Covoiturage, télétravail, voiture électrique : comment l’assurance auto évolue en 2025 avec de nouveaux usages ?

Un couple en voiture en train de parler de l'évolution de leur assurance auto

Ces dernières années, notre rapport à la voiture a changé. Moins de trajets quotidiens, plus de flexibilité, démocratisation des voitures électriques et hybrides… Les usages évoluent, et forcément, cela a un impact direct sur l’assurance auto. Face à ces nouveaux profils de conducteurs et de véhicules, les assureurs n’ont pas d’autre choix que de faire évoluer leurs offres.

 

Une mobilité bouleversée par de nouvelles habitudes de conduite

Le télétravail est désormais bien installé dans le quotidien de nombreux Français a changé l’usage de la voiture. Moins de trajets domicile-travail, une voiture qu’on utilise plus occasionnellement favorisant davantage les transports en commun. Pour résumer la situation, on roule moins ! D’après l’INSEE, un quart des actifs travaillent désormais à distance au moins une fois par semaine. Résultat : le kilométrage moyen diminue. Selon Statista, il est passé sous les 12 000 km par an.

Dans les villes, on observe aussi un changement de comportement, les citadins utilisent principalement les transports en commun. La voiture n’est plus forcément le mode de déplacement numéro 1, aussi en raison à la difficulté de circuler en voiture en ville, la voiture est un outil du week-end permettant de sortir des villes pour un peu d’évasions ou par aspect pratique. De ce fait, une part non négligeable de français roule peu. Et quand on roule peu, on aimerait payer peu…

Des compagnies comme Groupama et son assurance auto adaptent désormais leurs formules à ces nouveaux usages en proposant plus de flexibilité, avec des contrats ajustables, une gestion en ligne simple, et des garanties pensées pour la conduite d’aujourd’hui.

L'assurance auto a des spécificités quand on fait du covoiturage

 

 

L’assurance auto à l’heure du covoiturage et des trajets partagés

Une autre tendance est le covoiturage, qui ne se limite plus aux vacances ou aux longs trajets. De plus en plus d’actifs l’utilisent pour aller au travail, c’est aussi un choix plébiscité par les jeunes et étudiants pour se déplacer à moindre coût, avec des plateformes qui facilitent ces trajets quotidiens comme BlaBlaCar et BlaBlaCar Daily. L’ADEME estime d’ailleurs que le nombre de trajets réguliers en covoiturage a triplé en quelques années, cela peut s’expliquer facilement par la hausse du prix des billets de train.

Mais côté assurance, ces nouveaux usages posent quelques questions. Est-on couvert si on transporte des passagers en échange d’une participation ? Et si on prête sa voiture à un proche pour un trajet partagé ? Les assureurs prennent aujourd’hui ces situations en compte, mais mieux vaut vérifier les conditions de son contrat pour éviter toute mauvaise surprise. Car en cas d’accident sans couverture, les répercussions peuvent être très graves, vous suivant une bonne partie de votre vie.

Les voitures évoluent vers l'électricité et il en va de même pour l'assurance pour ces nouveaux véhicules

Voitures électriques et hybrides : des besoins spécifiques à assurer

Il y a 1,3 million de voitures électriques en circulation selon l’Avere, l’électrique n’est plus un marché de niche mais plutôt 20% des ventes de voitures neuves en France. Mais ces véhicules ont des particularités qu’il faut considérer au moment de souscrire une assurance pour être bien couvert.

D’abord, le prix d’achat est souvent plus élevé, mais aussi le montant des réparations plus important en cas d’accident. Ensuite, il y a les équipements spécifiques : batterie, câble de recharge, borne à domicile… Certains contrats proposent des garanties dédiées, voire une assistance spéciale en cas de panne liée à la recharge.

Et il existe aussi des avantages à connaître pour profiter du meilleur tarif. Certains assureurs ont des prix plus avantageux lorsqu’il s’agit de voitures propres, dans le but de soutenir la transition énergétique et des mobilités décarbonées.

Des contrats d’assurance qui évoluent aussi

Pour s’adapter à ces nouveaux profils et usages, les offres évoluent. On voit apparaître de plus en plus de formules modulables, avec des options personnalisables selon l’usage réel du véhicule. L’assurance au kilomètre, par exemple, séduit les petits rouleurs qui veulent payer juste ce qu’il faut. On se rappelle encore que Groupama avait innové très tôt dans ce domaine de l’assurance au kilomètre avec l’offre « Amaguiz ».

Une automobiliste qui attend de son assureur qu'il propose des services et garanties en accord avec ses besoins actuels

Ce que les automobilistes attendent aujourd’hui de leur assurance auto

Les attentes ne sont plus les mêmes qu’il y a dix ans. En 2025, les assurés veulent comprendre ce qu’ils paient, adapter leur contrat facilement, suivre leur dossier en ligne, et être accompagnés quand il faut déclarer un sinistre. Internet a changé les consommateurs qui sont désormais plus avertis, exigeants et peuvent tout comparer en quelques clics, l’information étant disponible, il vaut mieux être clair et transparent, ce que fait Groupama.

Mais d’un autre côté, ces consommateurs maintenant acteur de la négociation veulent être prévenus et rassurés. Les applications de suivi de conduite, les alertes météo et les  conseils d’entretiens sont devenus de vrai plus proposé par les assureurs.

À lire aussi

Voitures électriques d’occasion : une nouvelle aide se prépare, mais son montant sera limité
Le marché de la voiture électrique d’occasion pourrait bientôt bénéficier d’un nouveau coup de pouce en France. Le gouvernement prépare en effet un dispositif financé par les certificats d’économies d’énergie (CEE). Son montant devrait cependant rester relativement faible pour la majorité des acheteurs, loin des sommes qui ont pu être accordées pour les véhicules électriques […]
DS N°7 : jusqu’à 7 000 euros de remise pour le nouveau SUV électrique français
Le nouveau DS N°7 n’a pas encore officiellement commencé sa carrière commerciale qu’il bénéficie déjà de remises importantes. Le SUV électrique premium français profite actuellement de plusieurs milliers d’euros de réduction selon la version, auxquelles peuvent s’ajouter les aides à l’achat. Une stratégie qui permet de faire baisser sensiblement son prix et de renforcer son […]
Mercedes Classe C électrique : une version à plus de 800 km d’autonomie se prépare
Mercedes-Benz n’a pas encore fini de compléter la gamme de sa nouvelle Classe C électrique. Après le lancement de la C 400 4MATIC, plusieurs motorisations vont progressivement rejoindre le catalogue avec un double objectif : rendre la berline plus accessible et repousser encore ses limites en matière d’autonomie. Une version C 300+ pourrait notamment franchir […]
Renault 5 E-Tech en leasing social : des offres encore plus attractives en 2026
Le leasing social est de retour en 2026, et la Renault 5 E-Tech figure de nouveau parmi les modèles éligibles. Grâce à une aide publique revue à la hausse, la citadine au losange affiche des mensualités plus intéressantes qu’en 2025, à partir de 139 euros par mois. Pour ce tarif, le dispositif inclut désormais la […]
Leasing social 2026 : la Peugeot e-208 débute à partir de 149 euros par mois
La troisième édition du leasing social est lancée et la Peugeot e-208 figure à nouveau parmi les modèles vedettes du dispositif. La citadine électrique du Lion est proposée à partir de 149 euros par mois en finition Style, sans apport, dans le cadre d’une location longue durée encadrée par l’État. Cette offre s’adresse aux ménages […]
Renault 5 E-Tech : la citadine électrique améliore son autonomie et prépare une nouvelle version
La Renault 5 E-Tech n’est pas encore prête à laisser sa place aux nouvelles citadines électriques qui arrivent sur le marché. Alors que la concurrence se renforce avec l’arrivée de nouveaux modèles, Renault fait évoluer progressivement sa petite voiture électrique. Plusieurs versions affichent désormais une meilleure autonomie homologuée et une nouvelle déclinaison pourrait prochainement renforcer […]
Mercedes reconnaît les limites du tout tactile et annonce le retour des boutons dans ses véhicules
Le patron de Mercedes, Ola Källenius, remet en question la vague du tout tactile. Dans un entretien accordé à nos confrères d’Autocar, il reconnaît que le secteur automobile a supprimé trop de commandes physiques au profit des écrans. Le constructeur allemand annonce le retour progressif de certains boutons, sans pour autant abandonner ses grandes dalles […]
Malus au poids : la filière automobile réclame sa suppression dès 2027
La Fédération Nationale de l’Automobile place le malus au poids au centre de ses revendications. L’organisation professionnelle propose trois mesures pour dynamiser le marché français et souhaite voir cette taxe supprimée dès 2027. L’objectif affiché vise en priorité les ventes de véhicules hybrides, pénalisés par leur masse plus élevée. Cette demande intervient dans un contexte […]
Toyota prend la tête du marché norvégien de l’électrique
Considérée pendant longtemps comme prudente dans sa transition vers le tout électrique, Toyota est en train de changer son image. Le constructeur japonais vient de réaliser une performance remarquée en Norvège, le pays où les voitures électriques dominent le plus largement les ventes. Grâce au succès de ses derniers modèles à batterie, la marque s’est […]
Chery lance la marque Tiggo en France avec des SUV hybrides à prix attractifs
Le groupe chinois Chery poursuit son implantation en France. Après le lancement d’Omoda et Jaecoo, le constructeur prépare l’arrivée de sa marque historique, Chery, sur le marché hexagonal avec sa gamme de SUV Tiggo. Celle-ci reposera sur des motorisations hybrides, avec un positionnement tarifaire pensé pour concurrencer Dacia.   La gamme Tiggo, nouvelle offre de […]
Future Hyundai Tucson (2027) : un SUV à l’allure plus baroudeuse et 100 % hybride en préparation
Le Hyundai Tucson se prépare à changer de génération. Attendu en 2027, le nouveau Tucson pourrait être présenté dès la fin de l’année 2026. Ce SUV compact adopterait un dessin plus géométrique et une gamme mécanique centrée sur l’hybride. Tour d’horizon des évolutions annoncées pour ce modèle apprécié sur le marché français.   Un design […]
Face à des ventes en berne, Abarth casse les prix de ses sportives électriques
Les sportives électriques peinent toujours à convaincre une large clientèle. Malgré la progression constante des immatriculations de véhicules électriques en France, cette catégorie reste marginale. Les amateurs de conduite dynamique continuent majoritairement de privilégier les modèles thermiques d’occasion, souvent plus abordables et jugés plus enthousiasmants. Conscient de cette difficulté, Abarth lance une importante opération commerciale […]

Publié par

Paul-Émile CASSORET

Je suis Paul-Emile Cassoret, journaliste automobile chez Caroom depuis 2022. Je traite les nouveautés et le marché (dont l’électrique), la fiabilité en occasion et les aides à l’achat, avec un objectif : aider les automobilistes à faire un choix concret et adapté. En savoir plus.

0 commentaires sur cet article

Commentez cet article