La future Toyota Yaris sera toujours proposée en version hybride, mais également en 100 % électrique 

Toyota Yaris
© Toyota

Au fil des années, la Toyota Yaris est devenue une véritable icône parmi les citadines de sa catégorie. Produite en France depuis le début des années 2000, elle a suscité l’intérêt des automobilistes grâce à son efficacité, ses innovations technologiques et sa fiabilité. En 2012, elle était la première de son segment à se décliner avec un moteur hybride. Alors que l’année précédente elle figurait encore parmi les voitures les plus écoulées en France, le constructeur se prépare déjà au lancement d’une cinquième génération. En plus d’une version hybride, un modèle 100 % électrique serait également envisagé à l’horizon 2027. Zoom sur la future Toyota Yaris.

 

La Toyota Yaris hybride, un modèle toujours aussi plébiscité

Lancée en 2020, la génération actuelle de la Toyota Yaris connaît un franc succès, notamment en France. Avec plus de 35 000 exemplaires commercialisés en 2024, elle se classe dans le top 10 des véhicules les plus vendus. Elle affiche une hausse de 21,6 % par rapport à l’année passée, un exploit pour une citadine disponible uniquement en version hybride sur le marché français, avec deux déclinaisons au choix : 116 et 130 chevaux.

Cette performance commerciale montre bien que l’hybride a encore de beaux jours devant lui, et que la technologie mise au point par Toyota reste extrêmement compétitive. C’est donc en toute logique que la nouvelle Yaris, attendue pour 2026, sera encore proposée dans une version hybride. La cinquième génération intégrera une motorisation hybride modernisée, à même de respecter les futures normes européennes, et de conserver un bon rapport consommation/performances/prix.

Pour Toyota, précurseur de la motorisation hybride, maintenir cette technologie est fondamental, dans la mesure où le coût des modèles 100 % électriques constitue encore un blocage pour la plupart des automobilistes. Ainsi, en suggérant une Yaris hybride, la marque pourra présenter une offre accessible à la plupart des acheteurs, tout en se conformant aux objectifs de diminution des émissions.

Profil arrière de la Toyota Yaris

Une Yaris 100 % électrique en vue… Mais pas avant 2027

Bien que Toyota soit un pionnier dans l’hybride, le constructeur japonais a connu un certain retard dans l’électrification totale de sa gamme. Jusqu’à récemment, le bZ4X était le seul modèle électrique de la marque. Cependant, la donne a changé : avec le nouveau C-HR+ électrique, l’Urban Cruiser et d’autres modèles en cours de préparation, Toyota semble enfin accélérer son rythme.

 

Néanmoins, la Yaris électrique ne fait pas partie des priorités du constructeur, du moins, pas pour le moment. En effet, Toyota a décidé de lancer dans un premier temps une gamme de SUV, véhicules actuellement très demandés, avant de s’attaquer aux berlines compactes électriques. Cette décision peut prêter à confusion, en particulier lorsque l’on sait que les petites voitures, à l’instar de la Renault 5 ou de la future Volkswagen ID.2, occupent aussi une place prépondérante sur le marché européen.

Quoi qu’il en soit, l’électrification de la Yaris est un projet que la marque compte bientôt concrétiser. Toyota a d’ailleurs confirmé qu’une version 100 % électrique de sa citadine iconique arrivera d’ici 2027. Ce modèle, qui sera probablement baptisé « Yaris+ », sera conçu en continuité avec la gamme actuelle.

Pour ce qui est de la conception, elle pourrait en grande partie s’effectuer en France. Pour rappel, la Yaris est partiellement fabriquée à l’usine de Valenciennes, avec une partie de la production réalisée à Kolin, en République tchèque. Ainsi, il est tout à fait possible que la Yaris+, principale rivale de la Renault 5 E -Tech, soit également produite dans l’Hexagone.

Il n’y a donc plus qu’à patienter jusqu’en 2027 pour découvrir cette nouvelle Yaris+ qui, espérons-le, embarquera des innovations électriques, tout en restant fidèle à la fiabilité dont les modèles de la marque japonaise ont fait preuve depuis plusieurs décennies.

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Publié par

Jordane CLAUSS

Responsable de contenus

Je suis responsable de contenus automobiles chez Caroom depuis 2020. J’ai lancé la catégorie du Guide « Voiture propre », au moment où les ventes de véhicules électriques commencent à décoller en France et où les constructeurs accélèrent leurs investissements. Ce projet a structuré mon travail : rendre la voiture électrique plus simple à comprendre, et accompagner les acheteurs dans le choix, l’achat et l’utilisation de leur véhicule (conseils, astuces, comparatifs). Mon objectif est aussi de tenir les lecteurs informés de l’actualité (bonus, nouveaux modèles, prix de la recharge, tendances du marché). En savoir plus.

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