On s’y attendait, ça été confirmé par le gouvernement. La prime à la conversion exceptionnelle mise en place au 1er juin dernier arrive à son terme. À compter du lundi 3 août, elle aura droit à une nouvelle version, moins généreuse.
Pour relancer les ventes de voitures à la sortie du confinement, le gouvernement a mis en place, à partir du 1er juin 2020, une prime à la conversion élargie. Limitée à 200 000 exemplaire, elle est aujourd’hui victime de son succès et arrive à son terme. Remaniée, la »nouvelle version » sera mise en place à partir du 3 août prochain. On fait le point sur cette prime à la conversion qui se veut moins généreuse dans ses conditions d’attribution.
Un super bonus de 5 000 € toujours d’actualité
Commençons avec une bonne nouvelle. Le »super bonus » accordé pour l’achat d’une voiture neuve, qu’elle soit électrique ou hybride rechargeable, est toujours d’actualité. Pour en profitez, il vous faudra mettre à la casse un diesel d’avant 2011 ou une essence d’avant 2006. Votre nouvel achat ne doit toutefois pas dépasser les 45 000 € et, dans le cas des hybrides rechargeables, être capable de parcourir au moins 50 km en 100 % électrique en ville. Une distance dont l’immense majorité des auto branché est capable.
Des conditions d’attributions plus restrictives
En revanche, les conditions de revenus pour bénéficier de ce bonus sont dorénavant plus sévères. Ainsi, le plafond du Revenu Fiscale de Référence (RFR), auparavant fixé à 18 000 € par part dans le foyer, a été abaissé à 13 489 €. Mais pour bénéficier du bonus maximum de 5 000 €, il ne faut pas dépasser 6 300 €. Au-delà, il est réduit à 2 500 € !
Les voitures thermiques pas oubliés
Les voitures essence et diesel vont finalement pouvoir continuer à bénéficier de la prime à la conversion, alors que les dernières rumeurs laissées penser que les autos thermiques n’y auraient probablement plus droit. Pour en profiter, il faut cependant que leur première immatriculation ne soit pas antérieur à 2019, ce qui correspond à des modèles soumis aux vignettes Crit’air 1 ou 2.
Comme lors de tout changement de système, un délai de trois mois est accordé pour la facturation du véhicule.
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