Pourquoi le nouveau BMW X3 n’aura-t-il pas le droit à une motorisation 100 % électrique ?

Vous appréciez le nouveau X3 et vous l’attendez en motorisation 100 % électrique ? Vous risquez de l’attendre longtemps. Le SUV de la marque à l’hélice ne semble pas prévu en version électrique : des motorisations thermiques et hybrides ont été dévoilées, mais où est passée la version iX3 électrique ? On vous explique le choix de BMW.

Un nouveau BMW X3 sans motorisation électrique

Lors de la présentation du BMW X3, le constructeur allemand n’a pas présenté de motorisation électrique. Ce n’est pas un oubli de la part du constructeur : le nouveau SUV est disponible en diesel et en essence pour les motorisations 100 %, mais aussi en hybride rechargeable pouvant parcourir 90 km en tout électrique.

Une offre de motorisations intéressante, notamment grâce au maintien du diesel qui peut séduire les gros rouleurs. Mais BMW ne parle pas de motorisation électrique, alors que le BMW iX3 était auparavant proposé avec ce type de moteur.

Un prochain modèle totalement électrique pour remplacer le iX3

BMW a cependant d’autres plans. Le iX3 sera remplacé dans la gamme par un modèle 100 % électrique : il s’agit du Neue Klasse X, dont un concept car a été présenté en mars dernier. BMW travaille encore au développement de ce modèle, mais les premières informations annoncent un lancement en 2025 pour cette BMW 100 % électrique !

Il s’agit d’un tournant pour le constructeur allemand, qui va entrer dans une nouvelle ère de véhicules. Le concept Neue Klasse annonçait l’avenir de la marque, un avenir qui s’apprête donc à débuter dès l’année prochaine. BMW promet de grandes évolutions avec cette Neue Klasse, notamment des consommations d’électricité réduites de 25 à 30 % par rapport à la génération actuelle, ainsi que l’apparition d’une nouvelle génération de batteries, cylindriques et non prismatiques. Ce changement doit permettre un gain de 20 % en densité énergétique, autrement dit, la capacité de la batterie doit augmenter sans que sa taille n’évolue.

Ces évolutions pourraient permettre à BMW de dépasser les 800 km d’autonomie avec ses voitures électriques. Mais pour en faire une voiture agréable lors des longs trajets, BMW devra assurer une puissance de charge importante pour récupérer rapidement de l’autonomie. La plateforme portée par la Neue Klasse X sera équipée de la technologie 800 volts, permettant des temps de charge réduits. Selon les informations de la marque, il sera possible de récupérer 300 km d’autonomie en 10 minutes.

BMW est donc à l’aube d’un grand changement, probablement le plus important de son histoire. De plus, les efforts du constructeur en matière de transition énergétique commencent à porter leurs fruits : BMW a dépassé pour la première fois le nombre de ventes de voitures électriques du leader Tesla en juillet 2024 sur le continent européen.