Les constructeurs automobiles du monde entier utilisent leurs berlines haut de gamme comme bancs d’essai pour les amateurs de technologie. Cependant, beaucoup parmi leurs modèles frisent le ridicule et parfois l’extravagance. Cela dit, avec la nouvelle Série 7 de BMW, on note un apport réel au catalogue des technologies et du confort. La nouvelle génération de la berline de luxe annoncée est prête pour concurrencer ses cousines allemandes. Découvrons ensemble la nouvelle bête signée BMW.
Introduction des bases
La BMW Série 7 sera disponible en deux configurations au lancement. Le modèle de base est la 740i avec un moteur 3 litres développant 320 chevaux TwinPower. Un peu plus haut dans la gamme, retrouvons le xDrive 750i avec un moteur V8 biturbo redessiné de 4,4 litres qui développe 445 ch. Le nouveau venu dans la gamme de 2016 sera le moteur plug-in hybride 740e xDrive.
Vers la technologie à distance
Bien que la berline allemande soit à la pointe en matière de motorisation, son véritable intérêt est porté ailleurs. Commençons déjà par la clé de la berline, qui ne ressemble en rien à ce que vous aviez déjà vu auparavant. Dotée d’un écran couleur et tactile, la clé de la Série 7 permet de contrôler les fonctions de la voiture à distance ou préchauffer l’intérieur du véhicule par temps froid.
Pour une bonne ambiance
Dans l’habitacle de la berline allemande, le passager est accueilli par une ambiance des plus chaleureuses. BMW équipe son luxueux véhicule d’un diffuseur de senteurs programmable selon son humeur. Le constructeur offre un catalogue de 8 senteurs différentes qui s’activent automatiquement selon le moment de la journée.
Le luxe jusqu’au bout des doigts
La Série 7, plus que tout autre BMW, porte autant sur l’expérience du passager que celle du conducteur. Les passagers arrière ne seront certainement pas déçus du confort que leur offriront les élégants sièges Lounge de la berline.
Disposant d’un excellent espace, les sièges arrière peuvent s’incliner jusqu’à 42,5 degrés tout en déplaçant le siège passager vers l’avant. L’appui-tête du siège d’en face disparaît en laissant place à un repose-pied. Pour assurer le contrôle des fonctions à bord (activation du chauffage des sièges, climatisation, radio, etc.), une tablette Samsung à écran 7 pouces se trouve dans la console centrale arrière.
La nuit, les passagers les plus fortunés pourront profiter de l’optionnel « Sky Lounge LED » qui illumine le toit panoramique de la Série 7. Cette technologie déjà vue chez Rolls Royce est reprise avec un choix de six couleurs possible.
Le conducteur profite de la 3D
Dans la Série 7, le conducteur n’a pas été oublié. En effet, la partie avant regorge de technologies diverses qui aident le pilote dans sa gestion de la conduite, mais aussi qui lui offrent un confort optimal. La berline s’équipe d’un ordinateur de bord très intelligent qui permet de contrôler la plupart des fonctions de la voiture. Aussi, le pare-brise propose un système de réalité augmentée, qui couplé aux capteurs extérieurs, envoie des informations en temps réel au chauffeur. Sur la console centrale avant de l’automobile, BMW a introduit le contrôle gestuel.
Des capteurs situés dans le pavillon permettent de suivre les doigts du conducteur. Cependant, très peu de gestes sont pris en charge, sans doute pour limiter la distraction. Vous pouvez par exemple augmenter ou diminuer le volume d’une musique avec un mouvement circulaire de doigt ou personnalisé d’autres gestes.
La berline de BMW est si futée qu’elle est même capable de se garer toute seule. Aussi, elle a la capacité de couper et redémarrer son moteur automatiquement lorsque vous vous trouvez par exemple dans les feux tricolores.
Galleries photos de la BMW Série 7
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