Volkswagen élargit son offre familiale avec un tout nouveau SUV taillé pour répondre aux besoins des grandes tribus comme des conducteurs habitués aux longues routes. Baptisé Tayron, ce modèle généreux en dimensions se positionne entre le Tiguan et le Touareg, tout en affichant un design moderne et des prestations à la hauteur des standards de la marque. Disponible en 5 ou 7 places, il se décline en diesel, hybride légère ou hybride rechargeable, avec plusieurs niveaux de finition pour s’adapter à tous les profils d’acheteurs. Entre les différentes motorisations, les multiples configurations possibles et un contenu technologique avancé, il n’est pas toujours facile de s’y retrouver. Pour vous guider dans votre choix, Caroom a préparé ce guide d’achat complet du Volkswagen Tayron. Finitions, équipements, dimensions, motorisations : tout ce qu’il faut savoir pour choisir la version qui vous conviendra le mieux. Et comme toujours, pensez à comparer les prix du Volkswagen Tayron sur notre site pour profiter des meilleures offres.
Motorisations et boîtes de vitesses
Diesel
| Motorisation | Boîte | Consommation moyenne | Émissions CO2 | Puissance Fiscale | Note |
| 2.0 TDI 150 DSG7 | Automatique 7 | 5,5 l/100 km | 142-155 g/km | 5 CV | ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ |
| Dans la gamme du Volkswagen Tayron on retrouve un moteur diesel 2,0 TDI qui devient rare sur le marché. Sans hybridation, il émet pas mal de CO2 donc doit s’affranchir d’un malus écologique plus élevé.
En revanche il est adapté aux longs trajets grâce à sa consommation faible, son autonomie intéressante et contrairement à une voiture électrique il n’y a pas de temps de charge. Ce qui en fait une bonne version pour les personnes qui font beaucoup de route, notamment sur autoroute. De plus on sait ce moteur fiable et peu coûteux en entretien. |
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Essence
| Motorisation | Boîte | Consommation moyenne | Émissions CO2 | Puissance Fiscale | Note |
| 1.5 eTSI | Automatique | 6-6,5 l/100 km | 136-148 g/km | 5 CV | ⭐️⭐️⭐️ |
| Dans la gamme du Volkswagen Tayron on retrouve un moteur essence 1,5 eTSI. Le petit e devant TSI désigne une motorisation hybride 48 volts mais on l’a classe parmi les essence, car l’usage est identique, l’hybridation est là pour aider durant les démarrages et les manœuvres afin d’éviter une consommation de carburant élevée et réduire les émissions de CO2.
Mais si on se retrouve avec une voiture pouvant consommer 6,0 l/100 km, les rejets de CO2 sont relativement élevés et peuvent vous exposer à 2 726 euros de taxe dommage, d’autant plus que la puissance n’est que 150 chevaux, ce qui n’est pas exceptionnel pour un si grand SUV familial. Il se déplace correctement mais si vous attendez une voiture dynamique, avec des accélérations et de bonnes reprises alors vous serez déçu. Il faut alors s’orienter du côté des hybrides rechargeables si vous voulez une voiture plus dynamique utilisant tout de même de l’essence. |
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Hybride rechargeable
| Motorisation | Boîte | Consommation moyenne | Émissions CO2 | Puissance Fiscale | Note |
| 1.5 eHybrid 204 chevaux | Automatique | 0,5 l/100 km | 10-12 g/km | 5 CV | ⭐️⭐️⭐️⭐️ |
| On attaque ici le sujet des vraies motorisations hybrides, qui plus est sont rechargeables. Ce qui donne des voitures très intéressantes car en raison de l’ajout d’une grande batterie de électrique, le Tayron ainsi motorisé peut atteindre 108 à 114 km en cycle mixte avec sa batterie et 128 à 136 km en ville.
De plus les consommations sont très faibles selon le cycle d’homologation, moins d’un litre aux 100 km, ce qui laisse rêveur. Dans les faits, vous consommerez peut-être un peu plus mais si vous gérez bien la recharge à domicile alors ce sera la version la plus économe du catalogue, même si c’est l’une des plus coûteuses à l’achat. De plus, elle combine un moteur essence 1,5 TSI fiable et facile à utiliser portant la puissance totale à 204 chevaux, profitant aussi des moteurs électriques. De ce fait, le Tayron est relativement dynamique, mais il existe encore mieux |
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| 1.5 eHybrid 272 chevaux | Automatique | 0,5 l/100 km | 10-12 g/km | 7 CV | ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ |
| Cette seconde motorisation hybride reprend tous les avantages de la version 204 chevaux en ajoutant la puissance portée maintenant à 272 chevaux, soit la même puissance que la Golf GTE considérée comme sportive. Il s’agit bien sûr d’un SUV familial, mais les performances sont encore intéressantes. On note le 0 à 100 km/h en 7,3 secondes et la vitesse de pointe à 215 km/h. Ce qui en fait un bon choix pour un conducteur en quête d’une conduite dynamique.
Cependant cette performance se paye. Avec les finitions les plus haut de gamme, le prix du Volkswagen Tayron hybride rechargeable 272 chevaux peut dépasser 60 000 euros. |
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Dimensions Volkswagen Tayron
- Largeur : 1 849 mm
- Longueur : 4 770 mm
- Hauteur : 1 660 mm
- Volume de coffre : 705 l (hybride), 885 l (thermique 5 places)
Couleurs disponibles
- Blanc pur
- Gris Urano
- Argent Dolomite (métallisée)
- Gris Dauphin (métallisée)
- Nightshade Blue (métallisée)
- Noir Ebène (métallisée)
- Ultraviolet (métallisée)
- Vert Cipressino (métallisée)
- Blanc Oryx (nacrée)
Finitions et options disponibles
Life Plus ⭐️⭐️
En entrée de gamme pour 52 900 euros, le Volkswagen Tayron Life Plus se distingue par une esthétique sobre et élégante, qui mise sur des détails raffinés pour affirmer son caractère. Les jantes en alliage léger Bari de 17 pouces, les barres de toit noires et les boîtiers de rétroviseurs ainsi que les poignées de porte assortis à la carrosserie renforcent l’harmonie générale. À l’avant, le logo Volkswagen et la baguette entre les projecteurs LED sont subtilement éclairés, tandis que les blocs de feux arrière 3D complètent un style moderne et cohérent. Les pare-chocs peints dans la couleur du véhicule et l’éclairage périmétrique avec projection de lumière apportent une touche de sophistication supplémentaire.
À bord, le Tayron Life Plus offre une habitabilité généreuse grâce à ses sept places, dont deux dans la troisième rangée, avec banquettes et dossiers rabattables. Les sièges Confort avant, réglables en hauteur et équipés d’appuis lombaires pneumatiques, garantissent un soutien optimal pour de longs trajets. La climatisation Air Care Climatronic à trois zones, couplée à un filtre à charbon actif, permet d’ajuster la température selon les besoins de chaque passager, tandis que des prises USB-C à l’avant et à l’arrière assurent la recharge rapide des appareils. L’éclairage d’ambiance personnalisable à 10 couleurs et les miroirs de courtoisie éclairés accentuent l’atmosphère intérieure soignée.
Le Tayron Life Plus embarque un arsenal technologique complet avec le Digital Cockpit Pro et un système d’infodivertissement Discover Media doté d’un écran de 12,9 pouces. La connectivité est assurée par Car2X, la radio numérique DAB+ et une interface téléphonique Comfort avec recharge sans fil pour deux smartphones. Le système de navigation intégré, l’appel d’urgence et la préparation pour VW Connect ajoutent une dimension pratique et sécurisante. Les commandes vocales IDA et la sélection de modes de conduite permettent d’adapter l’expérience à chaque situation, tandis que la fonction mémoire pour l’assistant de stationnement et le Top View facilitent les manœuvres au quotidien.
La sécurité est un point central sur cette finition, avec airbags frontaux, latéraux et rideaux, ainsi qu’un airbag central et des ceintures à trois points avec rétracteurs. Le Tayron Life Plus est équipé d’un ensemble complet d’aides à la conduite, incluant le régulateur de distance Stop & Go, l’assistant au freinage d’urgence Front Assist, l’assistant de sortie de stationnement, l’assistant au changement de file et le détecteur de distraction et de fatigue. La caméra de recul, le Light Assist pour la régulation des feux de route, le freinage d’évitement et les protections piétons renforcées complètent un dispositif qui vise à offrir sérénité et maîtrise à chaque trajet.
VW Edition ⭐️⭐️⭐️⭐️
La finition VW Edition débute à 51 800 euros. C’est moins cher que la Life Plus, il s’agit en réalité d’une offre commerciale de Volkswagen France qui suréquipe les véhicules en VW Edition tout en contenant le prix pour faire de cette version un argument commercial. La VW Edition se distingue immédiatement grâce à ses jantes en alliage léger Venezia de 17 pouces à la finition noire brillante et aux barres de toit en argent anodisé, qui apportent un contraste élégant avec la carrosserie. Les projecteurs avant sont remplacés par des projecteurs LED Plus avec feux de virage dynamiques, offrant à la fois un look plus moderne et une meilleure visibilité. Le logo Volkswagen et la baguette entre les blocs de feux arrière bénéficient d’une animation lumineuse, renforçant l’identité visuelle raffinée de cette version.
À l’intérieur, la VW Edition améliore l’expérience des passagers avec des vitres arrière acoustiques et surteintées, qui augmentent l’intimité et réduisent les nuisances sonores. L’éclairage d’ambiance est étendu aux portes en plus du tableau de bord, accentuant l’atmosphère premium. Le reste des équipements de confort, déjà généreux sur la Life Plus, est conservé, incluant la climatisation trois zones, les sièges Confort avant avec réglage lombaire pneumatique et la possibilité de rabattre la banquette arrière pour une modularité totale.
La version VW Edition conserve le système Discover Media et le Digital Cockpit Pro, mais intègre en plus le Pack Design, qui comprend notamment des finitions intérieures spécifiques et des détails esthétiques supplémentaires. Le réglage dynamique des projecteurs avec feux de virage dynamiques et les projecteurs LED Plus améliorent l’assistance à la conduite nocturne. L’infodivertissement et la connectivité restent identiques à la Life Plus, avec Car2X, DAB+, navigation intégrée et recharge sans fil pour deux smartphones.
Côté sécurité, la VW Edition reprend tous les dispositifs de la Life Plus, mais ajoute le Pack Assistance qui intègre le régulateur de distance stop & go et le réglage dynamique des projecteurs. Les aides à la conduite comme le détecteur de fatigue, l’assistant de sortie de stationnement et le freinage d’urgence sont conservées, complétées par les projecteurs LED Plus à feux de virage dynamiques, qui améliorent la visibilité et la réactivité dans les situations complexes de conduite nocturne ou en virage.
C’est selon nous le meilleur choix pour qui cherche un Volkswagen Tayron au bon prix, regardant à la fois les équipements et le prix de vente de la voiture pour trouver un bon compromis entre confort et budget.
Elegance ⭐️⭐️⭐️
L’Elegance est proposé à partir de 56 300 euros et se distingue immédiatement par des jantes Napoli de 18 pouces à finition noire brillante, qui renforcent son allure dynamique et premium. Les projecteurs avant IQ.LIGHT HD Matrix LED avec feux de virage adaptatifs offrent un éclairage encore plus précis et réactif, tandis que les blocs de feux arrière 3D intègrent un clignotant séquentiel. À l’intérieur comme à l’extérieur, le kit décoratif « Elegance » avec insert en bois précieux de frêne sur le tableau de bord souligne le caractère raffiné de cette version.
La finition Elegance pousse le confort à un niveau supérieur grâce aux sièges avant ergonomiques ergoActive côté conducteur, chauffants, avec fonction massage et assises réglables séparément. Les sièges avant Sport apportent un maintien optimal, tandis que le volant multifonction en cuir chauffant avec palettes renforce l’agrément de conduite. Le toit panoramique ouvrant et les vitres arrière acoustiques surteintées, tandis que des enjoliveurs de seuil de porte en aluminium renforcent la sensation de qualité.
Côté technologie, l’Elegance se distingue par le système de vision périmétrique Area View, offrant une assistance complète aux manœuvres grâce à une vue à 360°. La régulation dynamique des feux de route Dynamic Light Assist complète les projecteurs Matrix HD pour un éclairage optimisé dans toutes les conditions. L’infodivertissement et la connectivité restent identiques à la VW Edition, avec Digital Cockpit Pro, Discover Media, navigation intégrée, Car2X et recharge sans fil pour deux smartphones.
La version Elegance intègre en complément le Pack Aides à la conduite et la Protection proactive des occupants, qui anticipent et réduisent les risques en cas de situation critique. Le régulateur de distance stop & go et le réglage dynamique des projecteurs avec feux de virage dynamiques sont conservés, offrant une sécurité renforcée. L’ensemble des assistances de la VW Edition, comme l’assistant de sortie de stationnement, le freinage d’évitement et le détecteur de fatigue, sont également présents, complétés par des fonctionnalités de confort et de sécurité supplémentaires propres à l’Elegance.
Cette finition est excellente mais on la note moins bien que la VW Edition car elle demande toute de meme un ajout de 4 500 euros. Ce qui n’est pas négligeable !
R-Line ⭐️⭐️⭐️⭐️
La finition R-Line est proposée à partir de 55 900 euros et affirme un caractère sportif et dynamique avec ses jantes Coventry de 19 pouces à finition noire brillante arborant le logo Volkswagen R. Le pavillon noir et les pare-chocs spécifiques renforcent l’identité visuelle athlétique de ce modèle. L’éclairage reste assuré par des projecteurs LED Plus, conservant les feux de virage dynamiques et les éléments lumineux animés déjà présents sur l’Elegance, mais intégrés dans une présentation plus sportive.
À l’intérieur, la R-Line se distingue par des sièges avec bandes centrales en tissu spécifique R-Line, tandis que le kit décoratif rétroéclairé R-Line ajoute une touche de modernité et de dynamisme au tableau de bord et aux seuils de porte. Les autres équipements de confort haut de gamme de l’Elegance, tels que les sièges ergoActive côté conducteur, chauffants et avec fonction massage, sont conservés, renforçant l’expérience premium et sportive du véhicule.
La R-Line reprend l’ensemble des systèmes technologiques de l’Elegance, dont le Digital Cockpit Pro, le Discover Media, la navigation intégrée et le système de vision périmétrique Area View. Elle ne modifie pas fondamentalement l’éclairage Matrix HD ou la régulation dynamique des feux de route, mais le design intérieur et les interfaces graphiques bénéficient d’un style R-Line plus distinctif et rétroéclairé, accentuant l’ambiance sportive à bord.
Côté sécurité, la R-Line conserve l’intégralité des aides et protections de l’Elegance, incluant le Pack Aides à la conduite, le régulateur de distance stop & go et la protection proactive des occupants. Aucun équipement supplémentaire spécifique n’est ajouté sur ce plan, l’intérêt de la R-Line résidant principalement dans son identité visuelle sportive et le confort intérieur premium associé au style R-Line. Elle est pour nous plus intéressante que l’Elegance, car pour un peu moins cher vous vous dotez d’une voiture plus désirable.
R-Line Edition ⭐️⭐️⭐️⭐️
La R-Line Edition conserve les jantes Coventry de 19 pouces et le pavillon noir de la R-Line, mais se distingue par une finition plus exclusive du kit décoratif R-Line rétroéclairé et par des détails esthétiques spécifiques à cette édition. Les pare-chocs confort et les barres de toit en argent anodisé restent identiques, offrant un équilibre entre sportivité et élégance.
La R-Line Edition reprend l’ensemble des éléments de confort de la R-Line, y compris les sièges avant Sport, ergoActive côté conducteur, chauffants et avec fonction massage. Le toit panoramique ouvrant et les vitres arrière surteintées sont également conservés, assurant luminosité et intimité. Les enjoliveurs de seuil de porte en aluminium et l’ambiance intérieure rétroéclairée confèrent une touche de raffinement supplémentaire.
Cette édition n’apporte pas de nouveaux systèmes technologiques par rapport à la R-Line. Le Digital Cockpit Pro, le système Discover Media, la navigation intégrée, la connectivité Car2X et la recharge sans fil pour deux smartphones restent identiques, tout comme le système de vision périmétrique Top View et les projecteurs LED Plus avec feux de virage dynamiques. L’intérêt de la R-Line Edition réside donc essentiellement dans son habillage intérieur et ses détails esthétiques exclusifs.
Tous les dispositifs de sécurité et aides à la conduite de la R-Line, y compris le Pack Assistance, le régulateur de distance stop & go, la protection proactive des occupants et l’assistant de sortie de stationnement, sont conservés. La R-Line Edition n’ajoute pas de nouvelles fonctionnalités dans ce domaine, mettant l’accent sur le style et l’expérience à bord plutôt que sur des équipements techniques supplémentaires.
Cette finition est en réalité une offre commerciale de Volkswagen France qui suréquipe un peu la R-Line tout en baissant son prix de 100 euros. Alors autant en profiter pour 55 800 euros !
R-Line Exclusive ⭐️⭐️⭐️⭐️
La R-Line Exclusive est proposée à 62 100 euros et se distingue par ses finitions plus luxueuses avec le kit décoratif R-Line rétroéclairé, les bandes centrales des sièges en cuir Varenna perforé et le Pack Cuir Varenna, incluant des sièges ergoActive Plus à l’avant avec réglage électrique, fonction mémoire, accès confort et repose‑cuisses réglable. L’ensemble crée un habitacle plus raffiné et haut de gamme.
Le système d’infodivertissement passe à un écran tactile de 38,1 cm (15 pouces) Discover Pro avec affichage tête-haute. La R-Line Exclusive intègre également un système audio Harman Kardon pour une expérience sonore premium et un assistant vocal amélioré avec amplificateur vocal électronique.
Les sièges avant bénéficient de programmes de massage et climatisation active, en complément de l’assise chauffante et réglable séparément. Le volant sport multifonction en cuir chauffant avec palettes accentue l’expérience de conduite sportive tout en restant confortable pour de longs trajets.
Tous les dispositifs de sécurité de la R-Line Edition sont conservés, avec notamment l’IQ.LIGHT – projecteurs Matrix HD, la protection proactive des occupants, le régulateur de distance Stop & Go, le système de vision périmétrique Area View et le toit panoramique ouvrant. Les équipements supplémentaires de la R-Line Exclusive se concentrent surtout sur le confort, le luxe et l’ergonomie plutôt que sur de nouvelles fonctions de sécurité.
En résumé, la R-Line Exclusive offre un niveau de finition supérieur, un habillage intérieur premium, des sièges plus ergonomiques et personnalisables, un système multimédia plus grand et performant, et un son de qualité audiophile, tout en conservant les caractéristiques techniques et aides à la conduite de la R-Line Edition.
En résumé les 3 finitions R-Line sont de bons choix, maintenant à vous de voir quelle budget souhaitez-vous consacrer à l’achat de votre Volkswagen Tayron.
Le choix Caroom pour le Volkswagen Tayron
Le Volkswagen Tayron se distingue par sa capacité à répondre aux besoins d’une clientèle variée, allant des familles nombreuses aux conducteurs effectuant de longs trajets. Avec ses dimensions généreuses, ses configurations 5 ou 7 places et ses motorisations diesel, essence ou hybrides rechargeables, il offre une combinaison unique de praticité, confort et modularité. Chaque version dispose d’équipements complets, garantissant une expérience de conduite sûre et agréable, quel que soit le choix de motorisation.
Côté finitions, le Tayron propose des options adaptées à tous les profils. La R-Line, la R-Line Edition et la R-Line Exclusive se distinguent par leur identité sportive et leurs détails esthétiques spécifiques, allant des jantes et du pavillon noir au kit décoratif rétroéclairé et aux sièges en cuir premium. Plus le niveau de finition monte, plus le confort, l’ergonomie et la technologie embarquée sont améliorés, avec des systèmes audio et multimédia de haute qualité, des sièges ergoActive chauffants et massants, et un affichage tête-haute pour une expérience premium.
Enfin, le Tayron combine style, sécurité et technologie de pointe. Tous les modèles bénéficient d’aides à la conduite complètes, d’éclairages avancés IQ.LIGHT Matrix LED et d’une protection proactive des occupants. Le choix final dépendra surtout de votre budget et de vos priorités : style et sportivité, confort et luxe ou équilibre entre performance et prix. Quelle que soit la finition sélectionnée, le Volkswagen Tayron reste un SUV familial moderne, versatile et parfaitement équipé pour accompagner tous les trajets.
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