Volkswagen commercialise un SUV électrique 7 places en Chine, pourrait-il être vendu en Europe ?

Récemment, le Volkswagen ID.6 a attiré l’attention, et la justice a dû trancher en faveur de la marque allemande. Pourquoi ce SUV électrique suscite-t-il autant d’intérêt et pourquoi Volkswagen a-t-elle dû se battre pour défendre ses droits ?

Le Volkswagen ID.6 est réservé au marché chinois depuis 2021

Ce SUV 100 % électrique est disponible en deux versions : le ID.6 Crozz et le ID.6 X. Les deux modèles partagent la même plateforme MEB (Modular Electric Drive Matrix) que les autres véhicules de la gamme ID. Sous le capot, le Volkswagen ID.6 propose deux options de batterie : une de 58 kWh et une de 77 kWh. La version avec la batterie de 77 kWh offre une autonomie allant jusqu’à 588 km selon le cycle NEDC. Le moteur électrique peut produire jusqu’à 225 kW, pour environ 302 chevaux, avec une accélération de 0 à 100 km/h en environ 6,6 secondes.

Le Volkswagen ID.6 se distingue par son design plus imposant comparé à l’ID.4, avec des lignes plus robustes et une allure rappelant un Tiguan, plus allongé. Les versions ID.6 Crozz et ID.6 X incluent toutes deux un toit panoramique de série, mais se différencient par leur calandre : deux rectangles chromés pour l’ID.6 Crozz, tandis que l’ID.6 X présente des phares et des fausses entrées d’air plus imposants.

L’ID.6 mesure 4,88 mètres de long et offre beaucoup d’espace à l’intérieur, ainsi qu’une grande capacité de chargement. Ce SUV électrique peut accueillir jusqu’à sept passagers grâce à ses trois rangées de sièges. Son tableau de bord est principalement constitué d’un écran tactile de 12 pouces intégrant le système d’infodivertissement de Volkswagen. En termes de sécurité, il est équipé de nombreuses technologies telles que l’assistance au maintien de voie, le régulateur de vitesse adaptatif et le freinage d’urgence automatique. Le Volkswagen ID.6 est vendu entre 155 900 (19 810 euros) et 195 900 (24 890 euros) yuans en Chine.

Aucune commercialisation n’est prévue sur le Vieux Continent

Lors du lancement du Volkswagen ID.6 en 2021, le constructeur avait indiqué qu’il ne prévoyait pas de le commercialiser en Europe. C’est dans ce contexte qu’un concessionnaire allemand a tout de même essayé de vendre le nouveau modèle Volkswagen ID.6 en Allemagne sans avoir obtenu l’autorisation officielle de Volkswagen.

Le concessionnaire automobile allemand a importé plusieurs unités de l’ID.6 depuis la Chine pour répondre à la demande croissante de véhicules électriques de grande capacité. Il a ensuite mis ces véhicules en vente sur des plateformes de vente de voitures d’occasion, et cela a connu du succès. Afin de faire valoir ses droits, Volkswagen a saisi le tribunal et a obtenu gain de cause.

Volkswagen privilégie le marché chinois pour ses grands modèles de la gamme ID plutôt que le marché européen. C’est indéniable ! Le constructeur allemand s’apprête à sortir une nouvelle version de l’ID.7 en Chine, appelée l’ID.7 S.