Les BMW Série 1 et Série 2 auront bientôt le droit à des versions 100 % électriques

Alors que de nombreux acteurs de l’industrie automobile semblent s’orienter vers les voitures hybrides, BMW maintient sa position de leader dans l’innovation des véhicules 100 % électrique. Grâce à une stratégie ambitieuse, la marque bavaroise vise à augmenter ses ventes de véhicules électriques de plus de 50 % d’ici 2025.

BMW prépare de nouveaux modèles électriques

BMW a déjà introduit plusieurs modèles électriques, incluant la BMW i3, un modèle compact adapté à la ville, le BMW iX3, un SUV électrique avec une autonomie étendue. La berline BMW i4, quant à elle, séduit les passionnés de conduite dynamique avec son design élégant et ses performances sportives. Enfin, le BMW iX, un SUV de luxe, offre une expérience de conduite exceptionnelle en combinant technologie de pointe et confort inégalé.

Prévue pour 2025, la plateforme Neue Klasse marque un tournant majeur dans la stratégie d’électrification de BMW. Cette nouvelle architecture facilitera l’intégration des batteries directement dans la structure du véhicule, avec des packs de 75 à 150 kWh. Le groupe motopropulseur pourra supporter des packs de 800 volts et une charge rapide allant jusqu’à 270 kW, permettant de parcourir 300 km en moins de 10 minutes. De plus, cette plateforme sera conçue pour s’adapter rapidement aux progrès technologiques à venir, permettant à BMW d’évoluer ses modèles. La Neue Klasse est adaptée aux voitures électriques, mais aussi à l’hybridation et à l’hydrogène.

Parmi les nouveaux modèles à venir, on compte la nouvelle version du BMW iX3 et une version électrique de la Série 3 qui est également en préparation. D’autres modèles, comme la BMW i7, une berline de luxe, et le BMW i5, un modèle intermédiaire, sont aussi en cours de développement et devraient être lancés d’ici 2029.

De plus, BMW a l’intention de lancer les modèles d’entrée de gamme i1 et i2, respectivement en 2027 et 2028. Ces nouveaux véhicules compacts seront établis sur la plateforme Neue Klasse et offriront des alternatives 100 % électriques aux Séries 1 et 2 dotées d’un bloc-moteur thermique.

Les entrées de gamme i1 et i2 au programme

Les futures versions électriques des BMW Série 1 et Série 2, baptisées respectivement i1 et i2, seront équipées de batteries de nouvelle génération offrant une autonomie accrue. En termes de design, ces véhicules compacts conserveront l’esthétique sportive et élégante des versions thermiques, tout en intégrant des éléments spécifiques aux véhicules électriques, tels que des grilles de calandre fermées et des accents bleus. Les intérieurs seront également modernisés avec des matériaux durables et des technologies de connectivité avancées.

Selon les dernières informations, la production de la BMW i1, une berline compacte, débutera en novembre 2027, tandis que la BMW i2, un crossover coupé, suivra en 2028. Et ces modèles seront parmi les premiers à bénéficier de la plateforme Neue Klasse. Les premières rumeurs laissent penser que la BMW i1 pourrait offrir une autonomie de plus de 400 km, ainsi que la version Crossover coupée. Par ailleurs, les deux modèles seront par ailleurs dotés de systèmes d’assistance à la conduite de dernière génération. Côté prix, il faudra attendre les lancements officiels. Cependant, on chuchote que les BMW i1 et i2 seront moins chers que l’iX1, qui a actuellement un ticket d’entrée à moins de 47 000 euros.