Les restrictions sanitaires continues de s’alléger et le marché automobile continue sa bonne marche en avant. Renault en profite pour repasser devant Peugeot.
Avec 141 040 immatriculations enregistrées, la vente de voiture neuve au mois de mai 2021 progresse de 46,4 % par rapport à la même période de 2020, grâce en partie à un jour ouvré supplémentaire. À nombre de jours ouvrés comparables l’augmentation, même si elle moins importante, reste tout de même significative avec + 38, 7 %.
Depuis le début de l’année, les ventes ont augmenté de 50,1 %, que ce soit en données brutes ou à nombre de jours ouvrés comparables (103 jours ouvrés sur les 5 premiers mois de l’année dans les deux cas). Cela représente un volume de 723 257 exemplaires neufs ayant trouvé preneurs.
Un bilan plus mitigé que les chiffres ne le laisse croire
Mais il ne faut pas crier victoire trop vite, le marché automobile français reste tout de même encore à un niveau bas. Cela est plus parlant si l’on compare les chiffres de 2021 avec ceux de 2019. Il y a deux ans, le marché enregistrait 193 948 ventes pour le mois de mai, soit 52 908 exemplaires de plus que le mois dernier. Cela représente donc une baisse de 37,5 % en 2021. De la même façon, sur le début de l’année 2019, 935 478 immatriculations ont été enregistrées. Le déficit pour 2021 se monte donc à 212 221 véhicules et la baisse à 29,3 %.
Les scores par marques
Renault repasse en tête des ventes en France avec 26 163 immatriculations. Grâce à ce joli score, le losange devance Peugeot qui dominait le marché depuis le début de l’année. Le Lion doit donc se contenter de la deuxième place avec 22 623 exemplaires pour le mois de mai. Le groupe Stellantis et sa myriade de marque reste cependant devant le groupe Renault bien que ce dernier progresse plus que son concurrent (respectivement + 45,6 % et + 42,3 %).
Volkswagen et ses 10 885 ventes (+74,6 %) se place juste derrière Citroën (12 304 ex, soit une hausse de 28,6 %) tandis que Dacia continue de rencontrer le succès avec 9 387 immatriculations (+47,8 %).
Le diesel délaissé
Le diesel, de plus en plus boudé bien qu’il reste indispensable à certains, atteint une part de marché exceptionnellement basse avec seulement 22 %. Une tendance qui n’a aucune raison de repartir à la hausse avec des restrictions de circulation en milieu urbain de plus en plus contraignantes.
Tous les chiffres de ventes par constructeurs en mai 2021
| Marques | Immatriculation voitures neuves en France | Pourcentage de part du marché du neuf | Variation du nombre de vente par rapport à l'année précédente |
|---|---|---|---|
| Alfa Romeo | 159 | 0,11 % | + 27,2 % |
| Alpine | 73 | 0,05 % | - 06,4 % |
| Audi | 4 996 | 3,54 % | + 69,2 % |
| BMW | 4 018 | 2,85 % | + 49,5 % |
| Citroën | 12 304 | 8,72 % | + 28,6 % |
| Dacia | 9 387 | 6,66 % | + 47,8 % |
| DS | 1 671 | 1,18 % | + 42,1 % |
| Fiat | 3 520 | 2,50 % | + 56,7 % |
| Ford | 3 787 | 2,69 % | + 10,4 % |
| Hyundai | 3 622 | 2,57 % | + 55,1 % |
| Jaguar | 220 | 0,16 % | ++ % |
| Jeep | 834 | 0,59 % | ++ % |
| Kia | 3 197 | 2,27 % | + 27,7 % |
| Land Rover | 496 | 0,35 % | + 85,1 % |
| Lexus | 391 | 0,28 % | + 43,2 % |
| Mercedes | 3 949 | 2,80 % | + 28,3 % |
| Mini | 2 096 | 1,49 % | + 08,5 % |
| Nissan | 1 408 | 1,00 % | - 13,8 % |
| Opel | 3 276 | 2,32 % | + 26,2 % |
| Peugeot | 22 623 | 16,04 % | + 48,7 % |
| Porsche | 338 | 0,24 % | - 4,2 % |
| Renault | 26 163 | 18,55 % | + 45,0 % |
| Seat | 2 832 | 2,01 % | + 64,0 % |
| Skoda | 3 098 | 2,20 % | + 55,9 % |
| Suzuki | 1 577 | 1,12 % | ++ % |
| Toyota | 7 680 | 5,45 % | + 26,8 % |
| Volkswagen | 10 885 | 7,72 % | + 74,6 % |
| Volvo | 1 541 | 1,09 % | + 46,05 % |
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