Avez-vous déjà songé à acquérir un Peugeot 2008 ? Ce SUV urbain présente de nombreux attraits. Son design allie modernité et caractère affirmé, tandis que son habitacle arbore une ambiance résolument technologique. Mais qu’en est-il de ses performances sous le capot ? Caroom vous a déjà dévoilé la gamme de motorisations pour le Peugeot 2008. Selon les versions, vous pouvez être exposé à payer un malus ou alors vous voir aidé du bonus écologique. Il faut donc bien faire attention, car si le bonus peut faire diminuer franchement la facture, le malus écologique peut au contraire bien compliquer les choses en salant l’addition ! Pour éviter la douche froide au moment de payer la première immatriculation, Caroom vous aide à connaître en détail les bonus et malus du Peugeot 2008.
Qu’est-ce que le malus écologique ?
Le malus CO2 est une taxe élaborée pour pénaliser l’acquisition d’un véhicule jugé excessivement polluant. Fondé sur le principe du « pollueur-payeur », ce mécanisme implique que même si l’État autorise l’achat d’un véhicule considéré comme polluant, le propriétaire doit compenser les dommages infligés à l’environnement en payant une taxe correspondante. Il est essentiel de noter que cette taxe est collectée par l’État et non par des organisations environnementales.
Cette taxation entre en vigueur dès que les émissions de CO2 du véhicule dépassent 113 g/km, avec un montant initial modeste qui croît de manière exponentielle pour chaque gramme supplémentaire, pouvant atteindre jusqu’à 70 000 euros lors de la première immatriculation en France. Heureusement, bien que les malus écologiques associés au Peugeot 2008 n’atteignent pas de tels sommets, il reste un élément à prendre en compte lors de l’achat.
Quel malus pour le PureTech 100 ?
Le moteur PureTech 100 du Peugeot 2008 offre une économie appréciable à la pompe ! Ce moteur trois cylindres 1,2 litre PureTech est l’un des moins chers au catalogue et il propose une consommation faible en carburant. En revanche, bien que Peugeot ait réussi à proposer une solution économique, le constructeur n’a pas réussi à réduire les émissions de CO2 pour éviter le malus écologique. En effet, avec 128 à 129 g/km de CO2, le moteur PureTech 100 du Peugeot 2008 est soumis à une taxe CO2 comprise entre 400 et 450 euros.
On vous dévoile les moteurs à éviter pour le Peugeot 2008. Connaissez-vous la puissance fiscale du Peugeot 2008 ?
Quel malus pour l’Hybrid 145 ch e-DSC6 ?
Depuis le restylage du Peugeot 2008, le constructeur a retiré un moteur essence dans sa gamme. Il s’agit de l’Hybrid 145 e-DSC6. Celui-ci combine le meilleur des moteurs thermiques et des électriques en un seul véhicule. En effet, vous pouvez faire votre plein en deux minutes avec son réservoir d’essence et vous n’aurez pas de problème d’autonomie. De plus, son moteur électrique et sa batterie auto-rechargeable permettent de réduire les consommations de carburant et les émissions de CO2.
Résultat, avec cette hybridation, le Peugeot 2008 Hybrid 145 e -DSC6 a une émission de 110 à 113 g/km de CO2. Un chiffre qui lui permet presque d’éviter le malus écologique. Ainsi, le choix de cette motorisation vous expose à un malus maximal de 50 €. Avec l’Hybrid 145, la courroie de distribution est remplacée par une chaîne de distribution plus solide, les performances d’accélération et de reprises sont donc en hausse, tandis que les consommations baissent.
Alors, si vous souhaitez un Peugeot 2008 avec la facilité d’utilisation d’un moteur thermique, ne cherchez plus, c’est ce moteur qu’il vous faut, avec seulement un très léger inconvénient !
Qu’est-ce que le bonus écologique ?
Une mauvaise nouvelle est toujours accompagnée d’une bonne nouvelle. Si certains moteurs sont impactés par la taxe carbone, d’autres sont aidés par le bonus écologique. Mais savez-vous ce qu’est vraiment le bonus écologique ? Le bonus concerne uniquement les voitures électriques de moins de 47 000 euros produites en Europe ou pouvant justifier d’une production respectueuse de l’environnement, et dont la masse est inférieure à 2 400 kg.
Si tel est le cas, comme le Peugeot E-2008, vous pouvez profiter d’une aide gouvernementale à l’achat de votre véhicule. Actuellement, le bonus écologique est fixé à 27 % du coût d’acquisition TTC de la voiture, et est plafonné à 4 200 €. Quels sont donc les Peugeot 2008 aidés d’un bonus écologique ?
Quel est le bonus écologique de l’Électrique 156 ?
Le moteur électrique du Peugeot E-2008 est l’Électrique 156. Comme son nom le laisse penser, il s’agit d’une version développant la puissance plus intéressante de 156 chevaux. Ce qui en fait le plus puissant des 2008. La batterie de 54 kWh autorise une autonomie WLTP dépassant légèrement les 400 km. On vous présente toutes les performances et puissances du Peugeot 2008.
Le Peugeot E-2008 Électrique 156 est lui aussi fabriqué en Europe. Il réunit alors toutes les conditions pour bénéficier du bonus écologique. Pour ce SUV, le montant maximal est établi à 3 181 euros.
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L’essentiel à retenir
Vous êtes désormais mieux informé sur les différents malus et bonus pour le Peugeot 2008. Ce SUV urbain propose une gamme variée, commençant par un moteur essence de 100 chevaux et culminant avec une version entièrement électrique de 156 chevaux. Cette diversité de puissances témoigne de l’engagement de Stellantis et de Peugeot en faveur de la transition écologique.
Les différentes motorisations du Peugeot 2008 ne permettent pas toutes d’éviter le malus écologique et le PureTech 100 se voit impacté de 230 €.
On préfère donc l’Hybrid 145. Celui-ci, développe la puissance de 145 chevaux, se distingue par son système d’hybridation 48V, permettant de réduire les consommations et les émissions de CO2. Cette motorisation remplace avantageusement les versions diesel BlueHDI, développant entre 100 et 130 chevaux.
Quant à la version électrique, elle propose 156 chevaux, et s’adapte principalement à une utilisation en milieu urbain. Cependant, les longs trajets autoroutiers lui conviennent moins. Elles peuvent obtenir une aide à l’achat, un bonus écologique d’environ 3 181 €, cela dépend de la finition et des options sélectionnées.
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