Le nouveau Ford Explorer est enfin disponible et bonne nouvelle, il est éligible au bonus écologique !

Ford a décidé de changer radicalement de stratégie en mettant fin à la production de plusieurs citadines et berlines telles que la Fiesta ou la Mondeo. En investissant plus de 2 milliards de dollars dans son complexe basé à Cologne, Ford a amorcé une révolution, qui commence avec l’Explorer 2024 qui s’adapte aux standards européens.

Le Ford Explorer est désormais un SUV 100 % électrique

Annoncé en mars 2023, ce SUV électrique a suscité beaucoup d’attention. Toutefois, l’attente touche bientôt à sa fin, car le Ford Explorer 2024 sera officiellement commercialisé cet été. Ce qui frappe en premier lieu à propos de ce SUV électrique, c’est son architecture en U résolument moderne et européenne ainsi que ses dimensions. Ford amorce ainsi sa révolution en proposant un véhicule compact et en abandonnant les traits imposants des gros pick-up américains.

Concrètement, le nouvel Explorer mesure à présent 4,46 mètres de long et 1,87 mètre de large, le plaçant ainsi en compétition directe avec le Tesla Model Y ou le Volkswagen ID.4. Ce véhicule est spécialement conçu pour les citadins à la recherche d’un compromis entre compacité et espace intérieur, tout en se démarquant par des lignes épurées et une allure musclée.

La face avant a été entièrement repensée, avec une calandre pleine, non maillée, qui occupe désormais une grande partie de la surface. Elle intègre également les phares LED Matrix adaptatifs et arbore fièrement le logo de la marque. Malgré sa compacité, Ford a maintenu un aspect baroudeur en équipant le véhicule de protections telles que des bas de caisse renforcés, des rebords de passage de roues musclés et une plaque de protection avant.

À l’intérieur, le Ford Explorer 100 % électrique mise sur le confort et la modernité. L’espace arrière, bien que suffisant pour la plupart des passagers, aurait pu bénéficier d’une optimisation supplémentaire. La qualité perçue est globalement positive, avec une attention particulière portée aux détails tels que le motif matelassé des sièges et l’utilisation de matériaux agréables au toucher. À l’avant, on apprécie le tableau de bord numérique de 5,3 pouces et la présence d’un grand écran tactile de 14,6 pouces, escamotable.

Prix, autonomie, bonus écologique… Peut-il faire mal à la concurrence ?

L’autre grande nouveauté de l’Explorer 2024, c’est que Ford a signé un partenariat avec Volkswagen pour le fabriquer et il sera produit au Ford’s Cologne Electrification Center. Ainsi, le Ford Explorer 2024 partagera la plateforme MEB de l’ID 4 et ses caractéristiques techniques. Plus précisément, le Ford Explorer électrifié offre des motorisations allant de 170 à 340 chevaux et des packs de batteries variant entre 52 et 79 kWh. Ces spécifications se traduisent par une autonomie allant jusqu’à 602 km. Par ailleurs, Ford annonce une capacité de recharge de 10 à 80 % en moins de 30 minutes.

Le Ford Explorer électrique sera bel et bien éligible au bonus écologique puisqu’il sera vendu avec un ticket d’entrée à 43 900 euros et la version haut de gamme à 46 900 euros. Pour rappel, pour prétendre aux bonus, le prix du véhicule électrique doit être inférieur à 47 000 euros. Cela place ce SUV électrique en bonne position face à son cousin technique, l’ID 4 qui est proposé à 44 700 euros dans sa version GTX, haut de gamme. De plus, le Volkswagen ID.4 a une autonomie moindre de 520 km, 480 km sur la version GTX dotée d’une batterie de 77 kWh.

Et ce n’est pas seulement l’ID.4 qui devrait se méfier, car le nouveau Ford Explorer a de jolis arguments face au Tesla Model Y et ses 533 km WLTP et au Peugeot E-3008 et ses 545 km. Le véritable défi pour le Ford Explorer sera de rivaliser avec le Renault Scénic E-Tech, basé sur la plateforme CMF-EV et équipé d’une batterie de 60 kWh ou 87 kWh. Le nouveau Scénic offre une autonomie supérieure à 620 km, et sa version grande autonomie est commercialisée à partir de 46 990 euros.

Ford se concentrera désormais sur le segment des SUV et des Crossovers. Le Ford Explorer 2024 en est le meilleur exemple avec un châssis plus compact qui se rapproche des besoins des automobilistes européens.

Que pensez-vous du nouveau SUV 100 % électrique de Ford ?