Avec le D9, Denza affiche clairement ses ambitions sur le segment du transport haut de gamme en Europe. Ce grand van hybride rechargeable entend bousculer les références établies grâce à un niveau de confort particulièrement élevé, une dotation technologique très poussée et des performances inédites pour un véhicule de ce gabarit.
Un van premium pensé pour le transport de prestige
Denza, marque haut de gamme du groupe BYD, s’apprête à faire son entrée sur le marché européen avec une gamme ambitieuse. Si la berline Z9 attire déjà l’attention avec ses plus de 1 000 chevaux annoncés, le D9 incarne une autre facette de cette offensive : celle du van de luxe destiné au transport de passagers.
Avec ses proportions imposantes et son style inspiré des grands monospaces asiatiques comme le Toyota Alphard ou le Lexus LM, le Denza D9 affiche un positionnement très statutaire. Long de 5,25 m, haut de 1,90 m et large de 1,96 m, il se place dans la catégorie des véhicules dédiés aux prestations haut de gamme avec chauffeur, notamment autour des hôtels, aéroports ou services VIP.
Un habitacle conçu comme un salon roulant
À bord, le D9 met clairement l’accent sur le confort et l’expérience passager. La configuration à sept places s’accompagne d’une approche orientée “luxe absolu”, avec un espace généreux et une finition soignée. Denza met en avant une philosophie baptisée “777”, permettant d’accueillir sept occupants, sept bagages cabine et sept sacs à dos dans des conditions optimales.
La deuxième rangée constitue le cœur du dispositif avec deux sièges individuels dits “zéro gravité”. Entièrement électriques, massants et inclinables jusqu’à 152 degrés, ils transforment l’habitacle en véritable espace de repos. Les équipements ne manquent pas, avec toit panoramique de 1,1 m², portes coulissantes électriques, multiples écrans individuels et système multimédia complet compatible mises à jour OTA, Apple CarPlay et services Google.
Le niveau de raffinement va plus loin encore avec des sièges chauffants, ventilés et massants à l’avant comme à l’arrière, un système audio haut de gamme Devialet, ainsi qu’un réfrigérateur capable de maintenir boissons froides ou chaudes selon les besoins.
Une motorisation hybride rechargeable très ambitieuse
Sous le capot, le Denza D9 adopte une architecture hybride rechargeable DM-i particulièrement avancée. Le bloc thermique 1.5 litre turbo de 120 ch agit principalement comme générateur, tandis que la propulsion est assurée par deux moteurs électriques développant jusqu’à 353 ch cumulés et une transmission intégrale.
Malgré un poids proche de 2,9 tonnes, le D9 revendique un 0 à 100 km/h en 8,6 secondes et une vitesse maximale de 180 km/h. Mais c’est surtout sa batterie de 58,5 kWh qui attire l’attention, permettant jusqu’à 210 km en mode 100 % électrique.
Autre argument fort, la technologie de recharge ultra-rapide annoncée jusqu’à 559 kW permettrait des temps de charge extrêmement réduits, avec un passage de 10 à 70 % en seulement quelques minutes dans des conditions optimales. L’autonomie totale atteint quant à elle environ 950 km grâce au réservoir de 64 litres.
Une arrivée imminente en Europe
Le Denza D9 sera commercialisé dans les prochaines semaines en France ainsi que dans plusieurs grands marchés européens comme l’Allemagne, l’Italie, l’Espagne ou encore le Royaume-Uni. Une offensive qui marque une nouvelle étape dans la stratégie d’expansion de la marque sur le segment premium.
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