Nouveau Volvo X60 restylé (2025) : près de 8 ans après sa sortie, le SUV suédois s’offre un second restylage pour rester dans la course

Alors que l’arrivée d’un SUV équivalent XC60 en 100 % électrique est attendue dans les prochaines années, Volvo maintient son SUV thermique dans la course avec un second restylage. Lancé en 2017, il avait déjà bénéficié d’une première mise à jour en 2021. Face à une concurrence toujours affûtée la marque suédoise mise sur des ajustements esthétiques et technologiques pour prolonger l’attrait de son modèle phare.

Un style retouché en douceur

Volvo joue la carte de la continuité avec des évolutions discrètes. Le XC60 adopte une nouvelle calandre à baguettes obliques, inspirée du grand XC90, ainsi que des optiques légèrement assombries. La palette de couleurs s’enrichit avec deux nouvelles teintes : Vert Séquoia et Argent Magnétique. De nouvelles jantes font également leur apparition, apportant une touche de fraîcheur à l’ensemble. Sans révolutionner son design, ces ajustements permettent au SUV suédois de rester en phase avec l’identité visuelle actuelle de la marque, notamment les EX40, EX90 et XC90.

Un intérieur modernisé avec un système multimédia revu

Si les changements extérieurs restent discrets, l’habitacle bénéficie d’améliorations plus marquées. De nouvelles finitions et matériaux font leur apparition, tandis que la console centrale intègre désormais un chargeur à induction. Mais la principale évolution réside dans le nouvel écran tactile de 11,2 pouces, en remplacement de l’ancien modèle de 9 pouces. Toujours en format vertical, il profite d’une interface améliorée et de services Google optimisés. Grâce à une nouvelle architecture électronique signée Qualcomm Snapdragon, Volvo annonce une réactivité doublée par rapport à la version précédente.

Une gamme 100 % hybride rechargeable

Côté motorisations, Volvo fait le choix de l’hybridation rechargeable exclusive. Le XC60 conserve ses deux versions électrifiées, associant un moteur essence 2.0 turbo à un bloc électrique de 145 ch. Le T6 développe ainsi une puissance combinée de 350 chevaux, tandis que le T8 atteint 455 chevaux. Ces deux variantes, dotées d’une transmission intégrale, revendiquent une autonomie en mode 100 % électrique de 80 km selon le cycle WLTP.

Des tarifs ajustés à la baisse

Déjà disponible à la commande, le XC60 affiche un tarif d’entrée en légère baisse. La finition Start avec motorisation T6 débute désormais à 69 450 €, soit 500 € de moins qu’auparavant. Voici le détail des prix selon les versions :

Avec ce restylage, Volvo prolonge la carrière du XC60 sans bouleverser son ADN. Un compromis pertinent pour maintenir son attrait face à une concurrence qui, elle aussi, mise de plus en plus sur l’électrification.