Le constructeur coréen Kia passe la seconde et dévoile un troisième véhicule électrique. Après l’EV6 et l’EV9, découvrez l’EV3, un SUV compact qui promet une autonomie record. La marque coréenne a, en effet, annoncé une autonomie de plus de 600 km. Le ticket d’entrée quant à lui risque de faire lever des sourcils. Le point avec Caroom !
Kia EV3 : un SUV compact qui peut atteindre 600 km d’autonomie
Soucieux de se faire une place au plus vite sur le marché très compétitif de l’électrique, Kia enchaîne les sorties. Après l’EV6 et l’EV9, place à l’EV3. Le dernier-né de la famille Kia est un SUV plus compact mesurant 4,30 mètres de long. Il se présente comme l’alternative plus économique et polyvalente de la gamme électrique coréenne. Niveau design, il reprend le dessin déjà familier de son grand frère, l’EV9, à savoir légèrement cubique et surtout très imposant, notamment avec des boucliers latéraux et des passages de roue.
À l’intérieur, il propose un habitacle confortable qui peut s’adapter à toute la famille grâce à une hauteur de plafond très correcte. Les rangements se révèlent également suffisants avec un volume de coffre de 460 litres et divers compartiments. Sous le capot, l’EV3 ne propose qu’une option de motorisation pour l’ensemble de ses 3 niveaux de finition. Il s’agit d’un moteur électrique de 240 ch (150 kW), capable de produire 283 Nm de couple et d’atteindre jusqu’à 170 km/h.
Deux configurations de batterie sont en revanche disponibles. L’une affiche une capacité de 58,3 kWh pour une autonomie de 436 km en cycle mixte WLTP. L’autre quant à elle dispose de 81,4 kWh et peut parcourir une distance impressionnante de 605 km sur un plein. En matière de recharge, le 10 à 80 % se fait en 29 minutes sur la version de base et en 31 minutes sur la version avec la plus grande batterie.
Trois finitions bien dotées et des tarifs compétitifs
En plus de son autonomie impressionnante de 605 km, le Kia EV3 est proposé à des prix très attractifs. Le ticket d’entrée est notamment fixé à 35 990 euros. À ce prix-là, vous profitez de la version dite EV3 avec la batterie 58,3 kWh. Pour accéder à l’autonomie augmentée, il faut compter 5 000 € supplémentaires, soit 40 990 euros.
Cette finition d’entrée de gamme permet de profiter entre autres de jantes en alliage de 17 pouces, de rétroviseurs électriques et chauffants, de la climatisation automatique bizone, du capteur de pluie, de l’accès et du démarrage mains libres ainsi que du régulateur adaptatif de vitesse. Elle a surtout l’opportunité de bénéficier du combiné d’instrumentation de 12,3 pouces et de l’écran tactile de navigation de 12,3 pouces avec radars de stationnement et caméra de recul.
La deuxième ligne de finition Earth, quant à elle, est proposée entre 38 390 et 43 090 euros en fonction de la batterie. Elle ajoute les poignées de porte escamotables électriques, les rétroviseurs rabattables, la surveillance des angles morts, les sièges chauffants, le chargeur à induction et le volant chauffant.
Quant à la troisième version baptisée GT Line, elle est proposée uniquement avec la batterie longue autonomie pour 45 990 euros. Elle reprend les équipements de la ligne Earth, mais tronque les jantes pour des modèles 19 pouces. Elle rajoute également un éclairage personnalisable, un hayon électrique mains libres et un système audio Harman Kardon.
Pour finir, sachez que le nouveau SUV électrique de Kia ne sera pas éligible au bonus écologique, du fait de sa production en Corée du Sud.
Un look de char d’assaut ! Avec probablement beaucoup de technicité justifiant son prix . Reste que c’est une électrique avec ses bugs et la durée de vie incertaine de sa batterie… Rien n’est parfait… Chez les thermiques, les puretech essence et les ADBLUE diesel font très peur aussi…