Et si Porsche préparait un monospace électrique de luxe ?

Dans le secteur de l’automobile, il semble que suivre certains codes permet d’éviter les flops commerciaux. Par exemple, si une marque comme Porsche est reconnue pour le segment des voitures de sport et des SUV de luxe, elle ne devrait pas s’aventurer sur d’autres segments. Pourtant, Peter Varga, le designer de Porsche, a évoqué son envie de produire des monospaces électriques de luxe lors d’une interview. Mais, de quel marché parle-t-il précisément ?

Le chef du design de Porsche ne dit pas non à un monospace électrique

Porsche, connue pour son héritage impressionnant de voitures de sport, pourrait bien élargir son horizon en explorant un nouveau territoire : celui des monospaces. Lors de sa visite à Singapour pour la présentation du SUV compact Macan, Peter Varga a évoqué la possibilité d’introduire un tel véhicule dans la gamme de la marque. Ce dernier a été émerveillé par l’utilité des vans, comme le Toyota Alphard, dans les pays asiatiques et le niveau de confort offert. Entendons-nous bien, Varga est enthousiaste à l’idée de produire des monospaces de luxe.

Cet enthousiasme est justifié par le fait que le marché des monospaces ou MPV en Asie, comme la Chine, est en plein essor. Plusieurs marques sont parties à la conquête de ce nouveau marché et ont présenté leurs modèles en 2023 tels que le Volvo EM90, le Xpeng X9, le Li Auto Mega, le Zeekr 009 ou encore le Volkswagen ID.Buzz.

Ces nouveaux monospaces partagent un design distinctif qui est caractérisé par des dimensions imposantes dépassant souvent les 5,10 mètres de longueur, une calandre imposante et surtout un habitacle digne d’un salon. De plus, ils proposent également des motorisations électriques cohérentes, une autonomie variant de 400 à 800 km, et des prix attractifs.

Pourtant, malgré cet enthousiasme palpable, des questions subsistent quant à la faisabilité et à la pertinence d’un tel projet. En effet, le constructeur Porsche est connu pour fabriquer des voitures de sport de luxe, telles que la Taycan ou la Panamera, et des SUV haut de gamme comme le Cayenne. Toutefois, il est intéressant de revenir sur l’histoire de Ferrari et de son SUV, le Purosangue. La marque au cheval cabré a surpris beaucoup de sceptiques, car son SUV, initialement critiqué, est désormais le véhicule le plus vendu du groupe.

Avec le raffinement du luxe propre à Porsche, ce nouveau monospace pourrait rebattre les cartes. De plus, la marque allemande ne part pas de zéro, puisqu’elle a présenté en 2020 : le concept Vision Renndienst.

Il pourrait s’inspirer du concept Renndienst

L’aventure de Porsche débute en 2018 et se concrétise en 2020 avec la présentation de la Vision Renndienst. Ce concept-car se présente comme un van doté d’un design futuriste et se distingue clairement de l’esthétique traditionnelle de Porsche. Inspiré du légendaire Combi Volkswagen, ce modèle électrique offre une interprétation audacieuse de la fourgonnette classique, avec des lignes agressives et un style sportif qui lui confèrent une identité singulière et unique.

L’habitacle, quant à lui, promet un espace spacieux et polyvalent capable d’accueillir jusqu’à cinq passagers. Le siège du conducteur central renforce l’impression de convivialité et d’accessibilité, tandis que la cabine de voyage modulaire offre un confort supérieur pour tous les occupants. De plus, la disposition du motopropulseur sous le plancher du véhicule libère un espace précieux à l’intérieur, permettant à Porsche de maximiser l’habitabilité sans compromettre les performances.

Néanmoins, des doutes ont été exprimés par certains quant à la viabilité du concept Renndienst en tant que modèle de série. En 2021, un responsable des ventes et du marketing de Porsche a rejeté l’idée de voir ce concept se concrétiser, arguant que Porsche demeure avant tout un fabricant de voitures de sport.

En tant qu’amateur de voitures de sport, seriez-vous pour ou contre l’idée de voir un monospace estampillé Porsche à l’avenir ?