Peugeot accroît sa gamme de véhicules électriques. C’est au tour du Peugeot 3008 d’y passer avec une toute nouvelle génération. Celle-ci change beaucoup de choses notamment sa gamme de motorisations et son style. Mais ce n’est pas grave, le nouveau Peugeot E-3008 va faire un carton comme l’ancienne génération. Voici tout ce qu’il va faire le succès du nouveau SUV électrique Peugeot.
Un style agressif et flatteur
Le nouveau Peugeot E-3008 inaugure le concept de « SUV fastback« . L’objectif de Peugeot était de dynamiser la ligne latérale du véhicule mais sans perdre son habitabilité. Le parti a été pris de ne pas couper la ligne de toit et de seulement incliner la lunette arrière. L’effet est réussi faisant croire à un SUV coupé sans sacrifier l’espace aux places arrière, notamment la garde au toit.
Pour le reste, le Peugeot E-3008 est agressif avec une signature lumineuse à LED formant des griffes de lion. Celles-ci encadrent la calandre peinte de couleur carrosserie. La ligne de caisse est haute avec des lécheurs de vitres intégrés favorisant l’aérodynamisme ou encore un becquet ajouré avec un effet oreilles de félin. Le style du Peugeot E-3008 est réussi.
Un intérieur moderne et haut de gamme
Dans sa finition GT, le SUV électrique est doté du nouvel intérieur Peugeot i-Cockpit avec un écran incurvé de 21 pouces à l’effet flottant. Un nouveau volant avec des touches tactiles cliquables, des sièges enveloppant, de nombreux rangements, des inserts en tissu donnant un aspect chaleureux et des éléments en aluminium sur lesquels l’éclairage d’ambiance est projeté.
L’espace aux jambes arrière est honorable et le coffre de 520 litres est dans la moyenne de la catégorie. Ces qualités font de lui un bon véhicule familial avec un intérieur flatteur.
Une bonne autonomie électrique
Le Peugeot E-3008 est doté au lancement d’une batterie de 73 kWh d’origine BYD avant d’avoir une batterie française AAC dans quelques semaines. Avec le moteur électrique de 210 chevaux, l’autonomie annoncée est à 527 km.
Cette version est annoncée au prix 44 990 € dans la finition Allure. Le prix pour le client tombe à 40 990 € un fois le bonus écologique de 4 000 € déduit. Le prix est alors très proche du nouveau Peugeot 3008 Hybrid 136 e-DSC6 qui s’affiche à 38 490 €. Mais ce dernier devra encore être alimenté en essence.
Si ce n’est pas assez pour vous, une autre version grande autonomie va arriver avec une batterie de 98 kWh permettant 700 km d’autonomie selon Peugeot ! Un record pour la catégorie. Enfin si vous êtes en quête de sensation, vous pouvez attendre la version quatre roues motrices avec 320 chevaux. Les accélérations seront plus puissantes.
La gamme est simple avec seulement deux finitions, Allure et GT, toutes les deux éligibles au bonus écologique.
Une garantie solide ?
Peugeot annonce avec le lancement du E-3008, le lancement de la nouvelle garantie Allure Care pour 8 ans ou 160 000 km. Celle-ci comprend l’intégralité des composants électriques avec le chargeur, le moteur, la transmission et les éléments mécaniques. Le programme Allure Care s’active automatiquement et gratuitement pour 2 ans et 25 000 kilomètres après chaque entretien.
Peugeot semble alors confiant de ses produits électriques. Cette nouvelle garantie s’étend sur les Peugeot E-208, E-2008 et E-3008.
Alors avec tous ses éléments, le nouveau Peugeot E-3008 devrait faire face à un important succès. Tout au moins aussi important que la précédente génération.
C’est terminé peugot et les marques du groupe stellantis avec leurs moteurs je n’ai plus confiance et plus jamais j’achète chez eux .
44900 euros pour une daube faut pas pousser!!!
La daube c’est vous.
Pas la voiture que vous n avez pas les moyens de vous payer.