Les chiffres de ventes de mai sont tombés et la baisse atteint 50,3 %. Une amélioration par rapport aux mois précédents mais pas encore suffisante pour relancer le secteur.
En mai, les chiffres de ventes sont toujours en baisse. Avec 96 310 immatriculations effectuées au lieu des 193 948 de l’année dernière, le mois de mai a vu une chute de 50,3 % de ses commandes. Cette diminution est à relativiser avec une réouverture tardive des concessions, celles-ci n’ayant pu de nouveau accueillir les clients que le 11 mai, et par un nombre de jours ouvrés inférieur par rapport à 2019 (18 contre 20).
Les livraisons ont pu reprendre et les propriétaires ont ainsi enfin eu l’occasion de récupérer leur véhicule acheté avant le confinement. Cela a aussi permis aux concessionnaires de vider (un peu) leurs parcs et de remettre à flot leur trésorerie grâce à l’encaissement des chèques. D’ailleurs 7 000 immatriculations de voitures neuves ont été enregistrées le 19 mai dernier, une semaine après la fin du confinement, ce qui représente un volume quasiment équivalent à la période pré-covid-19. Les concessionnaires témoignent du retour des clients, ce qui est encourageant pour la suite, avec les aides gouvernementales qui deviennent effectives à partir de ce mois de juin. Certain, intéressés par un nouvel achat ont aussi pu souhaiter attendre ces primes avant de signer un bon de commande.
Le miracle Mini
Concernant les chiffres, on remarque que certains constructeurs s’en sortent mieux que d’autres. Pour nos marques nationales, la baisse se situe dans la moyenne. Les ventes de PSA chutent est de 56, 1 % avec, dans le détail, Peugeot qui indique un chiffre quasiment équivalent (-56,3 %), Citroën qui recul de -54,7 % et DS de -47,1 %. Opel souffre un davantage avec -61,9 %. Du coté de Renault, le groupe s’en sort un peu mieux avec -50,4 %. La marque au losange et Dacia affiche des baisse quasiment équivalent avec respectivement -49,9 % et -51,2 %. Alpine, en revanche, marque toujours le pas avec -73,9 %. Outre Rhin, Volkswagen affiche un retrait de -45,7 % quand, du côté des marques premium, Audi recul de 44,1 %, Mercedes de 50,4 % et BMW de 51,7 %. Étonnamment Porsche s’en sort beaucoup mieux avec -18,9 % quand en Italie Fiat tombe de 70,5 %. En revanche, Mini réalise un petit miracle avec une hausse de 9,8 % !
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