Après avoir baissé, les prix de cette voiture électrique repartent à la hausse. Est-elle toujours aussi intéressante ?

L’évolution des prix de la Peugeot e-208 depuis son lancement en septembre 2023 ressemble à une mer agitée, avec des fluctuations incessantes. Il est difficile pour les automobilistes de s’y retrouver, car on assiste à un énième rebondissement. Peugeot décide en effet d’augmenter les prix de sa citadine électrique. Cette décision est surprenante, surtout lorsque l’on considère que la plupart de ses concurrents, tels que Renault, Volkswagen ou Tesla, s’efforcent de rendre leurs modèles électriques plus abordables et attractifs.

Alors que les prix des voitures électriques diminuent, la décision de Peugeot étonne

Initialement, la nouvelle Peugeot e-208 restylée devait être équipée du tout nouveau moteur de 156 chevaux, associé à une batterie de 54 kWh offrant une autonomie de 410 kilomètres, disponible sur toutes les finitions. Avec 20 chevaux de plus et 50 kilomètres d’autonomie supplémentaires par rapport à l’ancienne version, Peugeot visait des prix allant de 35 300 euros pour la version Active à 39 300 € pour la GT.

Cependant, la marque avait déjà anticipé des problèmes de production liés à cette nouvelle motorisation, ce qui l’a poussée à revoir la gamme de la e-208. Ainsi, la finition Like, positionnée en entrée de gamme, a été supprimée, et la nouvelle finition e-Style a été introduite.

Affichée à 35 900 euros, la e-Style était initialement prévue pour être la seule version équipée de l’ancien moteur de 136 chevaux, offrant une autonomie de 362 kilomètres selon le cycle WLTP, grâce à une batterie de 50 kWh. En raison des divers problèmes rencontrés lors de la production, seule la version GT pourra bénéficier de la nouvelle motorisation, tandis que les versions Allure et Active seront contraintes de conserver l’ancienne motorisation. Après les différentes réductions de prix, la e-208 était disponible en version Active à 33 550 euros en janvier, ce qui constituait un prix attractif même s’il demeurait dans le haut de la fourchette. De plus, il était possible d’obtenir un prix d’achat encore plus bas, à 32 550 €, grâce à une remise immédiate.

Les récentes performances de l’e-208, première dans les ventes de véhicules électriques devant la Dacia Spring et la Tesla Model 3, peuvent s’expliquer par ces baisses de prix, ses performances et son équipement au-dessus de la moyenne. Toutefois, la décision de Peugeot de revoir à la hausse le prix de la Peugeot e-208 restylée, en ce début février, est plus qu’étonnant avec une inflation entre 50 et 500 euros pour toutes les versions : électrique, hybride et thermique.

En effet, on aurait pu penser à de nouvelles baisses pour concurrencer l’arrivée de la Citroën ë-C3 avec un ticket d’entrée à 23 300 euros et la Renault 5 E-Tech à moins de 25 000 €. La suppression de la finition e-Style, quant à elle, était prévisible, car elle palliait l’absence de la version e-208 GT au lancement.

Concrètement, les versions thermiques et hybrides de la 208 vont recevoir une hausse entre 50 et 150 euros. Ainsi, la Peugeot 208 1.2 PureTech de 75 ch BVM5 passe de 19 200 à 19 350 euros, par exemple, en finition Active.

Pour la version électrique, la facture est plus lourde, car on annonce des hausses de 450 à 550 €. Désormais, la e-208 Active de 136 ch (50 kWh) BVA se négociera à partir de 34 100 euros et la GT de 156 ch (51 kWh) BVA à 39 300 €.

Peugeot justifie la hausse de prix par la réglementation

Selon la communication de Peugeot France, la récente hausse des prix de la Peugeot e-208 s’explique par l’introduction de nouveaux équipements de sécurité obligatoires sur les voitures neuves à partir de l’été 2024. À compter du 24 juillet prochain, des équipements tels que l’aide au stationnement arrière et le système e-Call deviendront obligatoires sur toutes les voitures neuves.

Pour se conformer à ces exigences réglementaires, Peugeot a pris la décision d’intégrer ces fonctionnalités sur la gamme de sa citadine électrique et c’est ce qui a entraîné une légère augmentation des prix. En effet, selon les informations fournies par le constructeur, l’aide au stationnement arrière entraîne une augmentation de 100 euros, tandis que le système e-Call ajoute 50 €.

Par ailleurs, la Peugeot 208 restylée bénéficie désormais de série de la pompe à chaleur. Cette intégration a également contribué à la hausse des prix de la e-208 de l’ordre de 450 euros. Une hausse temporaire puisque la pompe à chaleur sera optionnelle d’ici à l’été 2024.