L’Euro NCAP a accidentellement révélé le nouveau SUV électrique de MG, la présentation officielle ne devrait plus tarder

La marque britannique MG prépare l’arrivée de son nouveau SUV électrique familial, le S6 EV. Alors que la marque, désormais propriété du groupe chinois SAIC, n’avait pas encore levé le voile sur ce modèle, l’organisme Euro NCAP a accidentellement dévoilé ses lignes et caractéristiques lors des derniers crash-tests qu’il a réalisés. Une fuite inopinée qui permet déjà de se faire une idée plus précise de ce futur concurrent des Volkswagen ID.4, Renault Scénic E-Tech et autres BYD Seal U.

Un design déjà vu pour le S6 dévoilé par accident

Ceux qui connaissent déjà le S5 ne seront pas surpris par le design du MG S6 EV. Ce dernier reprend, en effet, les codes stylistiques du SUV compact, mais présente des proportions plus imposantes. Le SUV afficherait une longueur de 4,60 à 4,65 mètres, garantissant ainsi un espace intérieur plus généreux pour les passagers.

Sa silhouette fluide se caractérise par un capot plongeant légèrement nervuré et un bouclier avant dépourvu de calandre traditionnelle. Les feux de jour effilés bordent l’arête supérieure, tandis que des blocs triangulaires, situés plus bas, accueillent des optiques secondaires.

La prise d’air inférieure est scindée à la verticale, rappelant les modèles les plus récents de la marque, et les angles doux confèrent un look avant-gardiste. À l’arrière, le SUV adopte une signature lumineuse faisant écho à certains véhicules premiums européens, avec des bordures arrondies qui dépassent les ailes et un petit becquet de toit.

Les photos de l’Euro NCAP ne permettent pas d’observer l’habitacle en détail, mais il y a fort à croire que MG opte pour certains éléments du poste de conduite du S5. Quant aux pneus, aucun renseignement ne permet encore de déterminer leur taille exacte, mais le S6 devrait être décliné en versions à deux ou quatre roues motrices.

Que sait-on déjà sur les éléments techniques du futur MG S6 EV ?

Si le style du S6 est connu, les informations techniques restent obscures. Néanmoins, les données déjà disponibles offrent un certain aperçu des performances de la voiture. Ce nouveau modèle pourrait notamment se doter d’une plus grosse batterie que le S5, avec une capacité autour de 77 à 80 kWh, de quoi permettre au SUV de franchir les 500 km d’autonomie en cycle WLTP.

La puissance de recharge serait de l’ordre de 140 à 150 kW, ce qui assure un passage de 10 à 80 % de charge en près de 30 minutes, des chiffres qui placent le SUV dans la moyenne, pour un véhicule électrique de sa catégorie.

En termes de motorisation, il est probable que le S6 délivre une puissance proche de celle du S5, soit autour de 231 ch. Cependant, le constructeur pourrait suggérer plusieurs configurations afin de satisfaire les automobilistes à la recherche d’une version à traction, mais également ceux qui ont une préférence pour la transmission intégrale.

Avec un poids à vide d’environ 1 908 à 1 909 kg, le S6 se positionne dans la moyenne des SUV électriques familiaux de son segment. Si la marque mise sur une grille tarifaire variant de 30 000 à 40 000 euros en fonction des versions, le SUV chinois pourrait facilement concurrencer les références européennes.

Une excellente note à l’issue du crash-test

Bien que la présentation officielle du MG S6 EV n’ait pas encore eu lieu, l’Euro NCAP a déjà mis le SUV à l’épreuve dans le cadre de ses tests de sécurité de 2025. Les résultats sont particulièrement rassurants et confirment la rigueur des ingénieurs de MG en matière de sécurité. Le S6 a obtenu la note maximale de cinq étoiles, avec des scores élevés dans presque toutes les catégories.

L’organisme a attribué une note de 78 % aux aides à la conduite, tandis que la sécurité des usagers vulnérables, comme les piétons et les cyclistes, atteint 84 %. La sécurité des enfants est, par ailleurs, évaluée à 85 % et celle des occupants adultes à 92 %.

Au vu de ces résultats, le S6 peut se classer parmi les SUV les plus sécuritaires de sa catégorie, au même titre que le Citroën ë-C5 Aircross ou le Volkswagen ID.4. De quoi dissiper les craintes des futurs acheteurs sur la fiabilité des voitures chinoises, qui souffrent encore d’une assez mauvaise image.

Toutefois, certains points comme l’absorption d’impact au niveau du capot et des montants du pare-brise nécessitent quelques améliorations. Quoi qu’il en soit, la performance générale du MG S6 EV est excellente.