Quel Volkswagen Taigo choisir ? Motorisations, finitions, dimensions… Notre guide pour faire le bon choix

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Vous êtes à la recherche d’un crossover à l’aise en ville, mais aussi pratique pour transporter votre famille ? Le Volkswagen Taigo est un bon modèle pour vos attentes et offre le confort d’une voiture surélevée. Cependant, le véhicule dispose d’une gamme aux finitions étendue avec 5 choix différents en ce qui concerne le niveau d’équipements, mais aussi plusieurs motorisations essence. Il n’est donc pas facile de bien choisir la configuration de son prochain Volkswagen Taigo. Heureusement, l’équipe de Caroom et ses experts du marché de l’automobile sont là pour vous conseiller dans le choix de votre Volkswagen Taigo grâce à notre guide complet.

 

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Motorisations Volkswagen Taigo et boîtes de vitesses

Essence

Motorisation Boite Consommation moyenne Émissions CO2 Puissance Fiscale Note

1.0 TSI 95

Manuelle 5

5,4-5,8 l/100 km

122-129 g/km

5 CV ⭐️⭐️⭐️
Cette motorisation thermique essence d’entrée de gamme ne propose que 95 chevaux. Cela est suffisant pour déplacer le Volkswagen Taigo mais il ne faut pas s’attendre à des reprises particulièrement vigoureuses. Cette motorisation en fait une bonne voiture pour la ville et ses alentours, qui saura aussi vous emmener sur les autoroutes sans être des plus à l’aise.

1.0 TSI 116

Manuelle 6

5,3-5,8 l/100 km

121-129 g/km

6 CV ⭐️⭐️⭐️⭐️
Automatique 7

5,5-6,0 l/100 km

126-134 g/km

Cette motorisation garde le bloc essence à 3 cylindres d’une cylindrée de 1.0 litre. Cependant elle apporte un surplus de puissance permettant de rendre le Volkswagen Taigo plus polyvalent avec plus de capacité notamment sur autoroute. De plus, elle est aussi bien disponible avec une boîte manuelle qu’une automatique.

1.5 TSI 150 Automatique 7

5,8-6,2 l/100 km

132-138 g/km

8 CV ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

Ce moteur est un 4 cylindres utilisant un turbo pour proposer l’intéressante puissance de 150 chevaux. En combinaison avec la boîte automatique DSG7, elle permet d’offrir un confort de conduite certain au Volkswagen Taigo, de bonnes reprises sans pour autant augmenter la consommation du véhicule.

Dimensions Volkswagen Taigo

  • Largeur : 1 757 mm
  • Longueur : 4 266 mm
  • Hauteur : 1 518 mm
  • Volume de coffre : 438 à 1 222 l

Couleurs disponibles

  • Gris Ascot (unie)
  • Blanc Pur (unie)
  • Noir Intense (nacrée)
  • Bleu Récif (métallisée)
  • Gris Cendré (métallisée)
  • Reflet d’Argent (métallisée)
  • Rouge Roi (métallisée)
  • Vert Visual (métallisée)

Bi-color

  • Bleu Récif / Toit Noir Uni
  • Gris Cendré / Toit Noir Uni
  • Reflet d’Argent / Toit Noir Uni
  • Rouge Roi / Toit Noir Uni
  • Vert Visual / Toit Noir Uni
  • Blanc Pur / Toit Noir Uni
  • Gris Ascot / Toit Noir Uni
Vous recherchez encore plus d’informations techniques sur le SUV compact de Volkswagen ? Consultez dès maintenant nos fiches techniques sur le Volkswagen Taigo classées par année !

Finitions Volkswagen Taigo et options disponibles

Taigo ⭐️⭐️⭐️

La finition d’entrée de gamme se nomme tout simplement Taigo. Pour son tarif de 24 570 euros, elle propose des jantes en acier de 16 pouces avec des enjoliveurs, des rétroviseurs extérieurs de la couleur du véhicule, réglables, rabattables et dégivrables électriquement ou encore des projecteurs à LED avec feux de jour. On distingue aussi un volant multifonction, une sellerie en tissu Basket Stoff, le régulateur de vitesse et limiteur de vitesse, la réception de radio numérique DAB+ sur le système Radio & Infotainment Radio Composition, le MirrorLink, le Digital Cockpit, la climatisation manuelle Climatic, ainsi que l’assistant au démarrage en côte Hill-Hold et l’assistant de maintien sur la voie.

Une finition qui se contente de l’essentiel pour une voiture moderne. Elle se destine aux conducteurs qui souhaitent une voiture simple et confortable.

Life Plus ⭐️⭐️⭐️⭐️

Au cœur de la gamme du Volkswagen Taigo, on retrouve la finition Life Plus, qui accroît l’équipement de la version Taigo. Disponible à partir de 27 940 €, elle propose le même style que la Taigo, mais avec des jantes de 16 pouces en alliage Belmopan à résistance au roulement optimisée. Mais c’est surtout dans l’habitacle que l’on retrouve des options supplémentaires, comme l’aide au stationnement avant et arrière avec les signaux sonores en cas d’obstacle, le maintien des lombaires aux sièges avant, la caméra de recul Rear View, la régulation de feux de route automatique Light Assist, la pratique roue de secours en acier allégée et compacte et le système Navigation & Infotainment Ready 2 Discover. Il inclut les services de streaming et radio via Internet via carte eSIM intégrée, un écran couleur tactile de 8 pouces avec définition 800 x 480 pixels, 6 haut-parleurs et la fonction Intuitive Touch pour simplifier la commande de l’appareil lors de la conduite.

VW Edition ⭐️⭐️⭐️

Pour 1 120 € de plus que la finition Life Plus, cette édition spéciale embarque des jantes en alliage de 17 pouces Bangalore, le dispositif de verrouillage et déverrouillage sans clé et démarrage avec bouton start/stop Keyless Access, de même que les vitres arrière et lunette arrière surteintées à 65 %. Son prix débute donc à 26 820 €.

R-Line ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

Pour les automobilistes souhaitant une voiture au style sportif, la finition R-Line devrait les ravir pour un prix accessible dès 32 760 euros. Elle améliore le style avec des jantes en alliage de 17 pouces Coventry, les projecteurs IQ.LIGHT matrix LED, des vitres arrière et lunette arrière surteintées à 65 % et des éléments de design spécifiques R-Line. On remarque aussi le chargeur de smartphone par induction, la climatisation automatique Climatic bi-zone avec des touches tactiles, le Digital Cockpit Pro avec combiné d’instruments totalement digital haute résolution couleur de 10,25 pouces, des sièges sport confort à l’avant, le système de fermeture et de démarrage sans clé Keyless Access, le système de détection de signalisation routière ou encore un pédalier en acier inoxydable brossé.

Une finition à l’équipement haut de gamme qui va ravir les personnes en quête de style et d’équipements très modernes.

R-Line Edition ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

Accessible dès 30 830 €, soit 1 930 € de plus que la finition R-line, la série spéciale R-Line Edition profite de tous les équipements de la précédente version, en y ajoutant des jantes en alliage de 18 pouces York et la peinture métallisée Reflet d’argent de série. La R-line Edition attirera surtout les automobilistes ayant une préférence pour les voitures à l’allure dynamique, avec des équipements de série à la pointe de la technologie et à un prix particulièrement compétitif.

Cette finition mise avant tout sur le confort et l’élégance. Elle devrait séduire les personnes qui passent beaucoup de temps derrière le volant grâce à ses aides à la conduite nombreuses.

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Le choix Caroom pour la Volkswagen Taigo

Le choix de Caroom se porte sur la finition R-Line qui permet d’obtenir tout ce que l’on peut attendre d’un SUV compact moderne. Avec son système d’infodivertissement comprenant un écran tactile, sa caméra de recul, sa climatisation automatique, l’accès et démarrage mains libres et ses motorisations puissantes, elle permet un bon compromis entre confort de conduite et style sportif ! Bien évidemment, les personnes n’ayant pas besoin d’un équipement aussi important pourront se contenter de la version Life Plus. En ce qui concerne la motorisation, le choix de Caroom se porte sur le moteur, le 1.5 TSI 150, qui offre polyvalence et facilité d’utilisation grâce à la boîte automatique DSG 7.

 

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Publié par

Paul-Émile CASSORET

Journaliste automobile

Je suis Paul-Emile Cassoret, journaliste automobile chez Caroom depuis 2022. Je traite les nouveautés et le marché (dont l’électrique), la fiabilité en occasion et les aides à l’achat, avec un objectif : aider les automobilistes à faire un choix concret et adapté. En savoir plus.

1 commentaire sur cet article

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Les commentaires

  1. Bonjour,

    Encore faut il que volkswagen ,comprenne ,que les besoins des clients sont de pas attendre des délais de livraison de ce modèle ,plus de 7 mois.
    C’est une honte ,car les clients vont se détourner de cette marque, complètement perdue dans la stratégie à adopter ,en restructurant ses lignes de production,en prévoyant des licenciements massifs.
    Au final pour avoir la prétention de concurrencer les voitures électriques chinoises ,par pitié du bon sens ,que diable (différence de prix énorme entre les chinoises et les allemandes)
    Commencez par livrer vite les voitures simples et fiables ,et imitez plutôt Toyota
    Il n’y pas que la France qui se délite petit à petit