Toyota bZ4x vs Subaru Solterra : ces deux SUV électriques sont des clones, mais lequel est le meilleur ?

Le marché des SUV est le plus prolifique parmi les segments automobiles et ce, qu’ils soient thermiques ou électriques. Les rivalités y sont monnaie courante, telles que celle entre le Toyota bZ4X et le Subaru Solterra. Presque identiques, il est difficile de choisir entre ces deux SUV 100 % électriques, mais on vous aide dans cet article !

Toyota bZ4X : le plein d’équipements

Le constructeur japonais Toyota prévoit des améliorations significatives pour son SUV électrique, le bZ4X, en 2024. Lancé en France en 2022, le SUV ne subira pas de changements majeurs sur le plan du design, mais les modifications seront axées sur les équipements et la motorisation.

Ainsi, le Toyota bZ4X a toujours deux versions : une à deux roues motrices (traction) et une autre à quatre roues motrices (intégrale). La première est équipée d’un moteur de 201 ch ainsi que d’une batterie de 71,4 kWh pour une autonomie totale estimée à 406 km en cycle WLTP. Le bZ4X 4WD, quant à lui, est annoncé avec une autonomie de 367 km WLTP et une motorisation développant 214 ch (72,8 kWh). Donc, on reprend donc quasiment la même fiche technique sous le capot.

Toutefois, Toyota a accordé une attention particulière à plusieurs détails, tels que le système de recharge. Concrètement, des ajustements techniques ont été apportés au système de chauffage de la batterie, ce qui permettra une recharge plus rapide, notamment par temps froid.

En plus de l’amélioration de la recharge de la batterie, le confort des occupants a également été pris en compte. Une nouvelle technologie de chauffage radiant, disponible sur la finition haut de gamme du bZ4X, permettra de réchauffer rapidement l’habitacle.

En termes de sécurité, le Toyota bZ4X est équipé d’un système avancé pour prévenir les collisions par l’arrière, lorsque le véhicule est à l’arrêt. Enfin, pour une expérience utilisateur plus moderne, la nouvelle version du bZ4X est compatible avec une clé numérique. Cette fonctionnalité permettra aux utilisateurs d’ouvrir et de démarrer le véhicule avec leur smartphone.

Subaru Solterra : à l’aise sur tous les terrains

Sachez que Toyota et Subaru ont signé un nouvel accord en 2019, bien que Toyota ait déjà acquis des parts de la marque automobile japonaise en 2005. Cette association a permis à Subaru de produire le Solterra, un SUV 100 % électrique, sur la même base technique que le Toyota bZ4X. Lancé en juin 2023, le Solterra est doté d’un moteur électrique synchrone à aimant permanent développant 218 ch et un couple de 337 Nm.

Sa transmission intégrale offre une adhérence optimale sur différents types de terrains et il affiche une accélération de 0 à 100 km/h en 6,9 secondes. Côté autonomie, le Solterra a un petit avantage face au bZ4X avec ses 465 km en cycle WLTP grâce à une batterie lithium-ion de 71,4 kWh. C’est 60 km de plus que son cousin technique.

En ce qui concerne la recharge, le Subaru Solterra est compatible avec des chargeurs AC jusqu’à 7 kW et des chargeurs DC jusqu’à 150 kW. Par exemple, il faut environ 10 heures et 45 minutes pour passer de 10 à 80 % de charge sur une borne AC 32 A, et seulement 30 minutes sur une borne DC 150 kW pour la même tranche de charge.

Toyota bZ4X vs Subaru Solterra : lequel choisir ?

D’un point de vue esthétique et fonctionnel, les goûts personnels jouent un rôle important dans le choix entre le Solterra et le bZ4X. Le design extérieur et intérieur de chaque véhicule peut attirer différentes catégories d’automobilistes. Certains préfèrent peut-être le style plus robuste et aventureux du Solterra, tandis que d’autres pourraient être séduits par l’esthétique moderne et épurée du bZ4X.

L’autonomie est l’un des aspects les plus cruciaux pour de nombreux acheteurs de véhicules électriques. À cet égard, le Solterra et le bZ4X offrent des performances quasi similaires. Effectivement, le SUV de Subaru offre 60 km de plus en cycle WLTP que le Toyota. Toutefois, l’autonomie des deux voitures est suffisante pour la plupart des trajets quotidiens.

Les deux SUV 100 % électrique se ressemblent en tous points mis à part quelques détails. Mais, les récents ajustements côté équipement du bZ4X peuvent faire pencher la balance en faveur de Toyota, d’autant plus qu’il a baissé ses prix et s’affiche désormais à partir de 34 900 euros ! Le Subaru Solterra a lui aussi baissé ses tarifs, de près de 11 000 euros, et il s’échange donc contre 48 600 €. Toutefois, il reste plus cher que son jumeau technique et ne profite pas de la même image de marque.

Alors, choisirez-vous le Subaru Solterra ou le Toyota bZ4X ?