Quels sont les nouveaux modèles Renault attendus en 2024 ?

Outre le succès de la Clio V restylée, la marque au losange s’apprête à révolutionner davantage le marché des voitures électriques et hybrides en 2024. Des SUV aux citadines électriques, Renault se prépare à renouveler toute sa gamme, pour le printemps 2024, avec des prix plus que séduisants. Voici, en avant-première, les nouveaux modèles Renault les plus attendus en 2024.

Renault 5 E-Tech

Après des années d’attente, Renault décide enfin de dévoiler la nouvelle version de son emblématique R5. La Renault 5 E-Tech sera présentée au public le 26 février 2024 pour une commercialisation en automne. Les fans de la Super 5 ou de la R5 Turbo seront comblés, car cette nouvelle citadine électrique reprendra les codes de son glorieux ancêtre. En tant que remplaçante attendue de la Zoé, la Renault 5 E-Tech a un design contemporain en proposant une allure plus sportive avec des courbes élégantes et des passages de roues agressifs.

Utilisant la plateforme AmpR Small, la R5 E-Tech sera propulsée par le moteur électrique ePT-100 kW. Avec une autonomie allant jusqu’à 400 km WLTP et la possibilité d’une recharge bidirectionnelle, technologie V2G, cette citadine électrique offrira une puissance de 125 ch (40 kWh) et 150 ch (52 kWh). En termes de tarification, la fourchette des prix débutera à environ 25 000 euros. Face à la Citroën ë-C3 et à la Volkswagen ID.2, la Renault 5 E-Tech se positionne ainsi comme une alternative séduisante avec un excellent rapport qualité/prix.

Renault Scénic E-Tech

Afin de s’engager sur tous les fronts, Renault transforme son emblématique monospace en un authentique SUV électrique familial avec le Renault Scénic E-Tech. Arborant un design affirmé et audacieux, ce modèle adopte la plateforme CMF-EV pour promettre une expérience de conduite familiale inédite. Mesurant 4,47 mètres de long, le Scénic E-Tech affiche un profil robuste et dynamique grâce à la façade avant sculptée et des jantes 20 pouces oracle exclusives.

Les prix du nouveau Renault Scénic E-Tech sont désormais connus :

• la finition Evolution s’affiche à 39 990 euros. Équipée d’un moteur de 125 kW/170 ch et d’une batterie de 60 kWh, elle promet jusqu’à 430 km d’autonomie en cycle WLTP ;
• la finition Techno se distingue en proposant deux moteurs (125 kW/170 ch et 160 kW/220 ch) et deux options de batterie : 60 et 87 kWh. Ces deux types de motorisations offrent une autonomie allant de 430 à 625 km WLTP, pour un tarif respectif de 41 990 euros et de 46 990 € ;
• deux finitions plus haut de gamme seront également proposées : Alpine et Iconic. Toutes les deux embarquent une motorisation de 220 ch (160 kW) et pour un tarif respectif de 48 990 euros et de 52 490 €.

Prévu pour sortir au printemps 2024, ce SUV familial se positionne clairement comme une meilleure alternative face aux Kia Niro EV, Tesla Model Y ou au Ford Mustang Mach-E, tous commercialisés à plus de 40 000 euros.

Renault Rafale

Potentiel remplaçant de l’Arkana, le Rafale rappelle les traits du BMW X6 avec un hayon arrière plongeant. Ce SUV coupé, mesurant 4,71 mètres de long et doté d’un empattement généreux de 2,74 mètres, promet une expérience spacieuse et haut de gamme. Le Rafale présente des éléments marquants tels qu’un toit en verre opaque, une première dans l’industrie automobile française, et une face avant musclée pleine de caractère.

Sur le plan technique, le Renault Rafale repose sur la plateforme CMF-CD de l’Austral/Espace, offrant dès le lancement une motorisation hybride avec un moteur turbo 1.2L à 3 cylindres et deux moteurs électriques, générant une puissance combinée de 200 chevaux. Une version hybride rechargeable plus performante de 300 chevaux, équipée d’une transmission intégrale, est prévue six mois après le lancement initial. Cette dernière sera commercialisée entre 55 000 et 70 000 euros.

Renault Captur Long

Attendue au printemps 2024, cette version allongée du Captur se positionne comme une alternative attrayante pour les familles à la recherche d’un monospace/SUV spacieux et élégant. Inspiré par le nouveau Scénic, le Captur Long adopte des lignes plus tendues, une proue verticalisée, et des feux arrière distinctifs.

Bien que les détails sur les tarifs ne soient pas encore disponibles, le Captur Long sera équipé d’un moteur trois cylindres 1.2 48 V de 130 ch, évoluant à 140 ch en 2025. Des options hybrides seront également proposées, offrant des choix économes en carburant. Il s’intègre harmonieusement dans la stratégie de Renault axée sur l’innovation et la diversification de sa gamme. Avec cette approche, Renault se positionne face au Citroën C3 Aircross et au Dacia Jogger, avec un modèle spacieux sur le marché des SUV.

Et vous, quel nouveau modèle Renault attendu en 2024 suscite le plus votre intérêt ?