Quel est le prix du nouveau Peugeot 5008 ?

Vous envisagez l’achat d’une nouvelle voiture familiale, il est peut-être temps de passer à l’électrique. En effet, l’offre de SUV familiaux électrifiés s’est enrichie considérablement ces derniers temps. Parmi les modèles les plus récents, le Peugeot E-5008. Le SUV familial de chez Peugeot peut offrir 7 places tout en profitant d’une motorisation électrique. Mais combien coûte le Peugeot E-5008 ? Quelles sont les autres motorisations du modèle ? Tout ce qu’il faut savoir avec Caroom !

Trois motorisations

Au lancement du nouveau Peugeot 5008, trois motorisations sont proposées au catalogue. Il s’agit toujours de solutions électrifiées. À commencer par le moteur micro-hybride, il s’agit du moteur 1,2 litre trois cylindres aidé d’un moteur électrique de 21 kW (28 chevaux) placé dans la boîte de vitesses e-DSC6. Ce moteur Hybrid 136 e-DSC6, connu sur la majorité des véhicules du groupe Stellantis, développe 136 chevaux.

Une motorisation hybride rechargeable est proposée. Il s’agit alors d’un quatre cylindres 1,6 litre aidé d’un moteur électrique de 92 kW (125 ch). La puissance cumulée est de 197 chevaux, et il dispose d’une batterie électrique de 17,8 kWh lui permettant d’atteindre une autonomie 100% électrique jusqu’à 82 km. La partie thermique profite d’un réservoir de 60 litres. Le Plug-in Hybrid 195 e-DCS7 offre une boîte à sept rapports.

Enfin, la version électrique E-5008 a une unique motorisation au lancement. Il s’agit d’un moteur électrique de 210 chevaux combiné à une batterie de 73 kWh. Peugeot annonce une autonomie en cycle mixte WLTP de 502 km. Pour la recharge, le E-5008 accepte une puissance de 150 kW permettant un passage de 20 à 80 % en 30 minutes.

Ces motorisations sont identiques à celles du petit frère Peugeot E-3008. On devrait donc retrouver d’autres motorisations électriques, dont une version plus puissante avec 4 roues motrices et 300 chevaux. Mais aussi une version grande autonomie profitant d’une batterie de 98 kWh.

Un équipement complet

La gamme du Peugeot 5008 se décline en deux finitions. L’entrée de gamme Allure propose : entrée et démarrage sans clé, caméra arrière HD, capteurs de stationnement arrière, projecteurs et feux à LED, jantes en alliage de 19 pouces, Peugeot i-Cockpit avec deux dalles numériques de 10 pouces, système d’information connecté PEUGEOT i-Connect …

La finition plus haut de gamme GT ajoute des équipements comme : peinture bicolore avec toit noir, jantes en alliage de 20 pouces, projecteurs Pixel LED, capteurs de stationnement avant, hayon motorisé, sièges avant et volant chauffants, sellerie en Alcantara, chargeur de smartphone à induction, éclairage d’ambiance personnalisable, Peugeot Panoramic i-Cockpit avec écran incurvé de 21 pouces, i-Toggles personnalisables, système d’information connecté Peugeot i-Connect Advanced …

Les prix des différentes motorisations

Alors combien coûte réellement le Peugeot 5008 de nouvelle génération ? Pour vous offrir le SUV électrique familial du lion, il faut préparer un budget de 40 490 € pour la version Hybrid 136 e-DSC6 en finition Allure, la finition GT réclame 4 500 € supplémentaires. Attention toutefois aux performances dynamiques de ce moteur, il ne nous avait déjà pas séduits dans l’ancien Peugeot 5008 lors de notre essai, plus léger que cette nouvelle version reposant sur la plateforme STLA Medium.

Pour la motorisation hybride rechargeable appelée Hybrid 195 e-DCS7, Peugeot réclame 44 990 € en finition Allure et 49 490 € en GT.

Enfin, la version électrique E-5008 de 210 chevaux est disponible à partir de 46 990 € en finition Allure. Tout juste en dessous de la limite des 47 000 €, elle est éligible au bonus écologique de 4 000 €. La motorisation électrique devient de ce fait plus abordable que la motorisation hybride PHEV. Pour la version GT, il faut préparer un budget de 51 490 €. Clé en main, le tarif de cette dernière version est bien plus élevé. Effectivement, le E-5008 en version GT ne peut pas bénéficier du bonus écologique.