Développée par Peugeot Sport, la 308 GTI est la toute dernière automobile du constructeur Peugeot. Annoncée il y a quelques mois, l’attente des amoureux de la marque devenait insoutenable. Désormais, c’est officiel. La Peugeot 308 GTi est bel et bien là avec son lot de nouveautés. Dans cet article, nous ferons un décryptage complet du véhicule : son aspect extérieur, son habitacle, sa motorisation, etc.
La meilleure des Peugeot
La Peugeot 308 est enfin là, après plus d’un an d’attente. Mais cette attente paye, car au vu et au su des informations dévoilées par le constructeur, la 308 GTI pourrait bien être la meilleure Peugeot jamais conçue.
Qu’il vous en souvienne les premières tentatives de Peugeot dans la catégorie sport avec la RCZ R ou la 208 GTI qui n’ont pas convaincu comme elles devraient. Ici, nous avons affaire à une renaissance de la marque en matière de voiture sportive. Avec une puissance de 270 chevaux sous le capot, autant dire que la sportive française n’est pas là pour plaisanter.
Du 2 en 1 pour la 308 GTI
La 308 GTI, à sa sortie sera disponible en 2 versions. La première est une GTI 250 qui carbure avec 250 chevaux et la deuxième, plus puissante, s’équipe de 270 chevaux. Le couple moteur varie quant à lui entre 300 et 330 Nm. Grosse surprise sous le capot, la 308 GTI s’offre le même moteur déjà vu sur la Peugeot RCZ R, mais normes antipollution oblige, le moteur se modernise. Doté du système Start & Stop, le bloc quatre cylindres 1.6 THP développe une puissance maximale assurée par 270 chevaux. À pleins gaz, la sportive passe le 0 à 100 en 6 secondes pour un rejet de 139 g de dioxyde de carbone par kilomètre parcouru.
Le bloc moteur de la 308 GTI est associé à un différentiel à glissement limité Torsen, intégré à une boîte de vitesses à 6 rapports. Grâce à cet ensemble, le véhicule gagne en adhérence et en efficacité dans les courbes. Côté électronique, le système anti dérapage ESP est au rendez-vous. Il est d’ailleurs possible de le désactiver, ce qui intéressera les amateurs de courses folles.
Une robe française bicouleur
La Peugeot 308 GTI arbore une plastique des plus spéciales. En effet, le véhicule se décline en couleur rouge à l’avant et noire à l’arrière. Une particularité qui ne manquera pas de plaire aux passionnés d’automobile de ce genre. Pour ceux qui préfèrent un aspect plus discret, ils pourront se tourner vers les six couleurs (rouge, bleu, blanc, noir, deux nuances de gris) proposées par Peugeot.
La face avant de la sportive se veut cruelle avec des phares effilés à technologie LED, une calandre peu grossière dans le style damier et de larges entrées d’air sous le pare-chocs. Par ailleurs, Peugeot dote son véhicule de jantes 18 et 19 pouces armées de pneus Michelin Pilot Super Sport 235/35 R 19.
À l’arrière, la nouvelle GTI se fera reconnaître par ses boucliers et sa double canule d’échappement qui entoure l’extracteur d’air. Dans l’habitacle, la GTI joue dans le haut de gamme. On note des touches de cuir ici et là, renforcées par des surpiqures rouges. Le volume de chargement offert par la voiture oscille entre 398 et 1206 litres.
La sportive familiale de Peugeot fera sa sortie publique au Festival de Goodwood en Angleterre du 25 au 28 juin prochain. Tenté par la nouvelle Peugeot 308 GTI ? Elle entrera en concession le 22 octobre 2015 pour un tarif qui avoisinera celui de la Volkswagen Golf GTI, soit 35 400 euros et dans la foulée sera présente sur Caroom.fr pour un tarif encore inconnu mais devrait bénéficier d’une remise de l’ordre de 20%.
Les dimensions
La 308 GTi en images
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