La rumeur enfle depuis quelque temps : Citroën travaillerait sur un modèle inspiré de la mythique 2CV. Mais avant de s’emballer à l’idée d’un revival néo-rétro, mieux vaut remettre les choses en perspective. Selon les informations d’un média britannique relayées par L’Automobile Magazine, cette future Citroën « 2CV » n’aurait rien à voir avec la citadine rondelette et nostalgique que l’on pourrait imaginer. Son approche serait bien plus pragmatique et contemporaine.
Un positionnement stratégique entre l’Ami et l’ë-C3
Citroën cherche depuis longtemps à démocratiser la mobilité électrique en proposant des solutions accessibles et fonctionnelles. L’Ami, quadricycle ultra-compact, et la récente ë-C3 en sont les parfaits exemples. Pourtant, un espace demeure entre ces deux propositions : un véhicule électrique simple et abordable, capable de s’attaquer aux segments A et B du marché. C’est ici que pourrait s’insérer cette nouvelle proposition, réinterprétant l’esprit de la 2CV mais sans tomber dans le piège du design rétro.
Citroën ne veut pas faire de néo-rétro
Contrairement à Renault, qui fait du retour de la 5 et de la 4L un axe fort de son renouvellement, Citroën adopte une stratégie bien différente. La marque aux chevrons n’a jamais misé sur la nostalgie pour concevoir ses modèles, préférant explorer des solutions innovantes et modernes. Un choix cohérent avec son histoire, marquée par des concepts avant-gardistes, de la DS à la CX en passant par la C4 Cactus.
Cette future « 2CV » ne viendra donc pas rivaliser avec la Renault 5 E-Tech ou la prochaine Renault 4 E-Tech électrique en jouant sur la corde nostalgique. Son design ne reprendra aucun des codes de son ancêtre emblématique, mais son concept s’inspirera de la philosophie originelle de la « deuche » : une voiture économique, pragmatique et robuste, taillée pour affronter les contraintes modernes.
Une approche minimaliste inspirée du concept Oli
Pour mieux cerner ce que Citroën pourrait préparer, il faut regarder du côté du concept Oli, présenté en 2022. Avec ses formes simples, son utilisation de matériaux recyclés et son approche axée sur la légèreté et la réduction des coûts, il préfigure sans doute la future orientation de la marque.
On pourrait ainsi retrouver sur cette nouvelle « 2CV » des éléments de conception astucieux, comme des panneaux de carrosserie allégés, un intérieur dépouillé mais fonctionnel et une approche axée sur la durabilité et la facilité d’entretien. Un modèle électrique sans fioritures, conçu pour une mobilité abordable et efficace.
Un véhicule plus proche du Hyundai Inster ?
Plutôt qu’une réincarnation esthétique de la 2CV, Citroën pourrait proposer une citadine électrique d’entrée de gamme dans l’esprit du Hyundai Inster. Ce dernier, présenté comme un modèle électrique accessible et compact, adopte une philosophie similaire : offrir un véhicule fonctionnel et abordable, sans surplus superflu.
Ainsi, la future « 2CV » à la sauce Citroën pourrait bien être une proposition rationnelle, qui s’appuie sur des coûts de production optimisés et une conception simple mais astucieuse. Un modèle qui, à défaut de jouer sur la nostalgie, pourrait réellement renouer avec l’esprit originel de la « deuche » : offrir une mobilité à la fois accessible et futée.
Si Citroën planche bien sur un modèle inspiré de la 2CV, il ne faudra pas s’attendre à une version modernisée de la Charleston. La marque française semble plutôt vouloir proposer une nouvelle interprétation de la mobilité abordable et pragmatique, en accord avec les enjeux actuels. Une approche qui tranche avec la tendance du néo-rétro, mais qui pourrait bien trouver son public dans un marché en pleine mutation.
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