avec le Kia, vous devez passer à un niveau supérieur pour profiter des jantes de 19 pouces, un détail que l’Elroq propose déjà dès la finition de base City.

En matière de prix, les tarifs de l’Elroq sont très compétitifs, avec un écart de 2 690 euros pour les versions d’entrée de gamme. Les détails sont concentrés dans les équipements et les moteurs. Avec le tarif de départ, le SUV Skoda est plus équipé que celui du Kia. En revanche, l’autonomie qu’il propose est limitée à 372 km. Profitons de ce passage pour mentionner que le constructeur tchèque propose davantage de choix en matière de motorisation et de finition que le coréen. Cependant, le Kia justifie ses tarifs par une autonomie supérieure.

Jetons également un œil aux garanties ! Si la durée de garantie sur les batteries est identique pour les deux véhicules, soit 8 ans ou 160 000 km, la garantie sur la voiture diffère. Le constructeur coréen est réputé pour offrir une garantie plus longue, soit 7 ans ou 150 000 km, ce qui n’est pas le cas pour l’Elroq, qui propose une garantie de 2 ans, mais à kilométrage illimité.

Enfin, dernier point à méditer, le bonus écologique, avec lequel vous pouvez économiser sur l’achat de votre SUV compact ou vous permettre un niveau d’équipement plus élevé. En 2025, acheter un Skoda Elroq vous ouvre droit à un bonus écologique allant de 2 000 à 4 000 euros sous conditions d’éligibilité. Malheureusement, en raison de sa fabrication en Corée du Sud, le Kia EV3 n’atteint pas le score environnemental suffisant et est exclu du bonus écologique. Toutefois, rappelons que ces tarifs restent tout aussi attractifs !

Alors, lequel des deux SUV compacts électriques préférez-vous ?

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Publié par

Jordane CLAUSS

Responsable de contenus

Je suis responsable de contenus automobiles chez Caroom depuis 2020. J’ai lancé la catégorie du Guide « Voiture propre », au moment où les ventes de véhicules électriques commencent à décoller en France et où les constructeurs accélèrent leurs investissements. Ce projet a structuré mon travail : rendre la voiture électrique plus simple à comprendre, et accompagner les acheteurs dans le choix, l’achat et l’utilisation de leur véhicule (conseils, astuces, comparatifs). Mon objectif est aussi de tenir les lecteurs informés de l’actualité (bonus, nouveaux modèles, prix de la recharge, tendances du marché). En savoir plus.

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