Faut-il avoir l’affichage tête haute dans sa voiture neuve ?

affichage-tete-haute
Carvertical 300x300

Lire les informations de sa voiture est crucial lorsque l’on conduit. La vitesse, les kilomètres, le régime moteur ou encore son niveau de carburant et différents voyants sont des éléments clés de la conduite d’un véhicule. De manière générale toutes ces informations se trouvent sur les compteurs de la voiture qui peuvent analogique ou numérique. Cependant certains constructeurs proposent en option l’affichage tête haute. Cela permet alors d’afficher directement dans le champ de vision les informations importantes de la conduite. Comment fonctionne cet équipement ? Fait-il partie des équipements indispensables à avoir dans sa voiture neuve ? Caroom mène l’enquête avec vous afin de vous dire si l’affichage tête haute est un équipement optionnel incontournable.

 

Comment fonctionne l’affichage tête haute ?

L’affichage tête haute aussi appelé HUD pour Head Up Display est une technologie qui n’a pas été développée à la base pour une application dans le milieu automobile. En effet, les afficheurs tête haute ont une première utilité dans l’aviation et principalement dans les avions de chasse car l’afficheur permet de condenser l’essentiel des informations relatif au pilotage de l’appareil dans le champ de vision du pilote de chasse. C’est alors un équipement intéressant car celui ne l’oblige pas à quitter les yeux sa cible pour consulter des informations.

Lorsque la technologie s’est démocratisée au civil, les constructeurs automobiles ont commencé à s’y intéresser afin de le mettre en place dans leur véhicule. Les premiers constructeurs à l’introduire dans leur véhicule sont les Américains avec Pontiac qui en 1988 déjà propose un affichage tête haute dans sa Grand Prix. Toutefois l’appareil est encombrant et ne s’impose pas comme un équipement essentiel. Il faut alors attendre 1999 avec la Chevrolet Corvette C5 pour voir un retour plus prometteur du HUD.

Cette technologie est complexe car elle nécessite d’importants calculs afin de mettre en place correctement les informations dans le champ de vision du conducteur. On trouve premièrement un petit projecteur qui se trouve généralement derrière la casquette des compteurs. Ce projecteur va projeter les informations choisies sur le pare-brise du véhicule ou sur un miroir semi-transparent. Maintenant que les éléments sont introduits, il faut trouver la bonne position permettant de proposer le bon angle de projection afin que seulement le conducteur puisse voir l’affichage tête haute. Un mauvais angle pourrait laisser voir HUD par les autres véhicules et serait gênant pour eux. L’angle du miroir est généralement de 45 degrés tandis que champ visuel est d’environ 20 degrés.

Quels sont les avantages des systèmes d’affichage tête haute ?

Le principal argument en faveur de l’affichage tête haute est que le conducteur n’a plus besoin de quitter la route du regard pour consulter son compteur. Cela peut être vu comme un danger car le conducteur perd environ 1 seconde à chercher et à lire une information sur son tableau de bord. Une seconde peut paraître peu mais en réalité lorsqu’un véhicule se déplace à 50 km/h cela correspond à 14 mètres et à 130 km/h c’est 36 mètres. Ainsi, avec l’affichage tête haute le conducteur peut passer l’ensemble de son temps à regarder la route sans risquer de quitter la circulation des yeux pour regarder sa vitesse ou une autre information sur son compteur.

De plus comme pour les avions, les HUD à usage automobile permettraient de réduire la fatigue visuelle des conducteurs en n’obligeant pas le regard à s’adapter au compteur puis à la route. Cela serait donc un élément de confort pour les longs trajets.

Quels sont les inconvénients des systèmes d’affichage tête haute ?

Outre son prix élevé qui peut aider à considérer l’affichage tête haute comme un gadget, certains usages peuvent être nocif pour l’attention du conducteur.

Le développement des HUD personnalisable dans leur affichage peut permettre d’afficher la vitesse, la navigation mais aussi les notifications de son smartphone ou encore la musique écoutée. Ces éléments peuvent être perturbants pour le conducteur ce qui annule tous les efforts de l’affichage tête haute pour améliorer la concentration du conducteur.

Est-il possible d’installer un affichage tête haute dans sa voiture ?

Si votre véhicule n’est pas équipé d’un afficheur tête haute et que vous en souhaitez un, il est possible d’acheter un HUD en centre auto ou sur internet des affichages tête haute à monter soi-même.

Il existe alors des systèmes d’affichage qui se branche sur la prise OBD de votre véhicule pour récupérer la même vitesse que celle du compteur et l’afficher devant vous. L’appareil communique alors avec le calculateur de votre véhicule afin de récupérer les informations clés comme la vitesse.

Un autre type d’afficheur fonctionne par le système GPS. Grâce aux satellites il est capable de calculer à quelle vitesse la voiture se déplace.

Pour ces deux premiers équipements vous serez en possession d’un boîtier projecteur à positionner sur votre tableau de bord et d’un film à coller sur votre pare-brise permettant d’afficher les informations du projecteur. Attention, l’installation peut être minutieuse car il faut trouver le bon angle afin que tout s’affiche correctement. Cette opération d’installation ne demande en général pas de démontage, ce qui vous facilite la tâche.

Enfin des afficheurs utilisent votre smartphone et sa technologie via une application spécifique. Il faut alors poser le téléphone et le miroir sur le tableau de bord afin que cela marche. Attention car ce système peut endommager votre téléphone surtout en été car les tableaux de bord des véhicules deviennent de vraies fournaises.

🚙 Vous cherchez un affichage tête haute fiable ?
Achetez-le au meilleur prix !

Voir les prix sur Amazon

Faut-il avoir un affichage tête haute ?

Dans l’absolu, l’affichage tête haute n’est pas indispensable pour conduire son véhicule. Depuis des décennies les automobilistes font très bien sans. Toutefois, si vous avez déjà goûté au confort qu’apporte un affichage tête haute de qualité s’en passer devient difficile. Nous ne conseillons pas l’affichage tête haute à tous les automobilistes, cependant pour ceux qui font beaucoup de route et qui se fatigue à regarder régulièrement leur compteur, l’affichage tête haute peut vous aider à réduire la fatigue provoquée par la conduite. L’option affichage tête haute peut être une option intéressante à prendre sur son véhicule neuf. Enfin, si votre véhicule n’en est pas équipé ou que l’équipement n’existait tout simplement pas, vous pouvez en installer un vous-même facilement.

L’essentiel à retenir

L’affichage tête haute n’est pas indispensable pour les conducteurs faisant principalement des courts trajets du quotidien. L’avantage de l’affichage tête haute est de réduire la fatigue du conducteur en lui évitant de regarder régulièrement ses compteurs, il est donc utile principalement sur les longs trajets. C’est pourquoi nous vous le conseillons si vous êtes un grand rouleur.

Découvrez l’aide au stationnement, la caméra de recul, les équipements obligatoires, le GPS, le démarrage sans clé, la boîte automatique, le toit ouvrant, les sièges chauffants, les sièges électriques, le régulateur adaptatif, la conduite autonome, la reconnaissance des panneaux, les phares LED, les jantes alu et les autres équipements indispensables dans un véhicule neuf.

su_spacer size = « 50 »]

 

D’autres guides pour vous aider

Caméra de recul de la Renault Megane E-Tech
1

Comment fonctionne la caméra de recul ?

Parmi les choses qui énervent les conducteurs, il y a une chose qui fait particulièrement mal au cœur qui est d’abîmer sa voiture lors d’une marche arrière. Pour éviter cela, les constructeurs automobiles équipent leur véhicule de radars de recul, mais depuis quelques années ce dispositif est épaulé ou remplacé par une caméra de recul. […]
Phare du Volvo XC40 Recharge

Faut-il choisir les phares LED sur sa voiture neuve ?

La vision est primordiale lorsque l’on conduit son véhicule surtout de nuit. Pour cela les constructeurs ont bien innové sur les éclairages des véhicules. Les nouvelles technologies sont bien loin des vieux phares jaunes que l’on croise de nos jours rarement sur les routes. Dans les années 90-2000 la technologie en vogue était le Xenon […]
Boîte de vitesses du Renault Captur

Faut-il avoir une boîte automatique sur sa voiture neuve ?

Les dernières années nous ont montrés d’importantes évolutions dans le monde automobile. Il y a 20 ans, personnes ne croyait à la voiture électrique et il en va de même pour la boîte automatique. Cette dernière a rapidement évolué au point de surpasser en tout point la boîte mécanique qui disparaît au fur et à […]
equipement et options

Faut-il avoir le régulateur de vitesse adaptatif dans sa voiture ?

L’équipement des voitures modernes évolue. Parmi eux le régulateur de vitesse tient une place clé dans le processus de modernisation d’un véhicule puisqu’il est essentiel à l’autonomisation de la conduite. Les régulateurs des véhicules neufs évoluent donc et deviennent adaptatifs. Cependant, comment fonctionne ce nouvel équipement ? Est-il un équipement indispensable à avoir dans son […]
conduite autonome

Comment fonctionne une voiture autonome ?

Souvent fantasmée dans les films de science-fiction, la voiture autonome se développe à présent rapidement et évolue très vite. Si elles ne sont pas encore capables de rouler toute seule dans toutes les circonstances, les voitures semi-autonomes deviennent de plus en plus performances se rapprochant peu à peu de la véritable autonomie. Cependant connaissez-vous les […]
panneau-limitation-de-vitesse-80-kmh.

Comment fonctionne la reconnaissance des panneaux ?

Les équipements d’aide à la conduite des véhicules neufs s’enrichissent constamment. Parmi eux la reconnaissance des panneaux devient de plus en plus courante sur les véhicules de toutes les gammes. Cependant, on ne sait jamais vraiment si cet équipement est utile ni comment il fonctionne. C’est pourquoi Caroom lance son guide pour vous aider à […]
toit ouvrant

Comment fonctionne un toit ouvrant ?

Le toit ouvrant est l’un des équipements automobiles les plus désirables dans sa voiture neuve. Toutefois, il en existe plusieurs types, entre-baillant, ouvrant et même des toits ouvrants panoramiques avec plusieurs panneaux de verre qui bougent. Alors chez Caroom on s’est lancé dans ce guide vous expliquant comment fonctionne un toit ouvrant, équipement souvent méconnu […]
Parking voiture

Radar de recul : comment fonctionne l’aide au stationnement ?

Le dispositif d’aide au stationnement aussi appelé Park Assist chez certains constructeurs est un équipement auto qui permet d’aider dans ses manœuvres. Ce système permet alors de garder son véhicule en meilleur état en essayant de vous faire éviter les accrochages qui dégradent l’aspect de votre véhicule. Cependant, on ne sait pas réellement ce qui […]

Quels sont les équipements obligatoires d’une voiture neuve ?

Les temps changent et (ou) évoluent. Un constat qui se fait aussi dans le monde automobile. Les technologies se multiplient à bord de nos véhicules et cela d’une manière exponentielle et rapide depuis le passage au XXIe siècle. Ainsi, si la plus importante technologie en cours de développement et en mise en place progressive sur […]
Sièges avant du Volkswagen ID.5

Comment fonctionnent les sièges chauffants ?

Les sièges chauffants sont un équipement existant maintenant depuis de nombreuses années. Toutefois, nous sommes encore nombreux à ne pas savoir comment fonctionne cet équipement auto optionnel dans son véhicule. C’est pourquoi chez Caroom nous nous sommes lancés dans les explications du fonctionnement des sièges chauffants d’un véhicule. Installez-vous alors confortablement dans votre siège qui […]
Sièges de la DS 9

Comment fonctionnent les sièges électriques ?

Les sièges électriques sont un équipement de voiture tendant à se démocratiser sur les véhicules de milieu de gamme. Toutefois, cela reste une option sur les véhicules de gamme intermédiaire alors que l’option est généralement de série sur les véhicules neufs haut de gamme. Cependant, chez Caroom nous nous sommes rendu compte que peu de […]
Jantes de la BMW i4 M50

Faut-il avoir des jantes en aluminium sur sa voiture ?

Les roues d’un véhicule sont un élément important pour le style de celui-ci mais pas seulement. Elles servent également au comportement, à la tenue de roue ainsi qu’au confort d’une voiture. Un must est d’avoir des jantes alu sur véhicule mais sont-elles un équipement indispensable pour une voiture neuve ? Chez Caroom, on a cherché […]
GPS 208 Peugeot

Faut-il avoir le système de navigation par GPS dans sa voiture neuve ?

Le GPS est la grande innovation des années 2000 lorsque l’on pense aux équipements d’un véhicule. Cette fonction qui a aujourd’hui envahi presque l’intégralité de nos appareils électroniques a connu une période de gloire dans les années 2000 et 2010 où il était symbole de la modernité d’une voiture. Toutefois, nos smartphones et les applications […]
clé mains libres

Comment fonctionne le démarrage sans clé ?

Trouver sa clé de voiture dans sa poche ou dans son sac à main n’est pas toujours évident et encore plus lorsque vos mains sont pleines. Afin de faciliter l’accès et le démarrage à bord d’un véhicule, les constructeurs automobiles proposent de plus en plus des démarrages et accès mains libres mais comment fonctionne réellement […]

Publié par

Paul-Émile CASSORET

Journaliste automobile

Je suis Paul-Emile Cassoret, journaliste automobile chez Caroom depuis 2022. Je traite les nouveautés et le marché (dont l’électrique), la fiabilité en occasion et les aides à l’achat, avec un objectif : aider les automobilistes à faire un choix concret et adapté. En savoir plus.

2 commentaires sur cet article

Commentez cet article

Avant de publier votre commentaire, relisez-vous (orthographe, clarté) et vérifiez si la réponse n’est pas déjà dans l’article. Pour obtenir une réponse utile, donnez du contexte à votre situation. Courtoisie et bienveillance exigées.

Les commentaires

  1. Bonjour votre article est passionnant et instructif mais j’ai une question : mon afficheur n’indique pas la même vitesse que mon compteur de voiture !!
    Pouvez-vous me dire pourquoi ?
    Bonne route et encore merci cordialement

    1. Merci pour vos compliments sur l’article. Concernant votre question, il est courant de constater de légères différences entre l’affichage tête haute et le compteur traditionnel. Cela peut être dû à plusieurs raisons : étalonnage différent des deux systèmes, délai de mise à jour de l’un par rapport à l’autre ou même des interférences électroniques. Il est toujours bon de vérifier auprès du fabricant ou du concessionnaire qu’il n’y a pas de problème spécifique à votre véhicule. En général, ces petites variations sont normales et ne devraient pas affecter la sécurité ou la performance de votre voiture. Prenez soin de vous et bonne route !