Les constructeurs français sont-ils avantagés par cette aide de l’État ?

On vient de découvrir la liste des véhicules éligibles à la nouvelle version du bonus écologique pour 2024. Le gouvernement a adopté cette mesure pour favoriser l’aide à l’achat de véhicules électriques avec une production respectueuse de l’environnement. Comme par hasard, plus de la moitié des véhicules électriques éligibles font partie d’une marque ou d’un groupe français. On vous explique.

24 véhicules du groupe Stellantis

Anciennement PSA (Peugeot Citroën), le groupe Stellantis détient de nombreuses marques comme Jeep, Opel, Fiat, Abarth, Citroën, Peugeot et Citroën. Le groupe en profite pour faire des économies d’échelles et distribue des véhicules utilisant les mêmes technologies sous diverses marques.

De ce fait, Stellantis peut se vanter d’être à l’origine de 24 véhicules électriques sur la soixantaine éligibles au nouveau bonus écologique.

Voici la liste des véhicules Stellantis pouvant profiter du bonus écologique :

• Abarth 500e
• Citroën ë-C4 et ë-C4-x
• Citroën ë-Berlingo et ë-SpaceTourer
• Fiat 500e et600e,
• Fiat e-Ulysse et Doblo
• DS 3 Crossback
• Jeep Avenger
• Opel Corsa, Astra berline et SW, Mokka
• Opel Combo-e et Zafira-e life
• Peugeot E-208, E-2008, E-308 berline et SW
• Peugeot E-3008
• Peugeot e-Traveller et e-Rifter

À cette liste, on peut aussi ajouter le Toyota Proace City Verso qui n’est autre qu’un cousin du Peugeot e-Rifter et du Citroën ë-Berlingo. Il s’agit de la seule voiture distribuée par le groupe Toyota éligible au bonus écologique.

Tous les véhicules électriques Renault sont compatibles avec le bonus

L’autre marque qui profite du bonus écologique est Renault. Tous ses véhicules électriques sont compatibles avec l’aide de l’État. On y retrouve ainsi les Renault Twingo, Zoé, Mégane, Scénic et Kangoo. Là aussi on peut ajouter un véhicule d’une autre marque, il s’agit du Mercedes EQT qui est un cousin du Kangoo électrique.

Les ventes des constructeurs français bientôt en hausse ?

Le nouveau bonus écologique exclu de la vente des véhicules produits hors Europe pour la plupart. Sous couvert d’une justification environnementale, il s’agit également de faire la chasse aux véhicules électriques chinois (ou produits en Chine) qui concurrençaient les constructeurs européens.

De ce fait, des leaders du marché comme la Tesla Model 3 ou encore la MG 4 (et plus largement toute la gamme MG) n’ont plus le droit au bonus écologique. La Dacia Spring est elle aussi privée du bonus écologique, elle est en réalité produite en Chine par Dongfeng. Autant dire que ses ventes devraient s’effondrer puisque la citadine voit son prix augmenter de 5 000 €, alors qu’une certaine Citroën ë-C3 arrive à un tarif similaire (bonus déduit) mais avec des prestations plus sérieuses.

Les ventes des constructeurs français mais plus largement européens devraient donc augmenter. Le gouvernement aurait alors réussi son objectif officieux.