Audi S4 et S4 avant : du chic et de la puissance

Audi renouvelle sa gamme S4 avec l’introduction de deux nouveaux modèles. Nouveau design, nouvelles motorisations, caractéristiques aérodynamiques améliorées, les nouvelles S4 et S4 avant changent en tout point. En attendant leur commercialisation à l’été 2016, découvrons les nouvelles Audi dans le détail.

Sportives dans l’âme

Sur le plan esthétique, les nouvelles Audi S4 arborent des lignes sportives en toute discrétion. Leur structure de carrosserie est constituée de matériaux composites soigneusement choisis pour améliorer l’aérodynamisme et la sécurité. Des matériaux qui confèrent également une grande légèreté aux deux véhicules qui pèsent 1 630 kg pour la S4 berline et 1675 kg pour la S4 Avant. Parmi les éléments caractéristiques du nouveau design des deux modèles, on note les entrées d’air, les bas de caisse et les pare-chocs mis en valeur par un contour chromé et un élégant dégradé gris mats. À l’arrière on retrouve un imposant bouclier « special s » doté d’une grille noire en forme de nid d’abeille, un diffuseur série S et deux sorties d’échappement dédoublées comme pour donner plus de prestance aux « bêtes ».

Confort et espace à l’intérieur

Sous leurs robes, les Audi S4 et S4 avant se révèlent spacieuses et très confortables. Elles peuvent accueillir dans le plus grand confort cinq personnes à l’avant comme à l’arrière. L’habitacle est mis en valeur par une prédominance de la couleur noire rehaussée par des inserts en alu mat brossé. À l’avant, on retrouve un tableau de bord large et doté de larges ouvertures d’aérations.

Le confort d’assise est garanti avec des sièges sport série S dotés d’appuis-tête intégrés, de soutiens latéraux réglables et d’une agréable fonction de massage par des coussins pneumatiques. Les sièges sont enveloppés d’une sellerie en cuir Nappa noir ébène et rouge magma estampillé de coutures contrastées, de motifs à losanges et du signe S.
Le volume de chargement est de 505 l, mais peut atteindre 510 l avec les sièges arrière rabattus.

Une dotation haut de gamme

Côté équipement, on note quelques innovations très intéressantes dont l’Audi virtual cokpit. Cette nouveauté permet au conducteur d’afficher le type de tableau de bord qu’il souhaite avoir. Il est complètement digital et accueille un écran HD de 12,3 pouces qui offre une bonne résolution d’affichage. Le conducteur aura le choix entre trois modes d’affichage, dont un affichage Sport exclusif.

Une nouvelle interface MMI optimisée a également été introduite, fonctionnant presque comme les derniers smartphones. Elle dispose de la fonction saisie intuitive et propose des résultats de recherche après seulement quelques mots saisis. Le système est commandable à partie du volant multifonction ou de la commande vocale.

Une riche dotation

Hormis les nouveautés pratiques apportées, les S4 et S4 Avant disposent d’une riche dotation. Au menu des équipements de série, on retrouve les phares et feux arrières à LED complété par des clignotants à affichage dynamique, un volant sport multifonction en cuir, des jantes de 18 pouces, un hayon et un cache-bagages électriques… En option, les S4 et S4 avant pourraient être équipées de l’affichage tête haute, de l’ouverture mains-libres pour le hayon ou encore de phares Audi Matrix LED.

Toujours dans la même catégorie, les aides à la conduite sont disponibles à bord. Le système d’assistance à la conduite efficiente pour faciliter les économies de carburant, le Stop & Go, le régulateur limiteur de vitesse, l’avertissement de sortie, l’aide au stationnement, l’assistant anti-collision sont autant de systèmes d’assistance et de sécurité embarqués à bord.

Dans un registre plus innovant, on retrouvera l’interface MMI disponible en trois modes de fonctionnement (commande vocale, volant, terminal console centrale), système de navigation, point d’accès Wi-fi embarqué… Il y a également le système multimédia Audi connect contrôlable via l’appli MMI connect et qui permettra de verrouiller ou déverrouiller le véhicule à partir d’un smartphone, allumer le chauffage ou encore trouver une place de stationnement.

Autre système intéressant, l’Audi phone box qui permet de relier les téléphones des passagers à l’antenne de l’auto tout en les rechargeant dans le même temps par induction.

Avec une telle dotation, on peut dire qu’elles sont vraiment au top ces Audi S4 et S4 avant.

Un nouveau moteur

Le changement, les S4 et S4 avant l’apportent également sous le capot. On y découvre un nouveau moteur essence 3.0 TFSI. Un moteur avec turbocompresseur à injection qui délivre une puissance de 345 ch et fort d’un couple de 500 NM de 1370 à 4500 tr/min. Impressionnant !

Ce V6 turbo permet à l’Audi S4 d’effectuer le 0 à 100 km/h en 4,7 s pour une Vmax de 250 km/h. La S4 avant n’aura besoin que de 2 dixièmes de seconde en plus pour effectuer l’accélération. Côté consommation, la berline affiche 7,4 l/100 km en moyenne pour un niveau d’émission de 170 g de CO2/km. La S4 avant consomme moins de 7,5 l/100 km et émet 175 de CO2/km.

Les motorisations des deux modèles sont couplées à une transmission automatique triptonic à huit rapports.

Sur route, les S4 et S4 avant offrent un véritable plaisir de conduite. Stabilité, dynamisme, vitesse sont autant de caractéristiques qui rendent les deux modèles redoutables sur route.

Les S4 et S4 Avant ne sont pas encore commercialisées. En attendant, elles donnent à rêver !