L’alliance Renault-Nissan a volé en éclats, mais peut-être pas complètement ! L’affaire Carlos Ghosn a tendu les relations entre les deux constructeurs, mais la future Nissan Micra pourrait bien réconcilier ces géants de l’automobile. À tel point qu’il semblerait que cette nouvelle Micra soit basée sur la prochaine Renault 5, ce qui en ferait peut-être l’une des versions les plus séduisantes de la Renault 5 ! On vous explique.
Une troisième voiture basée sur l’architecture de la Renault 5 ?
Évidemment, il y a déjà la Renault 5 E-Tech, et également l’Alpine A290. Rien de surprenant pour cette dernière, puisque dans les années 1970, Alpine avait déjà proposé une version sportive de la Renault 5. Mais voir Nissan s’intéresser à cette architecture est plus inattendu.
Il faut rappeler que Nissan n’a plus de voiture électrique compacte depuis l’arrêt de la Leaf. Or, ce segment est crucial pour le constructeur japonais, pionnier de la voiture électrique grand public à l’échelle mondiale.
Pour combler ce vide, Nissan aurait décidé de s’appuyer sur la Renault 5, une voiture encensée par la presse automobile pour son design et ses promesses techniques.
Un style rondouillard pour la Nissan Micra ?
D’après des esquisses ayant fuité sur internet, la Nissan Micra devrait bien reposer sur la plateforme de la Renault 5. Plusieurs éléments semblent le confirmer, notamment la silhouette globale, le pavillon, les portières et les ailes.
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Cependant, l’avant de la Micra afficherait une identité bien différente des Renault 5 et Alpine A290. En effet, les rumeurs évoquent des projecteurs ronds pour la citadine japonaise. C’est un choix stylistique audacieux, car les Renault 5 et Alpine A290 utilisent des optiques rectangulaires parfaitement intégrées à leur design. On est curieux de découvrir le résultat final, car l’ajout de phares ronds pourrait profondément transformer l’allure de la voiture.
Les mêmes moteurs et batteries que la Renault 5 ?
Si la Nissan Micra reprend la plateforme de la Renault 5, il est logique qu’elle hérite des mêmes configurations mécaniques et batteries. Voici ce que propose la Renault 5 :
- Version d’entrée de gamme : moteur de 90 chevaux et batterie de 40 kWh, pour une autonomie annoncée de 300 km.
- Version intermédiaire : moteur de 120 chevaux et la même batterie, offrant jusqu’à 312 km d’autonomie.
- Version haut de gamme : moteur de 150 chevaux et batterie de 52 kWh, avec une autonomie allant jusqu’à 410 km (cycle WLTP).
Si ces chiffres sont confirmés pour la Micra, elle bénéficierait d’une base technique solide et compétitive sur le marché des citadines électriques.
Une arrivée prévue pour 2025
La nouvelle Nissan Micra est attendue pour 2025 en Europe. Il faudra donc encore patienter pour savoir si la citadine japonaise utilisera réellement la plateforme de la Renault 5. Si cela se confirme, ce partenariat inattendu pourrait marquer un tournant dans l’histoire récente de Renault et Nissan.
Curieux de savoir combien Renault prend de marge quand il fournit un modèle conçu et fabriqué dans ses usines. Est ce vraiment rentable ?