Guerre des prix : mandataire VS concessionnaire

Vous ne le savez peut-être pas encore, mais c’est la guerre entre les mandataires auto et les concessionnaires. Pour rappel, les mandataires peuvent se fournir partout en Europe (auprès de concessionnaires, distributeurs ou grossistes) tandis que les concessionnaires sont soumis au prix du constructeur (la marque qu’ils représentent).

Le concessionnaire

C’est un point de vente physique, dans lequel on retrouve des véhicules d’une même marque (pour le neuf). Le concessionnaire vend des véhicules neufs et d’occasion, assure les entretiens, les réparations et vend des pièces de rechange. Le concessionnaire est soumis à certaines règles tarifaires de la marque et ne peut pas pratiquer ses prix comme bon lui semble. Il est également tenu de se fournir exclusivement auprès de la marque qu’il représente. Il reçoit des primes/bonus, en fonction du volume de vente qu’il fait.

Le mandataire

Parfois appelé courtier, le mandataire à un point de vente physique, mais pas forcement de showroom de présentation. Il propose des véhicules de toutes marques, en provenance de France ou d’Europe. Il n’est pas soumis aux règles d’un constructeur, car entièrement indépendant et libre de ventre n’importe quelle marque, avec les tarifs qu’ils souhaitent. Il se fournit auprès de concessionnaire en achetant des lots de voitures neuves ou auprès de distributeurs / grossistes. Il peut ainsi pratiquer des prix cassés même sur de nouveaux modèles. La majorité des mandataires sont activement présents sur Internet et permettent ainsi de vendre leurs véhicules partout en France. Le mandataire ne pratique pas d’entretien ni de réparations et ne vend pas de pièces détachées. Mais de plus en plus de mandataires commencent à proposer des services après-vente similaires aux concessionnaires.

Verdict

Vous l’aurez compris, du fait d’un système d’achat différent, les mandataires pratiquent des tarifs plus intéressants que ceux d’un concessionnaire. De leur côté, les concessionnaires pourront garantir le SAV de votre voiture, notamment lors des révisions. À savoir que les garanties sont identiques entre un achat chez un mandataire que chez un concessionnaire (généralement 2 ans).

Match des prix : mandataire VS concessionnaire

Nous allons voulu mettre en concurrence les prix des mandataires à ceux des concessionnaires. Nous avons donc choisi une concession à côté de chez nous, pour une marque que nous affectionnons tout particulièrement, Renault. Direction le site Internet de Renault Strasbourg pour choisir un véhicule avec une forte remise.

On nous propose une Clio 4 INTENS ENERGY DCI 90 ECO² 90G à 17 700 € au lieu de 21 970 € soit 19,44% de remise. Une offre alléchante, c’est un véhicule en stock, d’où la forte remise (les véhicules de stock ont toujours les plus fortes remises).

Nous recherchons donc le même véhicule auprès des mandataires référencés sur Caroom. Nous retrouvons bien le même modèle, mais uniquement en commande, afin de pouvoir le configurer avec le même niveau d’équipements. C’est Auto-IES, un mandataire situé à Creuzier le neuf en Auvergne (en savoir plus) qui propose un des premiers prix pour le modèle équivalent à notre concessionnaire Renault. Il s’agit donc d’une Renault Clio 4 DCI 90 ENERGY ECO2 INTENS 90G (vu ici chez Auto-IES) au tarif de 15 074 €. À cela nous rajoutons la même couleur (Bleu Malte) + 605 € (contre 630 € en concession), les jantes de 17″ + 480 € ce qui nous fait un tarif de 16 159 € clés en main (hors carte grise). Cela implique de récupérer le véhicule sur Paris, mais même en prenant un camion (environ 300 €) on est bien en dessous du prix du concessionnaire, malgré qu’il s’agisse d’un véhicule sur commande et donc plus cher qu’un véhicule en stock.

Conclusion

Malgré que les concessionnaires font de plus en plus d’efforts ces dernières années sur le prix de leurs voitures neuves, les mandataires restent toujours imbattables dans la grande majorité des modèles. Alors a quoi bon payer plus cher pour la même chose ?