Nouvelle Peugeot 408 : achetez-la au meilleur prix

Neuf vs occasion : le calcul qui change tout

La 408 n'ayant jamais été un best-seller, les volumes d'occasion restent limités et les décotes modérées. Une 408 de 2023 avec 30 000 à 40 000 km se négocie souvent autour de 24 000 à 28 000 € selon la motorisation. Or, sur Caroom, nos vendeurs approuvés proposent la 408 neuve 0 km à partir de 25 000 €, garantie constructeur complète à la clé. L'écart avec une occasion récente est si mince qu'il rend le neuf nettement plus rationnel : pas de kilométrage, pas d'historique à vérifier, et le bénéfice du dernier restylage.

L'argument vaut surtout pour l'hybridation légère 145 ch, sobre et au malus contenu. Sur l'hybride rechargeable, méfiance côté occasion : une 408 PHEV d'avant restylage (180 ou 225 ch) peut sembler attractive, mais vous perdez les évolutions du millésime 2026 et l'autonomie électrique portée à 80 km.

La garantie Peugeot de 2 ans est l'une des plus courtes du marché. C'est paradoxalement une raison de plus de privilégier le neuf : chaque mois gagné sur une occasion grignote une garantie déjà limitée.

Hybridation légère 145 ou rechargeable 240 : à chaque profil sa version

L'hybridation légère 145 ch s'adresse aux conducteurs qui ne peuvent pas (ou ne veulent pas) gérer une recharge : aucune borne nécessaire, environ 5,5 l/100 km en usage réel, et la version la plus abordable. C'est le choix par défaut pour un usage mixte ville-route et les familles au budget maîtrisé.

L'hybride rechargeable 240 ch vise ceux qui rechargent quotidiennement, à domicile ou au travail. Avec jusqu'à 80 km d'autonomie électrique, il couvre la plupart des trajets domicile-travail sans une goutte d'essence, tout en gardant l'autonomie d'un thermique pour les longs trajets. Il intéresse aussi les sociétés assujetties à la taxe sur les véhicules de société (TVS) et les conducteurs en véhicule de fonction, dont la fiscalité est allégée sur les hybrides rechargeables. En contrepartie : un coffre réduit à 471 l et un tarif d'accès plus élevé.

Si vous visez le 100 % électrique, la Peugeot e-408 dispose de sa propre page sur Caroom, avec ses tarifs et ses offres dédiées.

Les nouveautés de la 408 en 2026

Arrivée en concession en avril 2026, la 408 restylée se reconnaît à sa nouvelle face avant et à sa signature lumineuse à trois griffes héritée de la 308. Côté mécanique, l'hybridation légère monte de 136 à 145 ch et le moteur 1.2 essence troque sa courroie de distribution contre une chaîne, fin d'une fragilité bien connue des anciens blocs PureTech. L'hybride rechargeable gagne en puissance (de 225 à 240 ch) et voit son autonomie électrique progresser. Bonne nouvelle pour les acheteurs : Peugeot a maintenu ses tarifs catalogue à l'identique, ce qui rend les remises de nos vendeurs approuvés d'autant plus intéressantes.