Ford vient de dévoiler sa nouvelle citadine 5 places, la KA+. Elle se veut spacieuse, à faible consommation et offrant un véritable plaisir de conduite, le tout pour un prix minime. Proposée comme une alternative attractive pour les clients, c’est une petite voiture élégante et bien équipée même dans ses premières finitions.
Jim Farley, vice-président exécutif de Ford Europe, Moyen-Orient et Afrique, décare : “Ford a une longue histoire en matière de petites voitures abordables, pratiques, économiques et amusantes à conduire. La KA+ est fidèle à cette tradition. Elle en offre beaucoup pour une voiture de ce gabarit. À commencer par un espace intérieur étonnement spacieux et d’excellentes qualités dynamiques.”
Basée sur la plateforme globale des voitures Ford de petit gabarit, la KA+ offre une habitabilité très spacieuse malgré une longueur inférieure à 4 mètres, soit légèrement plus courte que la Fiesta. Mais avec 29 milimètres de hauteur en plus et un intérieur optimisé et adapté, la hauteur sous pavillon est remarquable et offre à la KA+ le meilleur espace aux jambes de sa catégorie pour les passagers arrière.
Le volume de chargement de 270 litres permet aux passagers d’embarquer avec eux deux grandes valises. La banquette arrière est rabattable 60/40, et 21 zones de rangement sont dispersés dans l’habitacle afin de rendre cette KA+ pratique au quotidien tout comme sur certains trajets plus importants. Et si vous transportez un objet de valeur de type bijou, montre ou porte-monnaie, un rangement est accessible au bout du tableau de bord, uniquement lorsque la porte conducteur est ouverte.
À l’intérieur, elle comporte le système MyFord Desk au centre du tableau de bord, permettant d’installer sans risque ainsi que charger des smartphones ou systèmes de navigation.
Le tableau de bord bénéficie d’une finition perlée résistante à l’usure grâce à des matériaux de qualité. D’autres touches de chrome sont parsemées dans l’habitacle, notamment sur les poignées de porte, les boutons de la console centrale ainsi qu’aux buses d’aération.
En matière de design, elle arbore la calandre trapézoïdale distinctive de la marque. Les feux sont en revanche plus larges que les habituels feux, présents sur les Fiesta, Focus et S-Max. Des éléments chromés sont présents sur la calandre et sur les pare-chocs, ainsi qu’au niveau des poignées de portes.
Souhaitant simplifier le choix des motorisations, tout comme des finitions, Ford ne propose d’une seule gamme de motorisations : un 1.2 litre Ti-VCT disponible de 70 à 85 chevaux. La boîte de vitesse qui accompagnera tous les modèles est une manuelle à 5 rapports. La KA+ bénéficie également d’un spectre de diffusion de couple rendant la voiture facile et agréable à conduire. Tous les éléments mécaniques et aérodynamiques ont été optimisés afin de rendre la KA+ la plus écologique et économique possible. Avec une consommation moyenne de 5 litres aux 100 kilomètres et des émissions de CO2 de 114 g/km, l’objectif de Ford est atteint bien qu’il pourrait être plus faible pour une citadine.
Deux finitions sont proposées : Essential 70 chevaux et Ultimate 85 chevaux. La KA+ Ultimate bénéficie, de série, de la climatisation manuelle (en option sur Essential), le système de connectivité SYNC à commande vocale avec technologie AppLink, ainsi que le système Ford MyKey permettant au propriétaire de programmer une seconde clé et de paramétrer certains éléments comme la vitesse maximale ou le volume de l’autoradio. Ce programme est intéressant, entre autres, pour les parents souhaitant laisser un jeune utiliser leur véhicule.
De série, sur Essential et Ultimate, la KA+ intègre de nombreux équipements : les vitres avant et rétroviseurs électriques, le verrouillage centralisé à distance, le système de sécurité à six airbags, le contrôle de stabilité électronique, l’aide au démarrage en côte, le limiteur de vitesse et le système Ford EasyFuel. Pour la finition Ultimate, elle possède certaines options : climatisation automatique, volant en cuir avec régulateur de vitesse, sièges chauffants, système audio DAB, aide au stationnement arrière, vitres arrière électriques, rétroviseurs rabattables électriquement, jantes alliage 15 pouces ou encore vitre arrière sur-teintées.
La KA+ sera disponible à la commande sur Caroom dès la fin du mois de juin pour un prix de base affiché à 9 990 €.
Avec cette nouvelle version de la Ka, Ford joue sur une gamme qui semble un peu plus élevée que la première. Pour la connectivité, cela me semble vraiment correct mais je n’ai pas eu de retour d’usager à ce sujet.
Je l’ai depuis 1 mois mais, elle consomme plus de 7 litres au 100 km, impossibilité de connecter mon smartphone avec le Bluetooth de la voiture et pas de lecteur cd . Dommage