Quels sont les nouveaux modèles Volkswagen attendus jusqu’en 2029 ?

Volkswagen s’apprête à avoir une année 2024 chargée puisque plusieurs modèles vont être restylés et d’autres vont débarquer sur le marché tels que l’ID.7 Tourer. Les prochaines années seront tout aussi importantes pour le constructeur allemand, car des nouveautés sont très attendues, notamment les modèles électriques abordables. On fait le point sur le calendrier de VW !

Volkswagen ID.7 Tourer (2024)

En 2024, Volkswagen va livrer les premiers exemplaires des nouveaux Tiguan, T-Cross restylé et Passat SW mais aussi lancer la version restylée de la Golf. Il s’agit donc d’une année cruciale pour le constructeur généraliste, sans compter qu’il revoit sa gamme électrique pour y ajouter des versions plus performantes.

Toutefois, la nouveauté de 2024 qui nous intéresse le plus, c’est le break électrique ID.7 Tourer, dérivé de la berline sortie l’année dernière. Ce segment est encore très peu concurrentiel et ce break de VW est une proposition sérieuse pour les familles.

L’ID.7 Tourer est déjà configurable en ligne, mais pour l’heure, aucune date de sortie n’a été dévoilée. S’il reprend la plupart des caractéristiques de la berline, il profite d’un coffre plus spacieux et se montre plus polyvalent que cette dernière.

Le break électrique de Volkswagen profite d’une autonomie généreuse de plus de 600 km, qui pourra augmenter à 685 km grâce à une capacité de batterie plus élevée attendue un peu plus tard.

Volkswagen Tayron (2025)

Présenté en 2023, le nouveau Tiguan débutera bientôt ses livraisons, mais vous avez peut-être remarqué que la version 7 places nommée Tiguan Allspace n’a pas été renouvelée. Cette dernière garde en effet les codes stylistiques et caractéristiques techniques de la précédente génération et n’évoluera qu’en 2025 !

Pour l’occasion, il changera de nom et deviendra le Volkswagen Tayron. En revanche, il restera proche du Tiguan puisqu’il a récemment été présenté en Chine sous le nom de Tiguan L Pro.

Ainsi, on sait déjà que son empattement sera allongé de 11 cm par rapport au Tiguan classique et qu’il mesura 4,73 m de long. De série, le Tayron sera proposé avec 7 places, mais une version 5 places devrait être commercialisée plus tard pour satisfaire les clients, qui veulent un coffre plus spacieux que le Tiguan.

Quant à la motorisation du Tayron, Volkswagen privilégierait l’hybridation rechargeable.

Volkswagen ID.2 (2026)

Parmi les modèles les plus attendus de Volkswagen, il y a l’ID.2, qui a été introduite par le concept-car ID.2all en 2023. Cette future citadine électrique devrait être disponible aux alentours des 25 000 euros, mais il faudra faire preuve de patience, car elle n’arrivera pas avant 2026 !

Initialement prévue pour 2025, l’ID.2all a officiellement été repoussée d’un an sans explications, mais cela pourrait être lié à des ajustements de conception et des tests supplémentaires. En revanche, la version finale de série sera présentée l’année prochaine lors d’un événement spécial.

Parmi les caractéristiques techniques déjà mis en avant, Volkswagen annonce jusqu’à 450 km d’autonomie et un volume de coffre compris entre 490 et 1 330 litres. L’ID.2all sera basée sur la nouvelle plateforme MEB Entry et se montrera aussi spacieuse qu’une Golf.

Volkswagen ID.1 (2027)

Volkswagen prévoit de commercialiser une citadine électrique encore plus abordable que l’ID.2all en 2027.

En effet, le constructeur allemand développe actuellement une ID.1, dont le prix sera sous les 20 000 euros, qui se positionnera comme la remplaçante de la Up. Selon Thomas Schäfer, président de la marque Volkswagen, le design de ce nouveau modèle serait sur le point d’être finalisé.

Si pour l’instant peu d’informations à son sujet sont disponibles, l’ID.1 pourrait être développée et produite en partenariat avec Renault et ce, afin de réduire les coûts.

Pour rappel, le constructeur au losange prévoit de lancer sa nouvelle Twingo électrique à un tarif défiant toute concurrence en 2027.

Volkswagen Golf 9 (2028-2029)

Parmi les modèles les plus emblématiques du constructeur de Wolfsburg, il y a bien évidemment la Golf, qui en est actuellement à sa huitième génération.

Alors qu’elle en est encore à la moitié de sa carrière, on parle déjà de la prochaine génération, qui devrait arriver en 2028 ou 2029. La compacte aura le droit à une motorisation 100 % électrique et héritera d’une base technique spécifique baptisée SSP. Cette dernière est notamment capable de loger des batteries de plus grande capacité afin de proposer une meilleure autonomie.

Mais quel avenir pour la compacte électrique ID.3 ? Si rien n’a encore été confirmé, le patron de Volkswagen affirme que la fusion des deux modèles est possible. La future Golf 9 électrique pourrait donc signer la fin de l’ID.3.