Audi arrête la production de ses deux modèles les plus abordables pour laisser la place à la future A2 e-tron

Respectivement lancés en 2010 et 2016, les Audi A1 et Q2 ne sont désormais plus disponibles à la commande. Malgré des ventes honorables, la citadine et le SUV thermiques ne sont pas reconduits, pour l’instant, et vont laisser leur place aux futurs projets électriques du constructeur aux anneaux, notamment l’A2 e-tron, attendue en fin d’année. Le point avec Caroom !

Fin de carrière pour les Audi A1 et Q2

La production des Audi A1 et Q2 a officiellement pris fin dans les usines de Martorell (Espagne) et Ingolstadt (Allemagne). Les modèles ne sont plus configurables sur le site du constructeur et seuls les exemplaires en stock restent disponibles.

Après l’arrêt de l’A8 le mois dernier, Audi continue de faire du ménage dans sa gamme et s’attaque cette fois-ci à ses modèles d’entrée de gamme et ce, malgré des chiffres de ventes encore satisfaits en France.

En effet, la citadine A1 s’est écoulée à 8 640 exemplaires en 2025 et a vu ses ventes augmenter de 7,5 % par rapport à 2024. Quant au SUV Q2, 3 618 modèles ont trouvé preneur l’année dernière et malgré une baisse de 33,04 % par rapport à 2024, cela reste supérieur à certaines nouveautés, telles que les A5 et Q5.

Toutefois, Audi doit réajuster sa gamme pour accueillir de nouveaux modèles électriques et les A1 et Q2 ne font pas parties des futurs plans de la marque. Des rumeurs mentionnent en revanche le retour de l’A1 en version électrique, mais elle ne serait pas attendue avant la fin de l’année 2027.

En attendant, les Audi A1 et Q2 seront donc remplacés par un nouveau modèle d’entrée de gamme : l’A2 e-tron, une compacte 100 % électrique.

L’usine d’Ingolstadt en charge de la production de l’A2 e-tron

Confirmée par Audi il y a quelques semaines, la nouvelle A2 e-tron sera présentée au cours de l’automne 2026. Elle reviendra sous la forme d’une compacte d’environ 4,30 m de long et pourrait même reprendre certains éléments du modèle originel des années 2000.

On sait également que l’Audi A2 e-tron s’appuiera sur la plateforme MEB, déjà utilisée sur les Volkswagen ID.3 Neo et Cupra Born. Pour rappel, ces dernières sont respectivement disponibles dès 34 990 € et 36 570 €. Le modèle d’Audi sera logiquement plus cher et le tarif de base pourrait alors s’approcher des 40 000 euros.

La future A2 e-tron sera produite à Ingolstadt et succédera au Q2 sur les lignes de production, aux côtés des actuels A3 et Q3.

Quant à la place laissée par l’A1 à l’usine de Martorell, elle profitera aux nouvelles Volkswagen ID.Polo et Cupra Raval.