Le Volvo EX90 s’équipe d’une architecture 800 V et gagne en performances !

18 mois seulement après son lancement, le Volvo EX90 s’offre déjà une mise à jour, afin de mieux affronter la concurrence dans le segment des SUV électriques premium. Dans cette optique, le véhicule abandonne l’architecture 400 volts et adopte le 800 volts, une évolution majeure qui lui permet de gagner en performances. Avec ce changement, Volvo standardise sa future gamme électrique, puisque l’EX90, de même que les prochains modèles EX60 et ES90, partagera désormais cette base technique. La marque suédoise entend ainsi affirmer sa position face à la concurrence chinoise et européenne.

Une architecture 800 V pour un gain de performances

Le changement le plus notable opéré sur le Volvo EX90 concerne donc le passage de 400 à 800 volts, offrant au SUV une puissance de charge maximale de 350 kW pour la version Twin Motor, et de 310 kW pour le Single Motor.

En pratique, la voiture est désormais capable de récupérer 250 km d’autonomie en seulement dix minutes dans des conditions optimales. Le temps nécessaire pour obtenir 80 % de charge diminue également, passant de 30 minutes avec l’ancienne architecture à environ 22 minutes.

En plus d’améliorer la vitesse de recharge, la nouvelle plateforme contribue à optimiser le rendement énergétique, à minimiser la génération de chaleur lors de la charge, et à augmenter la puissance délivrée aux moteurs électriques. Les accélérations se montrent alors plus dynamiques, la conduite se veut plus réactive tandis que la gestion de l’énergie s’avère plus efficace.

Sur la version Single Motor, la puissance grimpe à 333 ch contre 279 ch auparavant, et atteint 456 ch sur le Twin Motor. Quant à la version Performance, elle monte à 680 ch, de quoi franchir le 0 à 100 km/h en à peine 4,2 secondes.

Par ailleurs, les batteries du millésime 2026 deviennent plus légères et stables, ce qui implique des chiffres sensiblement en baisse : 92 kWh contre 104 kWh pour le Single Motor et 106 kWh contre 111 kWh pour le Twin Motor. Cela n’a toutefois guère d’impact sur l’autonomie, puisqu’elle peut aller jusqu’à 570 km sur le Single Motor et 622 km sur le Twin Motor en cycle WLTP.

Le Volvo EX90 bénéficie d’un intérieur plus technologique

Outre la nouvelle architecture, le Volvo EX90 a en plus droit à une refonte intérieure tournée vers le confort et la technologie. Le toit panoramique électrochrome, déjà intégré sur la berline ES90, fait partie des évolutions.

Mais la plus grande nouveauté réside dans le nouvel ordinateur central NVIDIA DRIVE Orin, avec une performance de 500 trillions d’opérations par seconde. Grâce à cette puissance de calcul, le véhicule affiche de meilleures capacités au niveau des systèmes d’aide à la conduite (ADAS). De quoi garantir des alertes plus réactives, notamment en cas d’accident ou de chaussée glissante.

En outre, l’ordinateur assure une meilleure gestion de l’arrêt d’urgence. Grâce à cette fonction, le SUV peut s’immobiliser en toute sécurité sur le bas-côté, et signaler automatiquement les secours si besoin.

Autre point à souligner : le millésime 2026 embarque un volant, un pare-brise et des sièges chauffant. Toutes ces améliorations promettent aux automobilistes une expérience de conduite plus fluide, et surtout plus de confort à bord.

Plusieurs autres aides électriques intégrées

L’architecture 800 V n’est pas seulement bénéfique aux nouvelles commandes. Elle permet également d’optimiser la recharge et la consommation. Les batteries, plus performantes et allégées, participent à une meilleure efficacité globale du SUV.

De plus, la mise à jour permet d’introduire des aides supplémentaires, à l’instar de l’e-call associé au freinage d’urgence, du stationnement automatisé, du Lidar, des capteurs ou encore de la direction automatique en cas de faible visibilité.

Le Park Pilot Assist, qui simplifie les créneaux, est inclus de série sur le modèle 2026. Enfin, afin de ne pas pénaliser les premiers clients, le constructeur suédois propose une mise à jour gratuite de l’ordinateur central pour les propriétaires de modèles 2025. Les fonctionnalités de sécurité et d’assistance sont ainsi accessibles à tous, anciens comme nouveaux clients.

Grâce à cette combinaison d’architecture 800 V, de nouvelles batteries, d’électronique optimisée et d’aides améliorées, le Volvo EX90 revient en force sur le marché des SUV électriques premium. Avec cette mise à jour technique, Volvo corrige les défauts du modèle original, et se prépare à un avenir électrique bien prometteur.