Lors du lancement du Frontera il y a un an, Opel avait promis une version équipée d’une plus grande batterie. Cette dernière est désormais disponible à la commande, de quoi rendre le SUV électrique plus intéressant !
L’Opel Frontera propose désormais jusqu’à 400 km d’autonomie
Cousin du Citroën ë-C3 Aircross, l’Opel Frontera Electric n’attire pas vraiment les foules avec moins de 1 000 exemplaires écoulés depuis le début de l’année en France. Avec une gamme limitée à une motorisation de 113 ch et une autonomie de 305 km, le SUV ne pouvait pas répondre aux besoins des familles, pourtant sa cible principale.
Heureusement, et tout comme son cousin français, le Frontera Electric reçoit une nouvelle version à l’autonomie étendue équipée d’une batterie LFP de 54 kWh, contre 44 kWh pour l’entrée de gamme. Le gain d’autonomie est net et atteint alors 407 km (WLTP), une donnée qui permet au SUV de devenir plus polyvalent.
D’ailleurs, il fait désormais jeu égal avec le Mokka Electric, plus cher et moins spacieux. Toutefois, ce dernier profite d’un moteur de 156 ch, alors que le Frontera électrique se limite à 113 ch.
Un surcoût de 2 000 euros largement amorti par la prime CEE
L’Opel Frontera Electric à l’autonomie étendue est disponible à partir de 33 000 euros. Le surcoût est minime par rapport à la version standard, puisque cette dernière s’échange à 31 000 €.
De plus, le SUV électrique est éligible à la prime « coup de pouce », aussi appelée prime CEE, qui remplace le bonus écologique. Pour l’Opel Frontera Electric, elle atteint jusqu’à 4 750 €. De quoi s’offrir le modèle allemand pour moins de 30 000 € !
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