Le marché automobile ne cessera jamais de nous surprendre ! Les constructeurs rivalisent de savoir-faire et d’innovation afin de proposer des véhicules aussi performants les unes que les autres. Si vous êtes à la recherche d’une citadine tendance et à l’aise en milieu urbain, ce ne sont pas les modèles qui manquent, notamment dans le groupe Stellantis. Par exemple, on retrouve la Lancia Ypsilon et la Peugeot 208. Si la première arbore un aspect plus premium, la seconde jouit d’une meilleure image de marque. Alors, laquelle faut-il choisir ? Caroom fait le point dans ce match entre la Lancia Ypsilon et la Peugeot 208.
Lancia Ypsilon : l’italienne renaît de ses cendres
Dernière venue de la gamme citadine du groupe Stellantis, la Lancia Ypsilon rivalise avec la Peugeot 208, dont les caractéristiques sont presque identiques. D’une longueur d’un peu plus de 4 mètres et large d’environ 1,76 m, elle se pare d’une face avant revisitant la calandre emblématique de Lancia. À l’arrière, le véhicule embarque des phares à LED, rappelant ceux de la Lancia Stratos, modèle mythique et star des courses automobiles. Son intérieur aux finitions finement travaillées plaira à plus d’un, malgré son espace plutôt réduit.
Disponible en motorisations hybride et électrique, l’Ypsilon reçoit un moteur 1.2L trois cylindres micro-hybride 48 V de 110 ch. Quant à la transmission automatique e-DCT à 6 vitesses garantit un excellent confort de conduite et une plus grande manœuvrabilité de la citadine.
Grâce à sa motorisation hybride, la nouvelle Lancia Ypsilon offre une consommation de carburant moindre. De plus, elle assure une expérience de conduite premium. Si vous optez pour la version 100 % électrique, vous profiterez d’une autonomie avoisinant les 425 km en cycle mixte WLTP grâce à une batterie Li-ion de 54 kWh, idéale pour des déplacements quotidiens. En effet, l’Ypsilon Elettrica ne requiert pas de recharge récurrente et autorise la charge rapide en courant continu.
À bord, la Lancia Ypsilon se distingue par deux larges écrans de 10,25 pouces. Avec le système S.A.L.A., vous avez droit à une interface virtuelle intelligente contribuant à un confort maximal au volant. En plus des fonctionnalités basiques, telles que les 6 airbags, les jantes en alliage ou le système multimédia tactile, vous pouvez rajouter des options particulièrement intéressantes lors de l’achat de votre citadine telles que :
- la conduite semi-autonome ;
- le pack Exclusive incluant les feux de route automatique, la sellerie rouge en velours, les sièges chauffants ou encore le démarrage et accès sans clé ;
- la navigation connectée.
Intéressé(e) par la Lancia Ypsilon hybride ou électrique ? Elle est disponible à partir de 24 500 euros.
Peugeot 208 : une adversaire coriace
Sortie en 2019 puis restylée en 2023, la Peugeot 208 affiche un design résolument sportif et moderne. Que vous optiez pour la version essence, hybride ou électrique, la citadine au lion présente des dimensions extérieures très proches de celles de la Lancia Ypsilon. À l’allure parfaitement sculptée, avec des lignes épurées et sensuelles, elle se distingue sur sa face avant par une signature lumineuse Full LED Technology.
Équipé du fameux système i-Cockpit, le véhicule dispose d’un écran tactile de 10 pouces HD, de touches pianos et d’un combiné digital 3D. Son volant compact simplifie amplement sa conduite et assure un confort sans pareil. Cerise sur le gâteau, la Peugeot 208 comprend de nouveaux services connectés facilitant davantage son pilotage. Sans oublier la version 3.5 de ChatGPT qui vous accompagne au quotidien. Vous y trouverez, entre autres, les technologies CHAT AI de SoundHound.
La Peugeot 208 se décline en cinq motorisations différentes :
- essence 100 ch manuelle 6 rapports ;
- hybride 145 ch automatique 6 rapports ;
- hybride 110 ch automatique 6 rapports ;
- électrique 136 ch batterie 50 kWh ;
- électrique 156 ch batterie 51 kWh.
Affichée à partir de 18 110 euros, la Peugeot 208 offre des équipements plus qu’appréciables : caméra de recul, rétroviseurs électriques rabattables, climatisation automatique, toit vitré en option… En outre, grâce à un système complet d’aides à la conduite, la citadine française se conduit en toute tranquillité.
Moyennant quelques centaines d’euros supplémentaires, vous pourrez même obtenir le pack Vision & Navigation ou Drive Assist Plus, qui permet notamment une conduite semi-autonome.
Lancia Ypsilon vs Peugeot 208 : laquelle est la meilleure ?
Si chaque modèle renferme des atouts non négligeables, certains éléments peuvent tout de même faire la différence. Si vous préférez les habitacles avant-gardistes et sportifs, vous serez certainement tenté de vous tourner vers la Peugeot 208. Mais si vous avez un penchant pour les intérieurs élégants rehaussés d’une touche d’originalité, vous sélectionnerez sans doute la Lancia Ypsilon.
Mais que ce soit sur la Peugeot 208 ou la Lancia Ypsilon, l’un des points mis en avant réside dans le confort de conduite. La citadine italienne offre justement une meilleure stabilité et est plus confortable, des critères fondamentaux pour une urbaine.
Nous noterons, cependant, un léger écart de performance en faveur de la 208. Si ces citadines jouissent toutes deux d’une transmission à triple embrayage qui leur vaut d’être hautement confortables sur route, la Peugeot l’emporte en accélération, comme en reprise. Il n’empêche que les prestations du moteur de la Lancia demeurent tout à fait remarquables.
En matière de prix, la Peugeot 208 part avec un avantage non négligeable grâce à sa motorisation essence, qui la rend plus accessible que la Lancia Ypsilon, uniquement proposée en hybride. À motorisation équivalente, l’écart se resserre, même si la 208 conserve un léger avantage tarifaire.
Tout dépend alors de vos priorités : recherchez-vous une citadine au positionnement plus premium avec une présentation soignée et un style raffiné, ou privilégiez-vous une voiture polyvalente, bien équipée et plus compétitive en prix ?
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