Skoda a pris le virage de l’électrique avec son SUV Enyaq et sa version coupé. Toujours orienté pour satisfaire les besoins familiaux, le constructeur de Mlada Boleslav a mis en avant une excellente habitabilité et une autonomie intéressante. Toutefois, le constructeur pense aussi aux conducteurs en quête de sensations avec une version RS. Celle-ci devrait bientôt évoluer en offrant plus de puissance et donc de performances !
Un concept car évocateur
Après avoir présenté et lancé virtuellement, dans Gran Turismo 7, le concept Vision GT, Skoda continue de communiquer sur son avenir avec l’Enyaq RS Race. Ce concept devrait permettre au constructeur tchèque de faire évoluer ses véhicules sur le plan aérodynamique.
🏁 A new concept is coming in : Škoda Enyaq RS Race. 💨 pic.twitter.com/981q1i22xk
— Škoda Motorsport (@MotorsportSkoda) May 2, 2024
Le Skoda Enyaq RS Race a un ADN provenant du sport auto. La branche Motorsport du constructeur a donné un design agressif à cette version de l’Enyaq avec un aileron arrière notamment. Skoda promet un futur à ce concept car.
« La Škoda Enyaq RS Race n’est pas une étude de design qui restera sur le papier, ce sera une vraie voiture. Elle sera plus basse, plus large, plus légère et surtout plus dynamique. Il était donc clair dès le départ que le design devait être agressif avec un fort ADN de course. En ce qui concerne l’aérodynamique, nous l’avons conçue de manière similaire à l’actuelle Škoda Fabia RS Rally2. Elle a un nez très sculpté, des ailes très élargies et un énorme aileron arrière. Elle a l’air rapide, même sur le papier, et c’est toujours un bon début. » Daniel Petr, Senier Designer chez Skoda Auto.
Un concept dérivé de la version de série
Le Skoda Enyaq RS Race est dérivé du Skoda Enyaq Coupé RS. Un concept proche d’un véhicule de série, il permet à Skoda d’explorer toutes les possibilités de la plateforme en termes de performance. Grâce à ce travail, on pourrait très bien envisager une version plus puissante de l’Enyaq Coupé RS afin d’arriver au niveau des plus performants de la catégorie, comme le Tesla Model 3 Performance.
De plus, l’aérodynamisme apporté par l’aileron ainsi que le châssis élargi de l’Enyaq RS Race promettent une meilleure tenue de route. Le SUV pourrait devenir un véritable sportif avec quelques ajouts. Des éléments qui contribuent également à avoir un design plus agressif. Sur ce point, l’Enyaq ne manquait déjà pas de caractère avec sa grande calandre rétroéclairée, ses projecteurs à LED, des détails noirs ou encore ses grandes jantes en alliage.
Actuellement, le Skoda Enyaq RS, dans sa version coupé ou SUV électrique, développe une puissance de 340 chevaux permettant un 0 à 100 km/h en 5,5 secondes. L’autonomie augmente et peut atteindre 550 km.
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