Faut-il avoir des jantes en aluminium sur sa voiture ?

Jantes de la BMW i4 M50
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Les roues d’un véhicule sont un élément important pour le style de celui-ci mais pas seulement. Elles servent également au comportement, à la tenue de roue ainsi qu’au confort d’une voiture. Un must est d’avoir des jantes alu sur véhicule mais sont-elles un équipement indispensable pour une voiture neuve ? Chez Caroom, on a cherché les avantages et les inconvénients des jantes en aluminium afin de vous dire si elles sont importantes pour votre prochaine voiture neuve.

 

Jantes en aluminium une appellation qui ne désigne pas réellement la réalité

Avec cette appellation jantes en aluminium, on a tendance à croire que les jantes sont faites uniquement d’aluminium. Toutefois, ce nom qu’on leur donne peut être trompeur car les jantes ne sont pas purement en aluminium. En effet, l’aluminium est trop fragile pour en faire le seul matériel d’une jante. Ainsi, elles ne seraient pas assez rigides et pourraient facilement se voiler ou même plier.

C’est pour cette raison que l’on utilise un alliage de plusieurs matériaux. C’est pourquoi on parle aussi de jantes en alliage pour des jantes composées de bauxite qui est transformé en aluminium avant d’être mélangé avec d’autres matériaux.

Les avantages des jantes en aluminium

Les jantes aluminium sont plus légères que les jantes en tôles. La perte de poids des masses dites « non suspendues » est très importante pour la voiture. Ainsi avec des jantes en alliage d’aluminium plus légères, le véhicule répond mieux aux accélérations et devient plus agile.

De plus, la conception des jantes en aluminium leur permet d’être beaucoup plus ouvertes que les jantes en tôles qui cachent les freins. Les jantes en aluminium permettent donc d’avoir un meilleur refroidissement des freins, ce qui est essentiel pour un véhicule sportif.

L’un des avantages majeurs des jantes alu est l’apport esthétique qu’elles apportent au véhicule. Cela leur permet d’avoir un aspect plus haut de gamme, plus qualitatif ou même plus sportif selon le dessin de la jante. C’est pourquoi les jantes en aluminium ont d’abord été intégrées sur les véhicules les plus haut de gamme, puis les voitures de milieu de gamme et maintenant sur les véhicules à petit prix si l’acheteur prend l’option ou la finition qui les comprend.

Les inconvénients des jantes en aluminium

Les jantes en aluminium ne présentent pas que des avantages. Premièrement elles sont plus fragiles que des jantes en tôle. Il est plus difficile de les redresser que des jantes en tôle. Il faut alors faire attention aux nids-de-poule, bordure de trottoir… Elles sont aussi plus sujettes à s’abîmer sur une route salée en raison d’une exposition plus importante que des jantes en tôles. C’est pourquoi dans les régions montagneuses ou dans les régions où la neige est fréquente vous pouvez croiser un nombre très important de véhicules avec des jantes tôles pour l’hiver afin de préserver les jantes en alu d’origine. Il est possible de voir des véhicules haut de gamme avec des jantes en tôles et des pneus neiges afin de passer les mois d’hiver.

Deuxièmement les jantes en alu sont relativement chères, plus chères que des jantes en tôles. Ce qui explique que pour l’hiver les conducteurs privilégient un jeu de 4 jantes tôles pour éviter d’abîmer celles en aluminium.

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L’essentiel à retenir

Les jantes en aluminium sont donc un équipement très intéressant à avoir sur son véhicule neuf. Elles permettent d’améliorer le comportement du véhicule mais aussi son style avec un aspect plus premium. C’est pourquoi les constructeurs automobiles mettent les jantes aluminium sur les véhicules milieu et haut de gamme. Sur les véhicules d’entrée de gamme, il faut souvent mettre la main au portefeuille pour s’offrir une paire de jantes en alu optionnelle.

Découvrez l’aide au stationnement, la caméra de recul, les équipements obligatoires, le GPS, le démarrage sans clé, l’affichage tête haute, la boîte automatique, le toit ouvrant, les sièges chauffants, les sièges électriques, le régulateur adaptatif, La conduite autonome, la reconnaissance des panneaux, les phares led et les autres équipements indispensables dans un véhicule neuf.

 

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Publié par

Paul-Émile CASSORET

Journaliste automobile

Je suis Paul-Emile Cassoret, journaliste automobile chez Caroom depuis 2022. Je traite les nouveautés et le marché (dont l’électrique), la fiabilité en occasion et les aides à l’achat, avec un objectif : aider les automobilistes à faire un choix concret et adapté. En savoir plus.

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