Ford lève le voile sur la Fiesta ST200

Ford Fiesta ST200

La Fiesta ST, c’est une version sportive de la citadine américaine à succès. Mais avec cette version ST200, Ford pousse sa Fiesta encore plus loin. Forte de 200 chevaux, elle propose à ses acquéreurs un profil aussi bien urbain que sportif. Adaptée à la route quotidienne tout comme aux virées montagnardes et campagnardes ou encore aux circuits, cette citadine dynamitée propose d’excellentes sensations de conduites, notamment pour une voiture de ce gabarit.

 
ford fiesta st200
La nouvelle Fiesta ST200 possède un look plus racée que sa version standard.

Équipée du moteur 1,6 litres EcoBoost repris de la Fiesta ST, la ST200 fait évoluer ce dernier afin de lui faire gagner 10% de puissance ainsi que 20% de couple supplémentaire. Comme son nom peut le laisser penser, elle développe 200 chevaux pour un couple maximal de 290 Nm. Une suralimentation passagère, appelée “Overboost” peut encore améliorer ces statistiques, en haussant la puissance de 15 chevaux et le couple de 30 Nm, le tout pour une durée de 20 secondes. Ce système s’active lorsque vous appuyez sur la pédale d’accélération au maximum. Une fois les 20 secondes écoulées, le moteur désactive automatiquement ce gain de puissance afin de ne pas surchauffer ou s’endommager. En revanche, Ford n’en a pas dévoilé plus concernant le fonctionnement de cette technologie : combien de temps faut-il à l’Overboost pour se “recharger” ? En tout cas, ces performances font de cette ST200 la Ford Fiesta la plus puissante jamais produite.

Joe Bakaj, vice-président de Ford Europe, déclare : “La Fiesta ST est unanimement appréciée par les passionnés et les connaisseurs du monde automobile. Cette version 200 chevaux franchit un nouveau cap en matière de performance”.

Grâce à des capacités d’accélération améliorées entre chaque rapport, la ST200 est plus facile à conduire, et le plaisir est encore accrû. Le 0 à 100 km/h est réalisé en 6,7 secondes pour une vitesse maximale de 230 km/h. De quoi jouer avec les 208 GTi, Clio RS et autres Golf GTI. De nombreux éléments de la ST ont été repris et améliorés, dont les suspensions ou encore la direction assistée. Le comportement et la maniabilité sont donc plus agréables, grâce notamment aux 15 mm de moins en terme de garde au sol. Les disques des freins ont été augmentés à 278 mm à l’avant et 253 mm à l’arrière, permettant à la Fiesta ST200 d’arrêter les 200 voire 215 chevaux sous le capot. Et économiquement, la Fiesta ST200 s’en sort plutôt bien grâce à son petit moteur : 6,1 litres aux 100 kilomètres. Écologiquement, c’est un peu moins bien malgré tout, avec des émissions de CO2 de 140 grammes par kilomètre.

Un nouveau coloris spécial a été conçu pour cette ST200, le Gris Storm. Les jantes sont réalisées en alliage et chaussent du 17”, tandis que les étriers de freins rouges viennent rendre cette Fiesta encore plus racée. La calandre reprend la forme trapézoïdale en nid d’abeilles tandis que le pare-choc avant se pare d’un spoiler intégré, les jupes de bas de caisses sont élargies et le pare-choc arrière est équipé d’un diffuseur et d’une double sortie d’échappement.

ford fiesta st200
L’intérieur reste conventionnel, mais possède de nouvelles touches de sportivité.

Les sièges avant ont été réalisés par Recaro, en cuir et surpiqûres argentées. Des éléments signés “ST” ou “ST200” sont parsemés dans l’habitacle : sur le volant, sur la console centrale ou encore sur les seuils de portes éclairés. Des inserts en fibre de carbone sont également présents sur le tableau de bord. L’alliage est aussi utilisé sur les pédales et le levier de vitesse.

 

Les technologies présentes sur le modèle standard sont toujours présentes dans la version ST200, à savoir le système de connectivité SYNC à commande vocale et écran 5”, les projecteurs avant et feux de jour à LED, l’amplificateur sonore conduisant les sons du moteur à travers l’habitacle, ainsi que le système Ford MyKey permettant de programmer une seconde clé avec une vitesse maximale ainsi qu’un volume radio maximal.

Après avoir vendu plus de 30 000 Fiesta ST dans le monde, Ford espère frapper un grand coup avec cette version encore plus poussée. Elle sera disponible à partir de 27 300 €. Si cette dernière suit la version ST standard, les remises de nos mandataires devraient être de l’ordre de 20%. En attendant les premières livraisons prévues au début de l’automne, vous pouvez consulter nos offres Ford Fiesta.

À lire aussi

Voitures électriques d’occasion : une nouvelle aide se prépare, mais son montant sera limité
Le marché de la voiture électrique d’occasion pourrait bientôt bénéficier d’un nouveau coup de pouce en France. Le gouvernement prépare en effet un dispositif financé par les certificats d’économies d’énergie (CEE). Son montant devrait cependant rester relativement faible pour la majorité des acheteurs, loin des sommes qui ont pu être accordées pour les véhicules électriques […]
DS N°7 : jusqu’à 7 000 euros de remise pour le nouveau SUV électrique français
Le nouveau DS N°7 n’a pas encore officiellement commencé sa carrière commerciale qu’il bénéficie déjà de remises importantes. Le SUV électrique premium français profite actuellement de plusieurs milliers d’euros de réduction selon la version, auxquelles peuvent s’ajouter les aides à l’achat. Une stratégie qui permet de faire baisser sensiblement son prix et de renforcer son […]
Mercedes Classe C électrique : une version à plus de 800 km d’autonomie se prépare
Mercedes-Benz n’a pas encore fini de compléter la gamme de sa nouvelle Classe C électrique. Après le lancement de la C 400 4MATIC, plusieurs motorisations vont progressivement rejoindre le catalogue avec un double objectif : rendre la berline plus accessible et repousser encore ses limites en matière d’autonomie. Une version C 300+ pourrait notamment franchir […]
Renault 5 E-Tech en leasing social : des offres encore plus attractives en 2026
Le leasing social est de retour en 2026, et la Renault 5 E-Tech figure de nouveau parmi les modèles éligibles. Grâce à une aide publique revue à la hausse, la citadine au losange affiche des mensualités plus intéressantes qu’en 2025, à partir de 139 euros par mois. Pour ce tarif, le dispositif inclut désormais la […]
Leasing social 2026 : la Peugeot e-208 débute à partir de 149 euros par mois
La troisième édition du leasing social est lancée et la Peugeot e-208 figure à nouveau parmi les modèles vedettes du dispositif. La citadine électrique du Lion est proposée à partir de 149 euros par mois en finition Style, sans apport, dans le cadre d’une location longue durée encadrée par l’État. Cette offre s’adresse aux ménages […]
Renault 5 E-Tech : la citadine électrique améliore son autonomie et prépare une nouvelle version
La Renault 5 E-Tech n’est pas encore prête à laisser sa place aux nouvelles citadines électriques qui arrivent sur le marché. Alors que la concurrence se renforce avec l’arrivée de nouveaux modèles, Renault fait évoluer progressivement sa petite voiture électrique. Plusieurs versions affichent désormais une meilleure autonomie homologuée et une nouvelle déclinaison pourrait prochainement renforcer […]
Mercedes reconnaît les limites du tout tactile et annonce le retour des boutons dans ses véhicules
Le patron de Mercedes, Ola Källenius, remet en question la vague du tout tactile. Dans un entretien accordé à nos confrères d’Autocar, il reconnaît que le secteur automobile a supprimé trop de commandes physiques au profit des écrans. Le constructeur allemand annonce le retour progressif de certains boutons, sans pour autant abandonner ses grandes dalles […]
Malus au poids : la filière automobile réclame sa suppression dès 2027
La Fédération Nationale de l’Automobile place le malus au poids au centre de ses revendications. L’organisation professionnelle propose trois mesures pour dynamiser le marché français et souhaite voir cette taxe supprimée dès 2027. L’objectif affiché vise en priorité les ventes de véhicules hybrides, pénalisés par leur masse plus élevée. Cette demande intervient dans un contexte […]
Toyota prend la tête du marché norvégien de l’électrique
Considérée pendant longtemps comme prudente dans sa transition vers le tout électrique, Toyota est en train de changer son image. Le constructeur japonais vient de réaliser une performance remarquée en Norvège, le pays où les voitures électriques dominent le plus largement les ventes. Grâce au succès de ses derniers modèles à batterie, la marque s’est […]
Chery lance la marque Tiggo en France avec des SUV hybrides à prix attractifs
Le groupe chinois Chery poursuit son implantation en France. Après le lancement d’Omoda et Jaecoo, le constructeur prépare l’arrivée de sa marque historique, Chery, sur le marché hexagonal avec sa gamme de SUV Tiggo. Celle-ci reposera sur des motorisations hybrides, avec un positionnement tarifaire pensé pour concurrencer Dacia.   La gamme Tiggo, nouvelle offre de […]
Future Hyundai Tucson (2027) : un SUV à l’allure plus baroudeuse et 100 % hybride en préparation
Le Hyundai Tucson se prépare à changer de génération. Attendu en 2027, le nouveau Tucson pourrait être présenté dès la fin de l’année 2026. Ce SUV compact adopterait un dessin plus géométrique et une gamme mécanique centrée sur l’hybride. Tour d’horizon des évolutions annoncées pour ce modèle apprécié sur le marché français.   Un design […]
Face à des ventes en berne, Abarth casse les prix de ses sportives électriques
Les sportives électriques peinent toujours à convaincre une large clientèle. Malgré la progression constante des immatriculations de véhicules électriques en France, cette catégorie reste marginale. Les amateurs de conduite dynamique continuent majoritairement de privilégier les modèles thermiques d’occasion, souvent plus abordables et jugés plus enthousiasmants. Conscient de cette difficulté, Abarth lance une importante opération commerciale […]

Publié par

Thomas

Passionné d'automobiles et de rédaction web, je suis fier de combiner mes deux amours au sein de l'équipe Caroom. Chaque jour, je m'efforce de transmettre ma passion à travers des articles pertinents et informatifs, contribuant ainsi à enrichir notre plateforme et à guider nos lecteurs dans l'univers fascinant de l'automobile.

0 commentaires sur cet article

Commentez cet article