Les sièges électriques sont un équipement de voiture tendant à se démocratiser sur les véhicules de milieu de gamme. Toutefois, cela reste une option sur les véhicules de gamme intermédiaire alors que l’option est généralement de série sur les véhicules neufs haut de gamme. Cependant, chez Caroom nous nous sommes rendu compte que peu de personnes savaient comment fonctionnent réellement des sièges électriques. C’est pourquoi nous nous sommes lancés dans la rédaction de ce guide vous permettant de tout savoir sur le fonctionnement des sièges électriques ainsi que leurs avantages et leurs inconvénients. Alors installez-vous confortablement dans votre siège afin de tout connaître sur les sièges électriques.
Des moteurs électriques dans les sièges
Les sièges électriques embarquent des moteurs électriques afin de pouvoir bouger les sièges électriques. Le minimum requis pour un siège électrique est d’un seul moteur qui pourra uniquement déplacer le siège d’avant en arrière, le reste des réglages restent alors manuels. En ajoutant deux moteurs, on peut avoir un siège capable de se soulever en hauteur et en inclinaison. C’est alors un total de 3 moteurs qu’il faut pour bouger le siège dans 6 voies.
Plus le nombre de moteurs augmente, plus les réglages sont denses. Si vous avez un siège avec le réglage des lombaires c’est encore un moteur supplémentaire.
Quel type de moteur ?
Les moteurs électriques des sièges électriques doivent être petits, discrets, silencieux et fiables afin de procurer du confort d’utilisation. Pour cela, les constructeurs utilisent la plupart du temps des types de transmission à engrenages et à vis sans fin.
Comment actionner les sièges électriques ?
Les sièges électriques s’actionnent la plupart du temps par des boutons disposés sur le côté des sièges ou alors sur la portière. Ainsi, chez le constructeur Allemand Mercedes-Benz, le choix de mettre les commandes des sièges électriques sur les portières est fait depuis des dizaines d’années. Cela permet de savoir tout de suite que nous sommes à bord d’une Mercedes-Benz ou alors cela permet d’identifier clairement et rapidement que les sièges sont électriques.
Lorsque l’occupant du siège actionne le bouton cela actionne donc le ou les moteurs nécessaires au déplacement souhaité du siège par l’intermédiaire d’un micro-ordinateur et de l’électricité.
Les avantages d’un siège électrique
Les sièges électriques ont pour principal avantage de pouvoir offrir un réglage sans effort pour l’occupant du véhicule. De simples pressions sur un bouton permettent de déplacer le siège dans la position voulue.
Cela permet aussi pour la plupart des voitures dotées de sièges électriques d’offrir une mémoire de position pouvant alors enregistrer plusieurs positions de siège. Cela permet alors de prêter sa voiture sans devoir passer un moment pour retrouver sa position de conduite.
Les inconvénients d’un siège électrique
Le principal inconvénient d’un siège électrique est son poids bien plus élevé qu’un siège classique. Cette hausse du poids entraîne forcément une hausse de la consommation du véhicule et une baisse des performances. C’est pour cela que sur les véhicules les plus sportifs comme une Porsche 911 GT3 on ne retrouve pas de sièges électriques car l’augmentation du poids est l’ennemie de la performance.
De plus, les sièges électriques peuvent être embêtants s’ils tombent en panne rendant les déplacements des sièges impossibles.
Enfin, le prix de l’option est souvent important par rapport à l’intérêt d’un siège électrique dans un usage quotidien d’un véhicule. On se rend compte qu’une fois le siège réglé pour le propriétaire de la voiture, celui-ci ne bouge pas souvent. Et quand bien même le siège doit être déplacé cela ne nécessite pas un effort important pour un siège classique.
L’essentiel à retenir
Les sièges électriques sont un élément de confort qui n’est pas récent mais qui se démocratise. Leur système de moteur est complexe mais apporte un confort d’utilisation. Toutefois face au prix et au risque de pannes, cela ne vaut peut-être pas le coup de vouloir des sièges électriques car leur utilisation est souvent rare.
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