Dans un marché des citadines électriques en pleine effervescence, deux nouveaux modèles se distinguent par leur design audacieux et leur approche urbaine : la Fiat Grande Panda et la Hyundai Inster. L’italienne, avec ses lignes rétrofuturistes, et la Coréenne, au style de mini-SUV, proposent des solutions électriques compactes adaptées à la ville. Mais au-delà de leur esthétique, comment se comparent-elles en termes d’habitabilité, de motorisation, d’autonomie et de prix ? Voici une analyse détaillée pour éclairer votre choix.
Design extérieur : rétro contre modernité
La Fiat Grande Panda s’inspire de son aînée des années 1980, affichant des lignes anguleuses et une signature lumineuse pixelisée distinctive. Avec une longueur de 4 mètres et une largeur de 1,76 mètre, elle se remarque sur la route.
À l’opposé, la Hyundai Inster adopte une silhouette de mini-SUV plus compacte, mesurant 3,83 mètres de long et 1,61 mètre de large. Ses feux arrière à LED en forme de pixels renforcent son allure moderne et technologique.
Habitacle et habitabilité : espace et modularité
L’intérieur de la Grande Panda se distingue par une ambiance chaleureuse et originale. La version La Prima propose une planche de bord en fibre de bambou, des touches de couleur vive et des commandes assez simples à prendre en main. Avec ses cinq vraies places et un coffre de 361 litres, elle offre une habitabilité généreuse pour le segment. Mais on aurait aimé des matériaux un peu plus qualitatifs
La Hyundai Inster, bien que plus étroite, mise sur la modularité. En version quatre places, ses sièges arrière individuels coulissants sur 16 cm permettent d’ajuster l’espace aux jambes. Cependant, le coffre, d’une capacité variant entre 238 et 351 litres selon la configuration, se révèle moins pratique à l’usage.
Motorisation et autonomie : performance et efficience
La Fiat Grande Panda est équipée d’un moteur électrique de 113 chevaux alimenté par une batterie LFP de 44 kWh, offrant une autonomie de 320 km selon le cycle WLTP. Elle accepte une recharge en courant alternatif jusqu’à 7,4 kW (11 kW en option) et en courant continu jusqu’à 100 kW, permettant de passer de 20 % à 80 % de charge en 27 minutes.
La Hyundai Inster propose deux configurations de batterie : une version de 42 kWh pour 327 km d’autonomie et une version de 49 kWh pour 370 km. Son moteur développe 115 chevaux avec un couple de 147 Nm. Elle se recharge en courant alternatif jusqu’à 11 kW et en courant continu jusqu’à 120 kW, atteignant 80 % de charge en 30 minutes.
Tarifs et équipements
La Fiat Grande Panda est proposée à partir de 24 900 € en finition RED et 27 900 € en finition La Prima. Elle bénéficie du bonus écologique français, pouvant aller jusqu’à 4 000 € selon les revenus.
La Hyundai Inster débute à 25 000 € pour la version de base et atteint 28 250 € en finition Intuitive. Cependant, seules les versions cinq places, sans banquette coulissante, sont éligibles au bonus écologique en France.
Conclusion
La Fiat Grande Panda séduit par son design rétro, son habitabilité généreuse et son ambiance intérieure soignée. Elle conviendra particulièrement à ceux recherchant une citadine électrique confortable et pratique pour un usage urbain.
La Hyundai Inster, avec sa modularité et son autonomie supérieure, s’adresse à une clientèle en quête de polyvalence et de technologie. Son style de mini-SUV compact et ses équipements modernes en font une alternative intéressante pour les trajets urbains et périurbains.
Le choix entre ces deux modèles dépendra donc de vos priorités : confort et style pour la Grande Panda, ou modularité et autonomie pour l’Inster.
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